Yamaha Tenere 700 Kando Edition - Ειδική έκδοση για την Ελβετία - VIDEO

Με μπόλικα carbon καλούδια, από την ελβετική αντιπροσωπεία Lucky Star - Ξεπούλησε μόλις παρουσιάστηκε
Yamaha Tenere 700 Kando Edition
Από το

motomag

29/8/2023

Η αντιπροσωπεία Lucky Star της Ελβετίας, δημιούργησε μια ειδική έκδοση του Yamaha Tenere 700 την οποία ονομάζει Kando, γιορτάζοντας με αυτόν τον τρόπο τα 40 χρόνια του συγκεκριμένου μοντέλου αλλά και τα 30 χρόνια συνεργασίας μεταξύ της Yamaha και της Lucky Star.

Η ιαπωνική λέξη Kando συμβολίζει την βαθιά ικανοποίηση και τον ενθουσιασμό που λαμβάνει κανείς όταν έρχεται σε επαφή με κάτι πολύτιμο, που συνδυάζει κορυφαία ποιότητα και απόδοση. Η έκδοση Yamaha Tenere 700 Kando της Lucky Star δημιουργήθηκε από τον οίκο σχεδιασμού Rubberdust Design Studio, σε συνεργασία με τον ταξιδευτή-φωτογράφο αλλά και κάτοχο Yamaha Tenere 700 και Yamaha XT Claudio Godenzi. Η ειδική έκδοση η οποία συνδυάζει το μαύρο με το χρυσό, έχει τμήματα από ανθρακόνημα σχεδόν παντού, -από το εμπρός φτερό και την προστατευτική ποδιά μέχρι τα πλαϊνά πλαστικά και το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας- ενώ το μαύρο χρώμα της έκδοσης Tenere 700 Kando τονίζουν οι βαλίτσες της Kriega και το carbon τελικό εξάτμισης της Acrapovic. Χρωματική αντίθεση στο μαύρο χρώμα έρχονται να δώσουν το χρυσό πιρούνι αλλά και τα χρυσά ιαπωνικά ιδεογράμματα.

Yamaha Tenere 700 Kando Edition

Η Yamaha Tenere 700 Kando Edition η οποία παρουσιάστηκε στο κοινό στην εκδήλωση της συνάντησης για τα 40 χρόνια της Λέσχης Ιδιοκτητών Ténéré Ελβετίας -18 έως 20 Αυγούστου- αφορά αποκλειστικά στην Ελβετία, ενώ όπως διαπιστώσαμε μετά από επίσκεψη στην ιστοσελίδα της μοτοσυκλέτας, η έκδοση Yamaha Tenere 700 Kando Edition έγινε ήδη sold out.

Yamaha Tenere 700 Kando EditionYamaha Tenere 700 Kando EditionYamaha Tenere 700 Kando Edition
Ετικέτες

CFMOTO 1000MT-X: Η μεγάλη ανατροπή – Κινητήρας από την συνεργασία με KTM, πριν την ΚΤΜ

Δικύλινδρη τελικά η ταξιδιωτική ναυαρχίδα της CFMOTO
CFMOTO_1000_MT-X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να κάνει δυναμικότερη την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά με τη νέα 1000MT-X, την μεγάλη adventure που συζητήσαμε πρόσφατα και αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στην EICMA του 2025

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τελικά όχι τρικύλινδρο αλλά έναν νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 κ.εκ., που αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 10,7 κιλά ροπής στις 6.250 rpm

Όμως υπάρχει μια ανατροπή, καθώς σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες, ο κινητήρας αυτός δεν αποτελεί αποκλειστικότητα της CFMOTO, αλλά προϊόν της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ CFMOTO και KTM και κοινής εξέλιξης της τρέχουσας 990 cc βάσης, όπως είχε συμβεί στο παρελθόν και με τα κοινά 790 και 890.

Το κοινό project CFMOTO–KTM

Οι δύο εταιρείες έχουν αναπτύξει από κοινού τον νέο δικύλινδρο των 990 cc, με σκοπό να τον χρησιμοποιήσουν σε διάφορα μελλοντικά μοντέλα. Ωστόσο, λόγω των οικονομικών αναταράξεων που κλυδώνισαν τον αυστριακό κατασκευαστή και των επακόλουθων καθυστερήσεων κατά ένα έτος στα νέα μοντέλα της KTM, η εταιρεία αναμένεται να ενσωματώσει τον κινητήρα στην γκάμα του 2027.

Η CFMOTO, από την πλευρά της, φαίνεται να συνεχίζει κανονικά το χρονοδιάγραμμά της, ώστε το 1000MT-X να ετοιμάζεται να κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο τέλος του 2025.

Η αποκάλυψη ότι ο κινητήρας της 1000MT-X είναι προϊόν συνεργασίας CFMOTO–KTM αλλάζει τα δεδομένα, δείχνοντας ότι οι οικονομικές πιέσεις δεν επηρεάζουν τις ταχύτερα επεκτεινόμενες εταιρείες.

Αν η CFMOTO καταφέρει να τηρήσει το χρονοδιάγραμμα, θα είναι η πρώτη που θα παρουσιάσει τον νέο κινητήρα στην πράξη. Με τα νέα δεδομένα, αναμένεται η KTM τελικά να τον λανσάρει σε μια πιο εξελιγμένη μορφή το 2027.

Το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού αναζωπυρώνει τον ανταγωνισμό και θα φέρει μεγάλες αλλαγές στην κατηγορία των adventure, και η CFMOTO δείχνει έτοιμη να μπει δυναμικά στο παιχνίδι.