Αυτό εδώ το άρθρο δεν αποτελεί είδηση για τους αναγνώστες του ΜΟΤΟ, αφού ήδη σας έχουμε δείξει φωτογραφίες από την νέα γενιά των “γνήσιων” παπιών της Honda, πριν καν ανοίξει τις πύλες της η έκθεση του Τόκιο.
Ουσιαστικά εδώ σας έχουμε καλύτερης ποιότητας και περισσότερες φωτογραφίες με λεπτομέρειες από τις τέσσερεις πρακτικά εκδόσεις του νέου μεν αλλά κλασσικού σε εμφάνιση παπιού της Honda. Να υπενθυμίσουμε εδώ, ότι η παραγωγή αυτών των παπιών επιστρέφει στην Ιαπωνία, με ότι αυτό σημαίνει για την ποιότητα κατασκευής τους και την αξιοπιστία. Ρωτήσαμε αν το "επιστρέφει" στην Ιαπωνία λογαριάζεται ως συναρμολόγηση των ανταλλακτικών που παράγονται στην υπόλοιπη Ασία, ή ως επανένταξη στις γραμμές παραγωγής των εργοστασίων της Honda στην Ιαπωνία, και η απάντηση είναι πως ισχύει το δεύτερο και δικαιολογείται από την ζήτηση. Τα εργοστάσια της Ασίας καλύπτουν τις δικές τους αγορές... όχι όμως ότι και στην Ιαπωνία δεν γίνονται λάθη.
Το χρυσαφί παπάκι των φωτογραφιών είναι μια ειδική έκδοση που έχει πάνω της ειδικό σηματάκι, που με την σειρά του μας υπενθυμίζει ότι 100.000.000 (ναι, εκατομμύρια…) άνθρωποι έχουν αγοράσει ένα παπί της Honda από το 1958 που ξεκίνησε η παραγωγή του.
Το μπλε/γαλάζιο είναι το Super Cub 125 και παρά το γεγονός ότι θέλει να μας θυμίσει το πρώτο παπί που έκανε εξαγωγή η Honda στις ΗΠΑ και την Ευρώπη, εν τούτοις εμάς μας θυμίζει… Piaggio Beverly Touring.
Είναι υπερβολικά ογκώδες για παπί και οι χυτές αλουμινένιες ζάντες δεν θα λέγαμε ότι έχουν κάποια σχεδιαστική αναφορά στο παρελθόν.
Αντιθέτως το Cross Cub 110 το γουστάρουμε με χίλια! Αυτή η utility αισθητική και το κίτρινο χρώμα από εκσκαφέα της Caterpilar το κάνει να ξεχωρίζει απ’ οσηδήποτε άλλο στο δρόμο και πρέπει να είναι το απολύτως πιο αντρικό όχημα στον κόσμο, διότι μας είναι δύσκολο να φανταστούμε μια γυναίκα να μπαίνει σε κατάστημα της Honda και να λέει στον πωλητή ότι θα αγοράσει εκείνο εκεί το μπολντοζάκι στη γωνία!
Δείτε τα Super Cub 2018:
