Honda Africa Twin 2016: Νέες Φωτογραφίες, λεπτομέρειες και τιμές!

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

24/7/2015

Εδώ σας έχουμε όλες τις νέες φωτογραφίες της Africa Twin με δεκάδες λεπτομέρειες για να χορτάσει το μάτι σας μέχρι να έρθει το φθινόπωρο, όπου η μοτοσυκλέτα θα κάνει την εμφάνισή της στην Ελλάδα και θα μπορέσουμε να την δούμε σε τρεις διαστάσεις.

Τα διαθέσιμα χρώματα σύμφωνα με την Honda θα είναι τέσσερα: Το Rally, σε κόκκινο/μαύρο/άσπρο, το Tricolore σε άσπρο/κόκκινο/μπλε, ενώ τα άλλα δύο είναι μονόχρωμα σε σκούρο ασημί μεταλλικό ή μαύρο σατινέ. Το Tricolore (άσπρο/κόκκινο/μπλε) έχει επιπλέον χρυσό τιμόνι με μπλε αντίβαρα. Στις φωτογραφίες της Honda χούφτες έχουν μόνο το Tricolore και το ασημί που είναι DCT, ενώ απουσιάζουν από τις άλλες δύο μοτοσυκλέτες. Αυτή την στιγμή δεν γνωρίζουμε αν οι χούφτες είναι στον έξτρα εξοπλισμό όλων των εκδόσεων ή αν περιλαμβάνονται στάνταρ στις πιο ακριβές εξ αυτών.

Το μεγαλύτερο μέρος των νέων πληροφοριών που έχουμε αφορούν την λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου DTC, όπου διαθέτει τρία προγράμματα αυτόματης λειτουργίας Sport και επιπλέον ένα κουμπί που ονομάζεται G και μειώνει το πατινάρισμα του αυτόματου συμπλέκτη ώστε να δώσει αμεσότητα στην μεταφορά των εντολών του αναβάτη από τις κινήσεις του χεριού του στο γκάζι προς τον πίσω τροχό, κάτι απαραίτητο για την οδήγηση στο χώμα.

Επίσης στην δεξιά μεριά του φαίρινγκ υπάρχει ξεχωριστό κουμπί που απενεργοποιεί το ABS στον πίσω τροχό για οδήγηση στο χώμα. Ερωτηματικό παραμένει ακόμα οι διαδρομές των αναρτήσεων, αν και κρίνοντας από τις φωτογραφίες το πιρούνι εμπρός μοιάζει να έχει πάνω από 150mm διαδρομής. Το σίγουρο είναι ότι το πιρούνι έχει ρυθμίσεις για προφόρτιση ελατηρίου και απόσβεση επαναφοράς σε κάθε καλάμι και το ίδιο ισχύει και για το πίσω αμορτισέρ, του οποίου η προφόρτιση γίνεται εύκολα από τον περιστροφικό ρυθμιστή. Μάλιστα η τοποθέτησή του ακριβώς κάτω από την σέλα του αναβάτη σημαίνει ότι μπορεί να την ρυθμίζεις χωρίς να ξεκαβαλήσεις από την μοτοσυκλέτα.

Όσο για την τιμή της μοτοσυκλέτας, στο επίσημο site της Honda για τις ευρωπαϊκές χώρες η προτεινόμενη για το βασικό μοντέλο χωρίς ABS και ηλεκτρονικά, ξεκινούν από τα €12.100 για τις χώρες με χαμηλή φορολογία ενώ για εκείνες με υψηλότερη φορολογία όπως η Πορτογαλία, ξεκινούν από €12.700 για την βασική έκδοση.  

   

EICMA: Η Sherco παρουσίασε την γκάμα της για το 2026

Μας έδειξε κυρίως χωμάτινα αλλά όχι μόνο - Απουσίαζαν τα scooter που περιμέναμε
Sherco
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/11/2025

Η Sherco μας παρουσίασε στην σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας EICMA, την καινούργια της γκάμα για το 2026 που τουλάχιστον στο Μιλάνο περιλάμβανε μόνο Enduro και Trial μοτοσυκλέτες. Το "μόνο" αφορά στα νέα scooter της εταιρείας που είχαν εμφανιστεί λίγο νωρίτερα, όμως απουσίαζαν από το περίπτερο της Sherco στην Ιταλία...

Μοτοσυκλέτες Enduro

Τον πρώτο λόγο έχουν φυσικά οι Enduro μοτοσυκλέτες της εταιρείας, με την μοτοσυκλέτα του Hamish Macdonald να έχει τοποθετηθεί σε περίοπτη θέση και όχι άδικα, καθώς κατέκτησε τον Παγκόσμιο Τίτλο Enduro της FIM στην κατηγορία E3.

Sherco

Όλες οι Enduro μοτοσυκλέτες της Sherco φέρουν ατσάλινο πλαίσιο, φρένα της Brembo με δίσκο 260 mm μπροστά και 220 mm πίσω, ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm της KYB διαμέτρου 48 mm και διαδρομής 300mm, ρυθμιζόμενο monoshcok αμορτισέρ της KYB με διαδρομή 330 mm, τροχό 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, 355 mm απόσταση από το έδαφος, 955 mm ύψος σέλας, μπαταρία λιθίου, ηλεκτρική μίζα και υδραυλικό συμπλέκτη.

  • 125 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 124,81 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 249,32 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 300 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 293,14 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 248,43 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 300 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 303,68 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 450 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 449,40 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 500 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 478,22 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων

Μοτοσυκλέτες Trial

Είδαμε από κοντά τις μοτοσυκλέτες 125 ST FACTORY 2026, 250 ST FACTORY 2026 και 300 ST FACTORY 2026, ενώ στο περίπτερο βρισκόταν και η μοτοσυκλέτα του Ryon Land που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία Trial 3, όπως είδατε και στην παραπάνω φωτογραφία.

Τέλος στην EICMA είδαμε και τα Motard μοντέλα 500 SM FACTORY και 125 2T SM FACTORY 2025, όμως απουσίαζαν τα δύο σκούτερ 50 cc που έχει ανακοινώσει η Sherco.

Ετικέτες