Honda Neo Sports Café (VIDEO)

Το γυμνό Fireblade που περιμέναμε;
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/10/2017

Έβγαλε η Honda το πρώτο teaser video που αφορά μια νέα γυμνή μοτοσυκλέτα, την οποία αποκαλεί Neo Sport Café.

Όπως ήδη σας είχαμε ενημερώσει πριν μερικές ημέρες, κυκλοφορούσαν έντονα οι φήμες ότι η Honda ετοιμάζεται να αναγεννήσει την άκρως επιτυχημένη σειρά γυμνών μοτοσυκλετών Hornet.

Οι πληροφορίες αυτές δεν ήταν ιδιαίτερα κατατοπιστικές για το ακριβές είδος της μοτοσυκλέτας, αφού οι βρετανοί που έχουν περισσότερη αγάπη για τα Streetfighter, ήθελαν η νέα γυμνή μοτοσυκλέτα της Honda να είναι αντικαταστάτης του CB1000R και να έχει τον τετρακύλινδρο κινητήρα του νέου Fireblade.

Απ΄ότι φαίνεται από το πρώτο teaser video, η Honda μιλάει για ένα ολοκαίνουριο είδος μοτοσυκλέτας που θα συνδυάζει τον κόσμο των café-racer με την ιαπωνική ποιότητα κατασκευής. Αν όντως αληθεύει το τελευταίο, τότε σίγουρα ο τετρακύλινδρος κινητήρας που βλέπουμε θα είναι μια έκδοση εκείνου του Fireblade.

Με άλλα λόγια, όλες οι υποθέσεις που είχαν γίνει θα βγουν αληθινές, με τον έναν ή τον άλλο τρόπο, αναλόγως πως θα ερμηνεύσει ο καθένας το σχήμα της μοτοσυκλέτας όταν την δούμε στις 6 Νοεμβρίου στην press day της EICMA στο Μιλάνο.

Ετικέτες

Kawasaki: Πρακτικές αναβαθμίσεις για τις Z7 Hybrid και Ninja 7 Hybrid

Σε δύο λειτουργικές αναβαθμίσεις προχώρησε η ιαπωνική εταιρεία
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/4/2026

Τα μοντέλα Kawasaki Z7 Hybrid και Ninja 7 Hybrid επωφελούνται πλέον από δύο βελτιώσεις με επίκεντρο τον αναβάτη. Μέσα από έρευνα της ιαπωνικής εταιρείας κάθε μοντέλο διαθέτει πλέον βελτιώσεις στην αλλαγή μεταξύ των λειτουργιών οδήγησης, όπως και της σπορ λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ο αναβάτης μπορεί πλέον να αλλάξει εν κινήσει μεταξύ της πλήρης λειτουργίας EV και της λειτουργίας Hybrid σε υψηλότερη ταχύτητα. Αυτή η αλλαγή είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά την προσέγγιση μιας ζώνης μηδενικών εκπομπών, καθώς επιτρέπει τη μετάβαση από τον βενζινοκινητήρα σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία ή και το αντίστροφο. Σε κάθε μοντέλο, η ταχύτητα έως την οποία ο αναβάτης μπορούσε να επιλέξει χειροκίνητα μεταξύ πλήρως ηλεκτρικής και υβριδικής λειτουργίας ήταν προηγουμένως τα 25 km/h. Τώρα, η Kawasaki ανέβασε το όριο αυτό στα 60 km/h.

Kawasaki

Όσον αφορά τη λειτουργία Sport Mode, ενώ προηγουμένως ήταν διαθέσιμη μόνο στη λειτουργία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (MT) με τις αλλαγές ταχυτήτων να γίνονται μέσω των paddles που βρίσκονται στο τιμόνι, οι τελευταίες ενημερώσεις σημαίνουν ότι ο αναβάτης μπορεί πλέον να επιλέξει το Sport Mode και στη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (AT).

Ετικέτες