EICMA 2022: QJMOTOR - Με 34 δίκυκλα και 2 ATV

Σύντομα και στην Ελλάδα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/11/2022

Αυτή ήταν η δεύτερη εμφάνιση της κινέζικης QJMOTOR στην EICMA, με πληθωρική συμμετοχή 34 μοτοσυκλετών και scooter, βενζινοκίνητων και ηλεκτρικών, συν 2 ATV, σε ένα περίπτερο 800 τετραγωνικών μέτρων.

Μητρική της QJMOTOR είναι, όπως έχουμε γράψει και στο παρελθόν, η Qianjiang Motor που ανάμεσα στις θυγατρικές της έχει και τις Benelli, Qjiang, κλπ. Ανεβαίνοντας ένα σκαλί πιο πάνω στην ιδιοκτησιακή ιεραρχία, την Qiajiang Motor ελέγχει το Geely Holding Group. Παρόλο τώρα που Benelli και QJMOTOR μοιράζονται κάποιες μοτοσυκλέτες τους, και μέχρι πρότινος η QJMOTOR δεν δραστηριοποιούνταν στην αγορά της Ευρώπης, η κατάσταση άλλαξε, και πλέον η QJMOTOR ανοίγει τα φτερά της και στην Ευρώπη, και σύντομα και στην Ελλάδα.

Στη γκάμα μοντέλων της QJMOTOR περιλαμβάνονται δίκυκλα τόσο ηλεκτρικά όσο και βενζινοκίνητα σε κυβισμούς από 110 έως 1.200 κυβικά, στις On-Off / Naked / Sport / Retro / Cruiser / Scooter  κατηγορίες, αλλά και ATV.

Ανάμεσα τους, η σειρά των γυμνών SRK επεκτείνεται από το αρχικό δικύλινδρο εν σειρά SRK400 και το τετρακύλινδρο SRK600 στα 125, 700 και 900 κυβικά.

Τα μεγαλύτερα από τα παραπάνω είναι τα SRK700 & SRK900 με επιθετικό design, και υψηλού επιπέδου εξοπλισμό που περιλαμβάνει full-LED φώτα, ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων, συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, δικάναλο ABS, κ.α.

Στα On-Off / Adventure μοντέλα, η εταιρεία διαθέτει τα SRT550, 700 και 800, με την ίδια βάση όπως τα Benelli TRK, με κάποιες διαφορές σε design και  εξοπλισμό.

Στα Cruiser η εταιρεία διαθέτει τη σειρά SRV με V2 κινητήρα, και εκπρόσωπους τα SRV300 & SRV500, αλλά και το επερχόμενο SRV700.

Στη Sport κατηγορία τα μοντέλα περιέργως ονομάζονται και αυτά SRK, σε 250, 400 και 600 κυβικά, χρησιμοποιώντας την ίδια βάση με τα γυμνά SRK μοντέλα.

Και στα scooter, έχουμε εκπροσώπους στα 125, τα 150 και τα 350 κυβικά με ναυαρχίδα το Fortress 350.

Στα ηλεκτρικά δίκυκλα έχουμε και Sport αλλά και Off-Road μοντέλα, όπως και e-scooter.

Τέλος, στα ATV το τελευταίο της μοντέλο είναι το QJ1000A-A, με V2 κινητήρα 1.000 κυβικών, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, κίνηση σε 2 και σε 4 τροχούς, μπλοκέ διαφορικό, TFT οθόνη 7 ιντσών, κ.α.

Πλέον η QJ MOTOR έχει παρουσία στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, ενώ σύντομα την αναμένουμε και στην Ελλάδα. 

EICMA: KYMCO XTera 350 2026 - Μονοκύλινδρο crossover με 29 ίππους

Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός και εμπρός τροχός 15 ιντσών
KYMCO XTera 350 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Το XTera 350 είναι η νέα προσθήκη στην γκάμα της KYMCO και έρχεται με crossover αισθητική και τις ανέσεις που μπορεί να προσφέρει ένα GT scooter.

Το XTera 350 είναι ένα σκούτερ που παρουσιάζει μια μικρή κρίση ταυτότητας αφού το όνομά του γράφεται με ένα "R" στο μοντέλο που βρίσκεται στο Μιλάνο, με δύο αν διαβάζεις τα τεχνικά στο press kit ή με κανένα "r" αν κοιτάζεις τις φωτογραφίες που έκανε η εταιρεία στο στούντιο αφού εκεί ονομάζεται... Xciting!

Σε κάθε περίπτωση έχουμε ένα GT σκούτερ με crossover αισθητική και τροχό με ζάντα στις 15 ίντσες εμπρός -14 πίσω- και κινητήρα 321 κ.εκ. που αποδίδει 29 ίππους και 3,1 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.500 και 5.250 σ.α.λ. αντίστοιχα. Το βάρος του σκούτερ φτάνει τα 195 κιλά, με το 14λιτρο ρεζερβουάρ γεμάτο, με το νούμερο να παρουσιάζεται λογικό για την κατηγορία, εφόσον επιβεβαιωθεί και στη ζυγαριά του ΜΟΤΟ.

KYMCO XTera 350 EICMA 2025

Το ύψος της μεγάλης σέλας βρίσκεται στα 806 χλστ., ενώ κάτω από αυτή υπάρχει μπόλικος χώρος.

Στον στάνταρ εξοπλισμό έχουμε χούφτες, full LED φωτιστικά σώματα, οθόνη TFT επτά ιντσών, δυο θύρες φόρτισης type A και type C, keyless σύστημα εκκίνησης, θερμαινόμενα γκριπ, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και traction control που απενεργοποιείται.

KYMCO XTera 350 EICMA 2025