Έρχεται η Nuvion από την SYM και την Quadro

Ένωση δυνάμεων σε τρεις και τέσσερεις τροχούς

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/10/2018

Πριν ακριβώς δύο χρόνια, στην έκθεση της EICMA η Quadro και η SYM παρουσίασαν μια καινούρια εταιρεία με την ονομασία Nuvion και μας υποσχέθηκαν ότι το 2019 θα έχουν στην παραγωγή τα πιο νεωτεριστικά και τεχνολογικά προηγμένα τρίροδα και τετράροδα scooter. Την υπόσχεση αυτή την κάνουν πράξη φέτος, όπου θα παρουσιάσουν το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Nuvion με κινητήρα 300 κυβικών της SYM και το πλαίσιο με τους τρεις τροχούς της Quardo QV3, βασισμένο στο Ύδρο-πνευματικό σύστημα HTS.

Ταυτόχρονα θα έχουν και ένα πρωτότυπο off-road μοντέλο με τέσσερεις τροχούς, το οποίο επίσης θα έχει κινητήρα SYM και το πλαίσιο του Qooder 400. Αυτή τη στιγμή δεν είναι σαφές αν η νεοσύστατη Nuvion αντικαταστήσει στο άμεσο μέλλον την εμπορική ονομασία της Quadro.

Αυτό που γνωρίζουμε είναι πως η SYM δεν ενδιαφέρεται να έχει τον ρόλο προμηθευτή κινητήρων για άλλες εταιρείες και πως το μόνο που την ενδιαφέρει είναι να έχει ενεργό συμμετοχή σε νέα Project. Με άλλα λόγια, ενδιαφέρεται μόνο για συνεργασίες όπως αυτή εδώ, όπου ουσιαστικά η SYM και η Quadro ίδρυσαν μια νέα εταιρεία, με την Quadro να προσφέρει την πατέντα του συστήματος διεύθυνσης των τρίτροχων και τετράτροχών μοντέλων και η SYM να βάζει την τεχνογνωσία της σε επίπεδο κινητήρων, αλλά και σε ό,τι αφορά την παραγωγή των οχημάτων της Nuvion.

Ο συνδυασμός των δύο αυτών εταιρειών υπόσχεται πολλά στο μέλλον, διότι η εμπλοκή της SYM με το τεράστιο δίκτυο αντιπροσώπων και φυσικά την οικονομική ισχύ της, αλλάζει τις δυνατότητες πρόσβασης που είχε η Quadro μέχρι σήμερα στον εμπορικό τομέα. Φυσικά το μέλλον θα δήξει ποια θα είναι η επιτυχία του εγχειρήματος, όμως αν σκεφτούμε ότι και η Yamaha επενδύει στα οχήματα με τρεις τροχούς και είναι βέβαιο ότι θα γεμίζει την γκάμα της με όλους τους πιθανούς κυβισμούς από το Tricity 125 έως και το Nikken, τότε δεν είναι καθόλου απίθανο να δούμε την δημιουργία μιας ολόκληρης νέας κατηγορίας και όχι απλώς μερικών σκόρπιων μοντέλων…

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Phelon & Moore Brighton 6 2026: Στην EICMA τα νέα roadster με 550 κ.εκ. και 59 ίππους

Και η περιορισμένης παραγωγής Capetown 7X Pininfarina - Θα έρθουν και Ελλάδα τα 700άρια

Phelon & Moore Brighton νέα μοτοσυκλέτα στην EICMA

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Η Capetown 7X που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με το studio Pininfarina και η νέα σειρά μοτοσυκλετών Brighton είναι αυτά που παρουσιάζονται στην διεθνή έκθεση μοτοσυκλέτας του Μιλάνου

Η Capetown 7X Pininfarina είναι μια συλλεκτική έκδοση περιορισμένης παραγωγής σε 595 μονάδες, βασισμένη στην Capetown 7, που διαθέτει αεροδυναμικά στοιχεία εξελιγμένα σε αεροσήραγγα αλλά και εξαρτήματα κατεργασμένα από billet αλουμίνιο και ανθρακονήματα, καθώς και επετειακό χρωματισμό αφιερωμένο στα 95 χρόνια της Pininfarina, εμπνευσμένο από την θρυλική Ferrari Modulo που επίσης σχεδιάστηκε από τον ιταλικό οίκο.

Δίπλα στη συλλεκτική αυτή έκδοση, κάνει ντεμπούτο και η νέα σειρά Brighton, μια ρετρό σειρά που αποτελείται από τρία μοντέλα: Brighton 6 Roadster, Brighton 6 Scrambler και Brighton 125.

Όλες αποδίδουν φόρο τιμής στη διαχρονική αισθητική, συνδυάζοντας την κλασική γοητεία με σύγχρονη τεχνολογία, μοντέρνους κινητήρες και εξοπλισμό όπως TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, ABS από την Bosch και πλήρη LED φωτισμό.

Με αυτές τις παρουσιάσεις, η Phelon & Moore διευρύνει την γκάμα της ακολουθώντας το όραμά της, να συνδυάζει κομψότητα, επιδόσεις και καινοτομία, με το πνεύμα της κλασικής μοτοσυκλέτας, προσαρμοσμένο στη σύγχρονη εποχή. Τις λεπτομέρειες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των "μεγάλων" Brighton 6 δεν ανακοινώθηκαν με λεπτομέρειες, ωστόσο γίνεται αναφορά στον κινητήρα τους, ο οποίος είναι εν σειρά δικύλινδρος με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και 4 βαλβίδες για κάθε κύλινδρο.

Ο κινητήρας αποδίδει 59 ίππους από 550 κ.εκ. και 5,6 kg.m ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα και σύμφωνα με την εταιρεία δίνει καλές επιδόσεις στη μοτοσυκλέτα της με τα 0-100 χλμ./ώρα ΄να επιτυγχάνονται σε 4,2 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 182 χλμ./ώρα. Το βάρος βρίσκεται στα 204 κιλά, ένα νούμερο που βρίσκεται λίγο πιο ψηλά από αυτό που θα περίμενε κανείς από μία γυμνή μοτοσυκλέτα 550 κυβικών, είναι ωστόσο σε λογικό πλαίσιο. Παράλληλα, το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 800 χλστ. για το Roadster 6 και στα 820 για το Scrambler 6 με την απόσταση από το έδαφος στα 155 χλστ., ενώ το ρεζερβουάρ είναι μεγάλο με χωρητικότητα στα 20 λίτρα.

Να υπενθυμίσουμε ότι η εταιρεία θα αντιπροσωπευτεί και στην ελληνική αγορά από εισαγωγική που δραστηριοποιείται ήδη στους δύο τροχούς και βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με Phelon & Moore.