KTM 450 SMR 2024: Χωρίς μηχανικές αλλαγές για τη νέα χρονιά

Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/5/2023

Η ΚΤΜ παρουσίασε το αγωνιστικό Supermoto 450 SMR του 2024, το οποίο αποκτά νέο χρωματισμό με μωβ πινελιές, θυμίζοντας μας τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της αυστριακής εταιρείας του 1990.

Μπορεί το KTM 450 SMR τα τελευταία χρόνια να μην έχει δεχθεί ουσιαστικές αλλαγές στον τομέα των τεχνικών χαρακτηριστικών του, ωστόσο το ανταγωνιστικό πακέτο που προσφέρει έχει δώσει τη δυνατότητα στην αυστριακή εταιρεία να βρίσκεται σταθερά στις κορυφαίες θέσεις των πρωταθλημάτων στα οποία το 450 SMR λαμβάνει μέρος. Ως εκ τούτου για το 2024 το αγωνιστικό Supermoto της εταιρείας αποκτά νέο χρωματισμό, ο οποίος παραπέμπει στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της KTM του 1990.

Ο κινητήρας των 450 κ. εκ. αποδίδει 63 ίππους, με τον ψεκασμό της Keihin EMS να χαρίζει αψεγάδιαστη τροφοδοσία κατά τη διάρκεια της απαιτητικής οδήγησης. Το πεντατάχυτο κιβώτιο της Pankl Racing Systems έχει συγκεκριμένη χαρτογράφηση για κάθε σχέση, ενώ το KTM 450 SMR είναι εξοπλισμένο με πιρούνι WP XACT AER, με διάμετρο 48χλστ. και διαδρομή 285χλστ. και αμορτισέρ XACT με 266χλστ. αντίστοιχα.

Οι τροχοί είναι 16.5″ και 17″ ALPINA με slick ελαστικά της Metzeler Racetec SM K1 και φρένα της Brembo με δίσκους 310χλστ. και 220χλστ. Χωρίς καύσιμο στο 7 λίτρων ρεζερβουάρ, το νέο KTM 450 SMR ζυγίζει 102 κιλά με 290χλστ. απόσταση από το έδαφος, και την σέλα να βρίσκεται στα 898χλστ..

https://bit.ly/MOTO_674

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.