Η Husqvarna ετοιμάζει μεσαίο δικύλινδρο On-Off

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/11/2018

Το Nuda ήταν η πρώτη και η τελευταία δικύλινδρη εν σειρά μοτοσυκλέτα της Husqvarna – όχι όμως η μοναδική δικύλινδρη στην ιστορία της. Τότε ήταν υπό την “γερμανική κατοχή” της BMW και χρησιμοποιούσε τον κινητήρα των F650/700 με κάποιες αλλαγές για να αποκτήσει πιο σπορ συμπεριφορά. Τώρα η ιστορία επαναλαμβάνεται ως ένα βαθμό, καθώς η μοτοσυκλέτα που βλέπετε στη φωτογραφία έχει τον κινητήρα των 790 Duke/Adventure της KTM, αφού η Husqvarna βρίσκεται υπό “Αυστριακή κατοχή”. Σε αντίθεση όμως με το Nuda που ήταν ένα διαστημικής εμφάνισης supermotard, η νέα δικύλινδρη εν σειρά μοτοσυκλέτα της Husqvarna θα είναι μια on-off με neo-retro σχεδιαστικά στοιχεία, όμοια με των μονοκύλινδρων Vitpilen και Svartpilen.

Φυσικά το κυρίως πλαίσιο, οι αναρτήσεις και τα φρένα θα είναι κοινά με του KTM 790 Adventure, όμως το υποπλαίσιο θα διαφέρει, αλλάζοντας σημαντικά την εργονομία της θέσης οδήγησης, αλλά και την εργονομία της θέσης του συνεπιβάτη.

Πιθανόν την μοτοσυκλέτα θα την δούμε στην επόμενη έκθεση της Eicma σε μορφή πρωτότυπου και από το 2020 θα μπει στην παραγωγή.

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Παύλο Καρατζά

27/8/2025

R625 είναι το όνομα της νέας σπορ γυμνής μοτοσυκλέτας της Voge, η οποία διαθέτει μοντέρνα και παράλληλα επιθετική εμφάνιση. Η μοτοσυκλέτα αποδίδει 64 ίππους και διαθέτει αναρτήσεις KYB, φρένα Nissin, traction control και οθόνη TFT.

Η Voge R625 φέρει ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο και τον κινητήρα των 581 κ.εκ, γνωστός μας από το DS625X (τη δοκιμή της οποία μπορείτε να διαβάσετε στο τρέχον τεύχος του ΜΟΤΟ), ο οποίος αποδίδει 64 ίππους στις 9.000 στροφές και 5,8 kg.m ροπής στις 6.5000 στροφές. Η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 170 km/h και η κατανάλωση που δίνει το εργοστάσιο είναι 3,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, ενώ το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 785 χιλιοστά.

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω ένα monoshock αμορτισέρ και τα δύο φτιαγμένα από την KYB. Όσον αφορά τα φρένα, η μοτοσυκλέτα φέρει μπροστά διπλούς δίσκους 298 χιλιοστών και διπίστονες δαγκάνες της Nissin και πίσω ένα μονό δίσκο 240 χιλιοστών που συνδυάζεται με μονοπίστονη δαγκάνα.

Ο εξοπλισμός είναι σχεδόν πάντα πλούσιος για τις μοτοσυκλέτες από Κίνα μεριά και η Voge R625 δεν αποτελεί εξαίρεση στον κανόνα, καθώς διαθέτει δικάναλο ABS, φώτα LED, συμπλέκτη ολίσθησης, φωτιζόμενους διακόπτες, traction control, TFT 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και θύρα USB. Το μοντέλο αναμένεται να έρθει και στη χώρα μας σε ανταγωνιστική τιμή όπως συνηθίζεται από την Voge.