Το χρώμα της Ducati είναι φυσικά το κόκκινο, όπως και γενικότερα κατέχει μεγάλο μερίδιο της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά αν πρέπει να βάλεις κάποιο δεύτερο, τότε αυτό είναι το μαύρο. Από το 1998, εδώ και πάνω από είκοσι χρόνια δηλαδή, το matt black που χαρακτήρισε το Monster 600 Dark είναι το χρώμα που βρίσκεται πρώτο στην προτίμηση πολλών Ducatisti και ιδιαίτερα στην περίπτωση του XDiavel, είναι και το χρώμα που ταιριάζει περισσότερο στο ιταλικό cruiser.
Ταυτόχρονα με το XDiavel Dark για το 2021, που το χάνεις στο σκοτάδι, η Ducati φέρνει και το Black Star με διχρωμία στο ρεζερβουάρ και κόκκινες σπορ πινελιές.
Φυσικά η βασική αλλαγή είναι πως ο δικύλινδρος Ducati Testastretta DVT 1262 γίνεται τώρα Euro5 προδιαγραφών αν κι αυτό ισχύει -πρακτικά- από το 2020 όταν το Diavel ξεκίνησε να αποδίδει 159 ίππους έναντι 152 του προκατόχου. Δεν ήταν ριζική αλλαγή, αλλά δεν ήταν και μικρή, καθώς για να προσαρμοστεί το Diavel στις νέες προδιαγραφές αναγκαστικά υπήρξε αλλαγή στην τροφοδοσία και την εξαγωγή, ανέβηκε η συμπίεση και μεγάλωσε η διαδρομή, όλα αυτά στο υπάρχον μοντέλο. Τώρα οι νέες εκδόσεις με τις αλλαγές στην εμφάνιση έρχονται να υπερτονίσουν τις αλλαγές που είχαν συντελεστεί στον κινητήρα παίρνοντας τώρα την σφραγίδα Euro5 και αποδίδοντας έναν ίππο παραπάνω στα χαρτιά, από το XDiavel 1260, που είναι συνολικά 8 περισσότεροι από την προηγούμενη έκδοση με την διαδρομή των εμβόλων στα 67,9mm αντί για τα 71,5mm.
Στην έκδοση Black Star, που είναι και από τις εντυπωσιακότερες, τα βλέμματα τραβάνε ή πρέπει να τραβάνε, οι σφυρίλατοι τροχοί που είναι δύο κιλά ελαφρύτεροι, μία πολύ μεγάλη διαφορά σε ένα εξαιρετικά νευραλγικό σημείο της μοτοσυκλέτας που αφορά την αίσθηση οδήγησης που αποκομίζει ο αναβάτης.
Στα πλούσια ηλεκτρονικά, προφανώς και ξεχωρίζει η IMU της Bosch, όχι με το βλέμμα βέβαια αλλά γιατί είναι ένας από τους πιο σύγχρονους αισθητήρες, φτιαγμένος για να ευνοεί το παιχνίδι και όχι να το περιορίζει. Και το σπινάρισμα με το Diavel ή ακόμη καλύτερα το ντριφτάρισμα με τον πίσω τεράστιο τροχό να τσιρίζει, είναι σήμα κατατεθέν για αυτή την μοτοσυκλέτα!
Έτσι λοιπόν τα συστήματα Ducati Traction Control (DTC), Ducati Power Launch (DPL), Bosch Cornering ABS σε συνεργασία με την μονάδα Bosch 9.1MP, επωφελούνται από την ύπαρξη της κορυφαίας IMU και φυσικά προσαρμόζονται στα διαφορετικά Riding Modes που επιλέγει ο αναβάτης ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου ή την διάθεσή του, και παράλληλα υπάρχει το ξεκούραστο Cruise Control που όμως δεν ρυθμίζει την ταχύτητα της μοτοσυκλέτας σε συνάρτηση με την κίνηση στον δρόμο, όπως κάνει το νεότερο Multistrada V4!
