Honda RC213V-S: Βγήκε στους δρόμους: UPDATE - VIDEO!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/6/2015

Όπως σας είχαμε πει πριν μερικές μέρες, η πρώτη επίσημη παγκόσμια παρουσίαση της έκδοσης δρόμου της RC213V-S θα γίνει στις 11 Ιουνίου στην πίστα της Καταλονίας, ακριβώς μία μέρα πριν την έναρξη του Ισπανικού αγώνα των MotoGP. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που μας έστειλε ο συνεργάτης μας Alan Cathcart, η παρουσίαση θα είναι στατική και δεν θα επιτραπεί στους ελάχιστους προσκεκλημένους δημοσιογράφους να την οδηγήσουν.

Όμως στην Ιαπωνία ήδη έκανε την εμφάνισή της σε δημόσιο δρόμο. Με αναβάτη τον Hiroshi Aoyama, η έκδοση δρόμου της RC213V-S έκανε μια βόλτα επίδειξης στην ανάβαση της Asama. Ο αγώνας Hill Climb της Asama είναι μια ορεινή διαδρομή επτά χιλιομέτρων, γεμάτη κλειστές φουρκέτες και έχει μεγάλη αίγλη καθώς εκεί έγινε ο πρώτος αγώνας ταχύτητας στην Ιαπωνία στα '50ies. Όσοι την άκουσαν να ανεβαίνει στο στροφιλίκι μιλάνε για συγκλονιστικό ήχο από τον V4 κινητήρα της στις επιταχύνσεις.

Ο Alan Cathart θα είναι ένας από τους ελάχιστους προσκεκλημένους στην στατική παρουσίαση της μοτοσυκλέτας στην ισπανική πίστα, οπότε το ΜΟΤΟ θα έχει από πρώτο χέρι όλες τις πληροφορίες για αυτή την μοναδική μοτοσυκλέτα.

δείτε το πέρασμά της μπράστα στον κόσμο, και ακούστε ήχο:

ολόκληρο το video από την ανάβαση, για όσους ενδιαφέρονται και για τα αυτοκίνητα... στο 5:30 το πέρασμα της RC213V-S

Ετικέτες

RC213V-S

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2024

Συμπιέζεται η αγορά των προσιτών οικονομικά μεσαίων και μεγαλο-μεσαίων Adventure με πλήθος νέων μοντέλων από τους Κινέζους κατασκευαστές. Η Voge ετοιμάζει ένα νέο ποιο off – road μοντέλο στην Adventure σειρά της, το οποίο δείχνει και πιο ελαφρύ, με πιο στενή σιλουέτα έναντι του DS900X που στοχεύει ξεκάθαρα στον τουριστικό χαρακτήρα.

Το Voge 800 Rally γεφυρώνει την γκάμα της εταιρείας, έχοντας δείξει στα μικρά κυβικά πως μπορεί να κάνει κάτι τέτοιο. Μετά το 300 Rally άφηνε το κοινό της χωρίς ουσιαστική επιλογή, εκτός και αν επέλεγαν ένα πιο τουριστικό και λιγότερο off-road μοντέλο.

Με ΄21 εμπρός τροχό και δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, είναι μία απευθείας απάντηση στο MT-X της CFMOTO που το έδειξε πέρσι στην EICMA ως πρωτότυπο και έχει ήδη ανακοινωθεί ως μοντέλο 2025.

Για την θέση οδήγησης και την κατεύθυνση ως προς την χρήση και την κατηγοριοποίηση στην οικογένεια των On-Off, φαίνεται πως υιοθετεί τον δρόμο του πετυχημένου Yamaha Tenere, μόνο που αναμένεται να έχει τουλάχιστον 20 άλογα παραπάνω από την τρέχουσα έκδοση του Ιαπωνικού ανταγωνιστή. Και λέμε τρέχουσα καθώς αναμένεται και σε αυτό, κάποια αναβάθμιση για το 2025.

Σε εμφάνιση έρχεται πιο κοντά στο 450MT, ενώ θα πρέπει να θεωρείται δεδομένο πλέον για την Voge πως θα το εξοπλίσει με πλούσιο εργοστασιακό εξοπλισμό.

Από την Κίνα έρχονται και πρώτες εικόνες που μάλλον έχουν τραβηχτεί ενώ γυρνούσαν το press kit όπου αντιλαμβάνεται κανείς πως έχουν δώσει έμφαση στην οδήγηση εκτός δρόμου και παράλληλα φαίνεται σε ένα από αυτά τα στιγμιότυπα πως θα είναι εξοπλισμένο και με ποδιά.