Η Ducati έγραψε ιστορία στους αγώνες με τις V2 μοτοσυκλέτες της και μάλιστα πηγαίνοντας κόντρα στο τετρακύλινδρο ιαπωνικό κατεστημένο. Όμως τα τελευταία δύο χρόνια έχει μόνο ένα V2 μοντέλο στη γκάμα των superbike. Για το 2020 η 959 Panigale μετονομάστηκε σε Panigale V2 και μαζί απέκτησε το φαίρινγκ, τα έγχρωμα όργανα και τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά της πρώτης γενιάς των Panigale V4. Έτσι εκτός από απολαυστική στην οδήγηση, έγινε και πιο ασφαλής. Το μόνο “πρόβλημα” ήταν πως έβγαινε αποκλειστικά σε κόκκινο γυαλιστερό και δεν είχες άλλη επιλογή. Τώρα η Ducati λύνει και αυτό το θέμα με την λευκή Panigale V2 που θα είναι άμεσα διαθέσιμη στα καταστήματα από τον Ιούλιο.
Ducati XDiavel V4 - Παρουσιάζεται στις 13 Φεβρουαρίου [VIDEO]
Η σιλουέτα της μοτοσυκλέτας στο teaser είναι μοναδική
Από τον
Κώστα Γκαζή
10/2/2025
Με το ντεμπούτο του Diavel V4, η έκδοση XDiavel είχε εξαφανιστεί από την γκάμα των μεγάλων Power Cruiser της Ducati. Τώρα, ένα teaser video μας κάνει να πιστεύουμε πως το αμερικάνικου στιλ XDiavel ετοιμάζεται να κάνει ντεμπούτο στις 13/2, στη νέα V4 πλατφόρμα.
Το teaser της Ducati στο X δείχνει μια “κουνημένη” φωτογραφία χαμηλής ανάλυσης που φαίνεται να προέρχεται από την αντανάκλαση μιας cruiser μοτοσυκλέτας στον αμφιβληστροειδή κάποιου παρατηρητή, ενώ συνοδεύεται από την πρόταση “A throne around which the very earth seems to orbit”, δηλαδή “Ένας θρόνος γύρω από τον οποίο η ίδια η Γη μοιάζει να γυρίζει”.
Το προηγούμενο XDiavel είχε διαφορετικό ύφος από το Diavel 1260, φέροντας την ίδια βάση με τον ίδιο V2 κινητήρα, αλλά με αμερικάνικου τύπου θέση οδήγησης με τα πόδια μπροστά και όχι στο κέντρο της μοτοσυκλέτας.
Η έλευση του Diavel V4, εξαφάνισε τόσο την έκδοση V2 όσο και την XDiavel -κι αυτή με τον V2.
Τώρα, στις 13 Φεβρουαρίου, η Ducati πρόκειται να μας παρουσιάσει μια νέα cruiser μοτοσυκλέτα, με τις πιθανότητες να τείνουν περισσότερο προς μια νέα έκδοση XDiavel V4, για τους λάτρεις του αμερικάνικου cruising, του ιταλικού design, και των ακραίων επιδόσεων, αφού ο V4 Granturismo κινητήρας αποδίδει 168 hp και 12,84 kgm ροπής.
Πέρα από τη νέα θέση οδήγησης, αναμένουμε και μερικές ακόμα διαφοροποιήσεις, σε στιλ κυρίως. Η παραπάνω φωτογραφία κυκλοφορεί εδώ και καιρό στο διαδίκτυο, ενώ είναι άγνωστο το αν αποτελεί προϊόν ψηφιακής επεξεργασίας, ή προέρχεται από διαρροή.