Ο εξοπλισμός των διαφορετικών εκδόσεων είναι ο εξής:
XDiavel Dark
- Colours
- Dark Stealth with Carbon Black frame and matt black wheels
- Equipment
- Ducati Testastretta DVT 1262 engine
- Inertial Measurement Unit (IMU) by Bosch
- Bosch-Brembo ABS 9.1MP Cornering braking system
- Adjustable suspension
- Riding Modes (Sport, Touring, Urban)
- Ducati Traction Control (DTC)
- Ducati Power Launch (DPL)
- Electronic Cruise Control
- Full-LED front and rear lights
- Dashboard with TFT display
- Black anodized side frame plates and radiator covers
XDiavel Black Star
- Colours
- Dedicated Black Star graphics with gloss black frame and wheels
- Equipment
- Ducati Testastretta DVT 1262 engine
- Inertial Measurement Unit (IMU) by Bosch
- Bosch-Brembo ABS 9.1MP Cornering braking system
- Brembo M50 front callipers
- Adjustable suspension
- Adjustable fork with DLC coating on the fork bodies
- Riding Modes (Sport, Touring, Urban)
- Ducati Traction Control (DTC)
- Ducati Power Launch (DPL)
- Electronic Cruise Control
- Full-LED front and rear lights
- Front headlight with DRL
- Dashboard with TFT screen
- Bluetooth module for infotainment system
- Seat with dedicated upholstery
- Forged and anodized side frame plates with visible machining
- Forged light alloy wheels painted in gloss black
- Gloss black engine with matt black aluminium belt covers
- Rear view mirrors in billet aluminium
XDiavel S
- Colours
- Thrilling Black with matt black and red trim with grey frame and black wheels
- Equipment
- Ducati Testastretta DVT 1262 engine
- Inertial Measurement Unit (IMU) by Bosch
- Bosch-Brembo ABS 9.1MP Cornering braking system
- Brembo M50 front callipers
- Adjustable suspension
- Adjustable fork with DLC coating on the fork bodies
- Riding Modes (Sport, Touring, Urban)
- Ducati Traction Control (DTC)
- Ducati Power Launch (DPL)
- Electronic Cruise Control
- Full-LED front and rear lights
- Front headlight with DRL
- Dashboard with TFT screen
- Bluetooth module for infotainment system
- Machine-finished forged lateral frame plates and footpeg supports
- Natural brushed-effect anodized swingarm
- 12-spoke machine-finished wheel
- Gloss black engine
- Machine-finished aluminium belt covers
- Rear view mirrors in billet aluminium
XDiavel Dark | |
Κινητήρας | |
Τύπος | Testastretta DVT 1262, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, Desmodromic Variable Timing, Dual Spark, υδρόψυκτος |
Χωρητικότητα | 1,262 cc (77.0 cu in) |
Διάμμετρος X Διαδρομή | 106 mm x 71.5 mm |
Συμπίεση | 13.0:1 |
Ιπποδύναμη | 160 hp (118 kW) @ 9,500 rpm* 152 hp (112 kW) @ 9,500 rpm |
Ροπή | 13.0 kgm (127 Nm, 93.7 lb ft) @ 5,000 rpm* 12.8 kgm (126 Nm, 92.9 lb ft) @ 5,000 rpm |
Τροφοδοσία | Electronic fuel injection system, Øeq 56 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system |
Εξαγωγή | Stainless steel muffler, catalytic converter and 2 lambda probes |
Μετάδοση | |
Κιβώτιο | 6 speed |
Πρωτεύουσα Μετάδοση | Straight cut gears, ratio 1.84:1 |
Σχέσεις | 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25 |
Τελική Μετάδοση | Belt, front sprocket z28, rear sprocket z80 |
Συμπλέκτης | Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control |
Πλαίσιο | |
Τύπος | Tubular steel trellis frame |
Εμπρός Ανάρτηση | Adjustable Ø 50 mm usd fork |
Εμπρός Τροχός | Light alloy, cast, 3.5"x17" |
Εμπρός Ελαστικό | Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17 |
Πίσω Ανάρτηση | Preload and rebound adjustable monoshock, remote reservoir, single-sided cast/trellis frame swingarm |
Πίσω Τροχός | Light alloy, cast, 8.0" x 17" |
Πίσω Ελαστικό | Pirelli Diablo Rosso III 240/45 ZR17 |
Διαδρομή εμπρός/πίσω | 120 mm / 110 mm (4.7 in / 4.3 in) |
Εμπρός Φρένο | 2 x Ø 320 mm semifloating discs, radial mounted Brembo monobloc 4-piston M4.32 callipers, PR18/19 radial master cylinder, Cornering ABS |
Πίσω Φρένο | Ø 265 mm disc, Brembo 2-piston floating calliper, Cornering ABS |
Όργανα | 3.5" TFT colour display and dedicated warning light display |
Διαστάσεις | |
Βάρος Κενή | 221 kg (487 lb) |
Βάρος Γεμάτη | 247 kg (545 lb) |
ύψος σέλας | 755 mm (29.7 in) |
Μεταξόνιο | 1,615 mm (63.6 in) |
Κάστερ | 30° |
ίχνος | 130 mm (5.1 in) |
Ρεζερβουάρ | 18 l (4.8 US gal) |
Θέσεις αναβατών | 2 |
Εξοπλισμός | |
SAFETY EQUIPMENT | Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, full-LED lighting system** |
STANDARD EQUIPMENT | Ducati Power Launch, Cruise control, Hands-free, backlit handlebar switches, 3.5" TFT colour display |
Συντήρηση | |
Εγγύηση | 24 months, unlimited mileage |
Διαστήματα Service | 15,000 km (9,000 mi) / 12 months |
Service βαλβίδων - Δεσμοδρομικού συστήματος | 30,000 km (18,000 mi) |
Ρίπποι κατανάλωση | |
προδιαγραφές | Euro 5 |
CO2 EMISSIONS | 129 g/km |
Κατανάλωση | 5.5 l/100 km |
Δείτε όλες τις φωτογραφίες των νέων εκδόσεων:
![motomag Ένα Yamaha R1 με κέλυφος από το Βέλγιο [VIDEO]](/sites/default/files/styles/teaser_medium_webp/public/2024-06/Yamaha%201_1.jpg.webp?itok=GF0zIqoX)