VOGE SR1 125 - Το αναλυτικό δελτίο τύπου

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/9/2023

Με την ευκαιρία της κυκλοφορίας στην Ελλάδα του νέου A1 Scooter της VOGE, η επίσημη αντιπροσωπεία έδωσε στη δημοσιότητα ένα αναλυτικό δελτίο τύπου για το ιδιαίτερα σημαντικό για την εγχώρια αγορά δίκυκλο.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της VOGE:

"Κορυφαία τεχνολογία και εξοπλισμός, ιταλική σχεδίαση, GT χαρακτήρας, μοναδική άνεση, ποιότητα που ξεφεύγει και όλα μαζί συνθέτουν την καλύτερη πρόταση της αγοράς στα 125 κυβικά.

H γκάμα της Voge επεκτείνεται με καταιγιστικό ρυθμό και το νέο SR1 σηματοδοτεί την εντυπωσιακή της είσοδο στην άκρως εμπορική κατηγορία των scooter 125cc. Υγρόψυκτος κινητήρας, Bosch ψεκασμός, δικάναλο ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης, κάμερα HD καταγραφής δεδομένων, σύστημα εκκίνησης και λειτουργιών χωρίς κλειδί, φρένο πανικού, Full Led φωτιστικά σώματα, προβολέας με φώτα ημέρας (DRL) και ψηφιακή έγχρωμη οθόνη σε μια τιμή που δεν έχει προηγούμενο!

Πολυτελής κατασκευή

Το SR1 έχει σχεδιαστεί στην Ιταλία και ανήκει στην κατηγορία των scooter Luxury GT, δίνοντας ιδιαίτερη σημασία στη συνολική ποιότητα κατασκευής και με το φινίρισμα και τη βαφή να δημιουργούν ένα σύνολο με μοναδικά χαρακτηριστικά πολυτελείας. Προορισμός του είναι να προσφέρει μια διασκεδαστική, εύκολη και ασφαλή εμπειρία οδήγησης σε όλες τις συνθήκες, με την άνετη θέση οδήγησης, την ισχύ του κινητήρα και τις συμπαγείς διαστάσεις να κάνουν την οδήγηση εύκολη και ασφαλή υπόθεση. Κάθε λεπτομέρεια έχει μελετηθεί έτσι ώστε το σύνολο να ικανοποιεί πλήρως τις ανάγκες όσων θέλουν ένα μοντέλο κορυφαίας κατηγορίας χωρίς να πληρώσουν κάποιο βαρύ αντίτιμο.

Κομψό, χρηστικό, άνετο

Ιδιαίτερα κομψή και ταυτόχρονα επιθετική η σχεδίαση, που τονίζεται από τους προβολείς LED και τις αιχμηρές επιφάνειες, με την έντονη αίσθηση πολυτελούς κατασκευής να κερδίζει τις εντυπώσεις από την πρώτη στιγμή. Η σέλα είναι μεγάλη και άνετη, ικανή να μεταφέρει δύο άτομα και να φιλοξενήσει ένα κράνος και διάφορα άλλα αντικείμενα. Η αεροδυναμική προστασία είναι σε πολύ υψηλά επίπεδα και σε αυτό συμβάλουν τόσο η μελετημένη σχεδίαση των πλαστικών τμημάτων όσο και η μεγάλη φυμέ ζελατίνα. Όλες οι λειτουργίες ελέγχονται από σύστημα Keyless, όπως πχ το άνοιγμα της σέλας και της τάπας του δοχείου καυσίμου, με τον αναβάτη να απολαμβάνει έναν υπερπλούσιο εξοπλισμό, τον πληρέστερο στην κατηγορία. Ένα ντουλαπάκι βρίσκεται κάτω από το τιμόνι και περιέχει θύρα USB 2.0 αλλά και ειδικά προσαρμοσμένη θέση για ασφαλή τοποθέτηση smartphone. H στήριξη του scooter μπορεί να γίνει είτε με τη χρήση πλαϊνού, είτε κεντρικού σταντ, ενώ ο/η συνεπιβάτης θα αισθανθεί πολύ άνετα στη σέλα, κάνοντας χρήση των μεγάλων αναδιπλούμενων μαρσπιέ και των επίσης μεγάλων χειρολαβών που έχει στη διάθεσή του.

