Aprilia Dorsoduro 1200: 130 ίπποι και Traction Control

Από το

Μαύρο Σκύλο

4/10/2010

Η Aprilia παρουσίασε επίσημα αυτήν τη φωτογραφία του Dorsoduro 1200, καθώς και μια σειρά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Οι τακτικοί αναγνώστες της στήλης γνωρίζουν για τη μοτοσυκλέτα με τον δικύλινδορ V2 των 1200 κυβικών που ετοιμάζει η Aprilia για την παρουσίασή της στην έκθεση του Μιλάνο, χάρη στη διαρροή του Owner’s manual της μοτοσυκλέτας από έναν απρόσεκτο dealer της στις ΗΠΑ. To ότι θα είναι η μεγαλύτερη και ισχυρότερη Supermoto είναι κάτι που το ξέραμε και πριν το τονίσει η Aprilia, αλλά τώρα ξεκαθάρισε το πόσο ισχυρή θα είναι: 130 ίπποι στις 8.700 στροφές, ενώ η μέγιστη ροπή θα αποδίδεται στις 7.200 στροφές φθάνοντας τα 11,7 χιλιογραμμόμετρα. Ο κινητήρας θα έχει δυο μπουζί σε κάθε κύλινδρο, ψυγείο λαδιού, τροφοδοσία Ride by Wire και τρεις επιλεγόμενες χαρτογραφήσεις που θα καθορίζουν τον τρόπο απόδοσης του κινητήρα. Ακόμη θα υπάρχει και Traction Control (ACT: Aprilia Traction Control) το οποίο μάλιστα -όπως και το ABS- θα μπορεί να απενεργοποιηθεί από τον αναβάτη. Οι ακτινικές δαγκάνες με τα τέσσερα έμβολα και οι δίσκοι των 320 χιλιοστών είναι της Brembo, όπως και ο πίσω δίσκος με διάμετρο 240 χιλιοστά με δαγκάνα ενός εμβόλου. Οι αναρτήσεις έχουν ρυθμίσεις προφόρτισης ελατηρίων και αποσβέσεων τόσο για την επαναφορά, όσο και για την συμπίεση και στα δυο άκρα. Μπροστά για το ανεστραμμένο της Sachs με καλάμια διαμέτρου 43 χιλιοστών και πίσω για το αμορτισέρ με το ενσωματωμένο δοχείο αζώτου, που προμηθεύει η ίδια εταιρεία. Το αμορτισέρ είναι τοποθετημένο με κλίση και συνδέεται κατευθείαν στο ψαλίδι, δίχως τη παρεμβολή μοχλικού.

https://bit.ly/MOTO_675

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

EICMA 2024: KYMCO CV-R5 - Adventure μοτοσυκλέτα με ευκολίες scooter

Δύσπεπτο design, κορυφαία όμως τεχνικά χαρακτηριστικά που αναζητούν αντίπαλο!

Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2024

Το KYMCO CV-R5 έρχεται να προστεθεί στην ορδή των Adventure scooter με γενάρχη το Honda X-ADV, όμως αφού παρακάμψει κανείς το δύσπεπτο design του ανακαλύπτει πως τα τεχνικά χαρακτηριστικά του το ανεβάζουν -εύκολα- στην κορυφή της τροφικής αλυσίδας. Όπλα του, η αρχιτεκτονική μοτοσυκλέτας (για μοτοσυκλέτα πρόκειται, μην κοιτάτε την "προβιά" scooter), με τον κινητήρα στο μέσο του οχήματος που ξαλαφρώνει το ψαλίδι από περιττό βάρος, στιβαρό πλαίσιο, ανεστραμμένο πιρούνι με ακτινικές δαγκάνες στα φρένα -δυο δίσκοι παρακαλώ μπροστά-, μονό αμορτισέρ πίσω, ψηλά τοποθετημένο τελικό εξάτμισης, και τελική μετάδοση με αλυσίδα!

Στα χαρακτηριστικά μοτοσυκλέτας να προσθέσουμε και το ψηλό τιμόνι που πιάνει σε τιμονόπλακα μοτοσυκλέτας, ενώ εντυπωσιακό είναι και το ψηλά τοποθετημένο τελικό της εξάτμισης.

Το νέο Kymco CV-R5 κινείται από έναν σύγχρονο υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο και ψεκαστό μονοκύλινδρο κινητήρα 427 κ.εκ. με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου και multimap ride-by-wire στο γκάζι, που αποδίδει 34,4 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 4 Kgm στις 5.000 σ.α.λ.

Το αυτόματο κιβώτιο είναι τύπου CVT (συνεχούς μεταβαλόμενης μετάδοσης), ενώ η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα, όπως στις μοτοσυκλέτες.

Το πίσω μονό αμορτισέρ συνδέεται με το ψαλίδι αλουμινίου "μέσω πολλαπλών συνδέσμων" μας λέει η KYMCO και είναι εξοπλισμένο με το νέο σύστημα PTM (Pivoting Torque Management), το οποίο δεν γνωρίζουμε ακόμα περί τίνος πρόκειται, με τους Ταϊβανέζους να λένει πως "εξασφαλίζει καλύτερη σταθερότητα για το σκούτερ, διαχειριζόμενο τις δυνάμεις ροπής κατά την επιτάχυνση".

Οι χυτοί τροχοί με μπράτσα είναι 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω με ελαστικά με ελαφρύ On-Off πέλμα σε διαστάσεις 120/70-15 και 150/70-14, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 13 λίτρων.

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά του CV-R5 ξεχωρίζει το μεγάλο μεταξόνιο των 1.565 mm, το ύψος σέλας στα 800 mm, και το βάρος του scooter στα 210 κιλά, με υγρά.

Στον εξοπλισμό βρίσκουμε αποθηκευτικό χώρο για ένα full-face κράνος (με γείσο μάλιστα), που βρίσκεται κάτω από το "καρούμπαλο" στη μέση του scooter, ABS & TCS, full-LED φώτα, ψηφιακή TFT έγχρωμη οθόνη με πολλές ενδείξεις, TPMS, χούφτες, θύρα USB, keyless σύστημα, Cruise Control, ψηλή ζελατίνα, μονό και διπλό σταντ, Riding Modes και τη γνωστή συνδεσιμότητα Noodoe.