Yamaha Exciter 155: Παπί με μεταβλητό χρονισμό

Ένα project που ξεκίνησε πριν δύο χρόνια
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/7/2019

Για τα μεγάλα ιαπωνικά εργοστάσια, οι ασιατικές αγορές αποτελούν τον νούμερο ένα στόχο τους, εστιάζοντας κυρίως στα παπιά και στις μοτοσυκλέτες μικρού κυβισμού. Λογικό, μιας και μιλάμε για πωλήσεις εκατομμυρίων μονάδων με αποτέλεσμα να σχεδιάζονται και να παράγονται μοντέλα αποκλειστικά γι' αυτές τις αγορές, συνεπικουρούμενα και από τις διαφορετικές προδιαγραφές που ισχύουν σε σχέση με την Ευρώπη.
Μια τέτοια περίπτωση είναι και το Exciter 155 της Yamaha ένα παπί που θα αποτελέσει όπως διαφαίνεται, μοντέλο του 2020 για την αγορά του Βιετνάμ και της Ινδονησίας. Το εντυπωσιακό στοιχείο του είναι ο μονοκύλινδρος κινητήρας του που θα διαθέτει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVA) και εμφάνιση εμπνευσμένη από την supersport "R" σειρά της Yamaha.

Πρόκειται ουσιαστικά για μια εξέλιξη του υφιστάμενου και επιτυχημένου στην συγκεκριμένη αγορά για αρκετά χρόνια Exciter 150, το οποίο διαθέτει έγχρωμη οθόνη, έναν μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα που αποδίδει 1,4 χιλιογραμμόμετρα ροπής και 15,4 ίππους, και κιβώτιο πέντε σχέσεων. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η νέα έκδοση θα διαθέτει και ABS, γεγονός που αφήνει ένα "παράθυρο" για εξαγωγή και σε εκτός Ασίας αγορές.
Οι φήμες για την παραγωγή μιας τέτοιας αναβαθμισμένης έκδοσης είχαν ξεκινήσει από τον Φεβρουάριο του 2018 με πληροφορίες μέσα από την Yamaha Ινδονησίας –άλλη μια αγορά που η εταιρεία έχει ηγετική παρουσία- καθώς ήδη είχαν ξεκινήσει τις δοκιμές πάνω σε έναν τέτοιο κινητήρα. Μάλιστα, δεν θα είναι μόνο το Exciter που θα έχει τον συγκεκριμένο κινητήρα, αλλά και το MX Kihn το οποίο επίσης υφίσταται εδώ και πολλά χρόνια με τον κινητήρα των 150cc.
Η παρουσίαση των δύο μοντέλων αναμένεται να γίνει μέσα στον Αύγουστο και προς το παρόν θα αφορά μόνο τις αγορές της μακρινής ανατολής.

Honda: Έδειξε για πρώτη φορά τα CB400 Super Four και CBR400R Four σε έκθεση της Ιαπωνίας

Και τα δύο μοντέλα θα φέρουν τον ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη E-Clutch
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/3/2026

Η Honda παρουσίασε στο κοινό για πρώτη φορά τις δύο νέες της τετρακύλινδρες μοτοσυκλέτες CB400 Super Four E-Clutch Concept και CBR400R Four E-Clutch Concept και όπως φαίνεται και από το όνομά τους και τα δύο μοντέλα θα φέρουν τον ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη E-Clutch.

Σας είχαμε ενημερώσει για την έλευση δύο νέων μοντέλων από την Honda και τα αποκαλυπτήρια έγιναν στην έκθεση μοτοσυκλέτας που ξεκίνησε σήμερα στην Osaka. To CB400 Super Four E-Clutch Concept συνοδεύτηκε από το σλόγκαν “Next Stage CB” και πρόκειται για μία γυμνή τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα που υιοθετεί την εμφάνιση της πρώτης CB400 Super Four του 1992.

CB400 SUPER FOUR

Το CBR400R Four E-Clutch Concept είναι μία τετρακύλινδρη Supersport με πιο μοντέρνα και επιθετική εμφάνιση.

400

Οι δύο μοτοσυκλέτες φέρουν εκτός από E-Clutch και ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού. Η ιαπωνική εταιρεία θα δείξει τα δύο νέα μοντέλα της και στις εκθέσεις του Tokyo (27 έως 29 Μαρτίου), όπως και στης Nagoya (από 10 ως 12 Απριλίου).

Μάλιστα η Honda έχει “καπαρώσει” τα ονόματα CB400 Super Four και CBR400R Four από πέρυσι στην Ιαπωνία, πριν καν αποκαλυφθούν τα ανάλογα μοντέλα των 500 κυβικών στην Κίνα. Για την Ευρώπη δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη κάτι και αναμένουμε να δούμε αν και πότε θα εισαχθούν οι νέες τετρακύλινδρες Honda.