Κινητήρας, όλη η ισχύς που χρειάζεστε

Το SR1 είναι εξοπλισμένο με έναν εντελώς νέο και σύγχρονο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 124,9cc. Καλύπτει τις προδιαγραφές Euro5 και αποδίδει 11,6Hp, με τη ροπή των 10,5Nm να εγγυάται γεμάτη λειτουργία και δυνατές επιταχύνσεις από τις πολύ χαμηλές στροφές. Με αυτά τα χαρακτηριστικά, το SR1 κάλλιστα μπορεί να κινηθεί με ασφάλεια σε κάθε δρόμο, ακόμα και σε επίπεδο εθνικού δικτύου. Η λειτουργία του κινητήρα είναι απόλυτα γραμμική, χωρίς ξεσπάσματα, παράλληλα και χωρίς ενοχλητικούς κραδασμούς. Η οικονομία στην κατανάλωση είναι δεδομένη, με το SR1 να μπορεί να καλύψει πάνω από 300 χιλιόμετρα με έναν ανεφοδιασμό.

Τεχνολογική έξαρση

Η μεγάλη έγχρωμη οθόνη LCD προσφέρει όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες, καθώς και βέλτιστη ορατότητα σε όλες τις συνθήκες φωτισμού. Το smartphone μπορεί να επαναφορτιστεί μέσω μιας υποδοχής USB 2.0, η οποία βρίσκεται μέσα σε ένα ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι. Το έξυπνο κλειδί σάς επιτρέπει να ενεργοποιείτε και να απενεργοποιείτε το scooter κρατώντας το κλειδί στην τσέπη σας, χωρίς να χρειάζεται να το τοποθετήσετε στην ανάφλεξη. Υπάρχει επίσης μια λειτουργία αναζήτησης χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κουμπί στο κλειδί, το οποίο σας επιτρέπει να εντοπίσετε το scooter σε μέγιστη απόσταση 30 μέτρων. Το νέο SR1 διαθέτει επίσης το σύστημα ESS, το οποίο ανάβει αυτόματα τα φώτα έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, συμβάλλοντας έτσι στην αποφυγή συγκρούσεων από πίσω. Στο βασικό εξοπλισμό υπάρχει και κάμερα HD τοποθετημένη στο εμπρός μέρος του scooter, για λήψη video και εγγραφή εικόνων κατά τη διάρκεια της οδήγησης!

Η ασφάλεια στο επίκεντρο

Το σύστημα πέδησης με δισκόφρενα σε κάθε τροχό διαθέτει δικάναλο ABS τελευταίας γενιάς και εγγυάται ιδιαίτερα μειωμένες αποστάσεις ακινητοποίησης. Η ανάρτηση είναι υψηλών προδιαγραφών, συνδυάζοντας άνεση και ακρίβεια ακόμη και σε κακοτράχαλους δρόμους. Το μικρό βάρος (139Kg), το χαμηλό ύψος από το έδαφος (775mm) και το κοντό μεταξόνιο (1320mm) εξασφαλίζουν ευελιξία και αμεσότητα στις αλλαγές κατεύθυνσης, κάνοντας εύκολο το χειρισμό και αυξάνοντας την οδηγική ασφάλεια. Οι αλουμινένιες ζάντες (14" εμπρός και 13" πίσω) διαθέτουν ελαστικά σε διαστάσεις 110/70-14 και 130/70-13 αντίστοιχα. Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TCS) εκτοξεύει την ενεργητική ασφάλεια του συνόλου, καθώς αποτρέπει την περιττή περιστροφή του πίσω τροχού κατά την επιτάχυνση, συμβάλλοντας στον απόλυτο έλεγχο του SR1 ακόμη και σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης. O αναβάτης μάλιστα μπορεί και να το απενεργοποιήσει κατά βούληση μέσω ενός μπουτόν στην αριστερή πλευρά του τιμονιού.

Χωρίς αντίπαλο

Η τιμή αγοράς του νέου SR1 είναι μόλις 2.595€ και είναι αυτή που καθιστά το νέο scooter της Voge ασυναγώνιστο στον εμπορικό στίβο. Όσο και να ψάξει ο κάθε ενδιαφερόμενος, scooter με αυτά τα χαρακτηριστικά πολυτελείας και αυτόν τον εξοπλισμό, σε χαμηλότερη τιμή δεν θα καταφέρει να βρει.

Το νέο SR1 είναι άμεσα διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς (Λευκό, Μαύρο, Γκρι), καλύπτεται από εγγύηση 2 ετών και για την απόκτησή του υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή/και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στο λινκ https://voge.gr/bike/sr1/

ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ SR1

Υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας 124,9cc
Ισχύς 11,6Hp
Ροπή 10,5Nm
Ηλεκτρονικός ψεκασμός Bosch EFI
Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (TCS)
Δικάναλο ABS
Full Led φωτιστικά σώματα
Σύστημα φρένων πανικού ESS (Emergency Stop Signal System)
Μπροστινή κάμερα 1080p
Λειτουργία Keyless
Έγχρωμη οθόνη LCD
Ζάντες αλουμινίου
Θύρα USB 2.0
Χώρος αποθήκευσης κάτω από το τιμόνι
Μεγάλος χώρος κάτω από τη σέλα (29 λίτρα)
Φυμέ ζελατίνα φέρινγκ
Σχάρα αποσκευών
Όρθιο και πλαϊνό σταντ
Ρεζερβουάρ 8 λίτρων"

Ετικέτες

SR1

https://bit.ly/MOTO_679

Από τον

Παύλο Καρατζά

3/11/2025

To SR 400 GT έρχεται να προστεθεί στην γκάμα των crossover/GT σκούτερ της Aprilia, πλάι στα μικρότερα αδερφάκια του, τα SR GT 125 και SR GT 200. Το μεγαλύτερο σκούτερ της οικογενείας με τον κινητήρα των 399 cc αποδίδει 36 ίππους στα 186 κιλά γεμάτο, νούμερο εξαιρετικό για την κατηγορία. Και κάπως έτσι τα scooter του Noale συνεχίζουν να ανεβάζουν τον κυβισμό τους, αν και απέχουμε αρκετά μέχρι να φτάσουμε το ένδοξο παρελθόν -βλέπε SRV850

Το MOTO σας είχε ενημερώσει από την προηγούμενη εβδομάδα πως η Aprilia έρχεται στην EICMA με νέο crossover/GT σκούτερ, το SR 400 GT. Το νέο σκούτερ των Ιταλών φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 399 cc που αποδίδει 36 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 3,84 kg.m ροπής στις 5.700 σ.α.λ. και είναι φυσικά εναρμονισμένος με τις προδιαγραφές Euro 5+.

Η Aprilia δηλώνει πως έχει δώσει σημασία στο χαμηλό βάρος μπιέλας και πιστονιού με στόχο λιγότερους κραδασμούς, ενώ χρησιμοποιεί και ένα πατενταρισμένο σύστημα που ονομάζεται PCV - Positive Crankcase Ventilation (θετικός εξαερισμός στροφαλοθαλάμου) που χρησιμοποιεί ειδικό σύστημα εισαγωγής και βελτιωμένο σύστημα ανύψωσης βαλβίδων που μειώνει τις απώλειες και αυξάνει την ισχύ.

Το πλαίσιο είναι ατσάλινο δύο δοκών, ενώ το πιρούνι είναι ανεστραμμένο, διαμέτρου 41 mm και διαδρομής 120 mm και στο πίσω μέρος συναντάμε δύο αμορτισέρ με το ξεχωριστό δοχείο αζώτου που έχουν διαδρομή 120 mm.

Το βάρος του σκούτερ ανακοινώνεται στα 186 κιλά, πλήρες υγρών, με το ρεζερβουάρ να χωράει 12 λίτρα καυσίμου. Μάλιστα η Aprilia δηλώνει πως έδωσε ιδιαίτερη βάση στη μείωση του βάρους και πως το SR 400 GT έχει την καλύτερη αναλογία ίππων ανά κιλό στην κατηγορία, και έχει δίκιο καθώς μιλάμε για 0,193 ίππους ανά κιλό και ελάχιστα πίσω του είναι το Zontes G368 με 0,192.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε δίσκο 300 mm που συνδυάζεται με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα, και δίσκο 240 mm με διπίστονη δαγκάνα πίσω.

Η απόσταση από το έδαφος που ορίζεται στα 190 mm και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης που είναι μικτής χρήσης θα επιτρέψουν μία χαλαρή διέλευση σε κάποιο χωματόδρομο, αλλά μέχρι εκεί, όπως έχουμε πει πολλές φορές το Adventure στιλ στα scooter είναι θέμα ύφους. Ο μπροστά τροχός είναι 16 και ο πίσω 14 ιντσών, με το ύψος της σέλας να ανακοινώνεται στα 820 mm.

Ο εξοπλισμός του Aprilia SR 400 GT περιλαμβάνει LED φώτα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα σε πέντε θέσεις, χούφτες, ATC (Aprilia Traction Control) που μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο θέσεις, δικάναλο σύστημα ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό, οθόνη TFT 5 ιντσών, σύστημα keyless, σύστημα Bike Finder, θύρα USB και αντιολισθητικά μαρσπιέ. Η συνδεσιμότητα ανήκει στον έξτρα εξοπλισμό.

Το SR 400 GT θα είναι διαθέσιμο σε τρία χρώματα Rugged Black, Boulder Grey, Dusty Grey, αλλά και στην έκδοση Rally Replica (που έρχεται με χρυσό πιρούνι, κόκκινα ελατήρια, ειδική σέλα και με στάνταρ το σύστημα συνδεσιμότητας Aprilia MIA).