Kymco F9: Το πρώτο ηλεκτρικό scooter με ταχύτητες!

Μόνο η Porsche και η Kymco!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/11/2020

Το K9 είναι ένα μικρό ηλεκτρικό scooter που όμως έχει πολλά στοιχεία για να κάνουν την Kymco έναν μεγάλο παίκτη στο νέο παιχνίδι της ηλεκτροκίνησης. Η εντυπωσιακή σπορ εξωτερική εμφάνιση συνδυάζεται με εντυπωσιακά έξυπνές τεχνολογικές λύσεις. Η σημαντικότερη όλων είναι το αυτόματο κιβώτιο δύο σχέσεων που διαθέτει και χάρη σε αυτό έχει επιδόσεις και αυτονομία πολύ καλύτερες από αυτές που θα είχε ένα scooter με το ίδιο μέγεθος ηλεκτροκινητήρα και μπαταρίες. Την ίδια ακριβώς λύση έχει επιλέξει και η Porsche για το πανάκριβο ηλεκτρικό Taycan.

Ο πίνακας οργάνων είναι μια μεγάλη TFT οθόνη, ειδικά σχεδιασμένη για το K9 και δεν την έχουμε δει έως τώρα σε κανένα άλλο scooter της Kymco.

Τα 0-50km/h έρχονται σε μόλις 3 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 110km/h χρησιμοποιώντας έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα  9,5kw και μια ελαφριά και μικρού μεγέθους μπαταρία 96V/40Ah που χρειάζεται μόλις 2 ώρες για πλήρη φόρτιση σε ταχυφορτιστή και έχει αυτονομία 120 χιλιομέτρων. Το συνολικό βάρος είναι εντυπωσιακά χαμηλό στα 107 κιλά καθώς η μπαταρία ζυγίζει μόλις 17 κιλά, δηλαδή είναι πιο ελαφρύ από τα περισσότερα συμβατικά scooter των 125-200 κυβικών που έχουν αντίστοιχες επιδόσεις. Οι τροχοί είναι 14 ιντσών εμπρός και πίσω, με το πίσω ελαστικό να έχει πλάτος 140mm. 

KTM Freeride E 2027: Ανανεωμένο και πλέον κατάλληλο για κυκλοφορία στον δρόμο

Είναι πλέον πιο ισχυρό και με μεγαλύτερη αυτονομία
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/4/2026

Η Freeride E αποτελεί μέρος της γκάμας της KTM για πάνω από μια δεκαετία και τώρα με την έκδοση του 2027 η KTM, αν και άργησε σημαντικά, την ανανέωσε για ακόμη μια φορά. Περισσότερη ισχύς, περισσότερη ροπή και διευρυμένες δυνατότητες αναδεικνύουν τις επιδόσεις της ηλεκτρικής off-road μοτοσυκλέτας της KTM.

Η φιλοσοφία FREERIDE της KTM βασίζεται σε μια μοτοσυκλέτα offroad με χαμηλές εκπομπές ρύπων, αθόρυβη, εύκολη στη συντήρηση και ανθεκτική, που ξεπερνά τα όρια ως προς το πότε και πού μπορεί να οδηγηθεί. Μάλιστα, το νέο μοντέλο του 2027 είναι πλέον εγκεκριμένο για κυκλοφορία στο δρόμο, κάτι που σημαίνει πως ο αναβάτης θα φτάσει στα κοντινά βουνά με την μοτοσυκλέτα και όχι με ένα τρέιλερ.

Το ατσάλινο πλαίσιο είναι νέο, ενώ το υποπλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, fiber glass και πλαστικό. Η μοτοσυκλέτα φέρει μία μπαταρία ιόντων λιθίου MX50 που σύμφωνα με την εταιρεία ζυγίζει 29 κιλά, έχει χωρητικότητα 5,5 kWh και βγάζει 2 με 3 ώρες οδήγησης Enduro. Μάλιστα οι Αυστριακοί υποστηρίζουν πως η μπαταρία αντέχει πάνω από 1.000 φορτίσεις πριν πέσει η απόδοσή της στο 80%. Η Freeride E έρχεται με έναν φορτιστή 660 W που μπορεί να φορτίσει τη μπαταρία από το 20% στο 80% σε 4 με 5 ώρες σε οικιακή πρίζα.

FREERIDE

Ο ηλεκτροκινητήρας της νέας Freeride E αποδίδει μέγιστη ισχύ 25,8 ίππων και 3,7 kg.m ροπής, ενώ η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 95 km/h. Η ισχύς μπορεί να ρυθμιστεί μέσω τριών riding modes και τριών ρυθμίσεων ανάκτησης ενέργειας που βοηθούν στην επέκταση της αυτονομίας και των δυνατοτήτων της KTM FREERIDE E. Το ηλεκτρονικό πακέτο της περιλαμβάνει αισθητήρα πτώσης, ρυθμιζόμενο traction control και οθόνη LCD.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε μπροστά ρυθμιζόμενο πιρούνι WP διαμέτρου 43 mm με διαδρομή 250 mm και πίσω ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ της WP με διαδρομή 240 mm. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 112 κιλά και το ύψος σέλας στα 910 mm. Οι τροχοί της είναι 21”-18” και την πέδηση αναλαμβάνουν δίσκος 260 mm μπροστά και 240 mm πίσω.

FREERIDE

Η KTM είχε ανακοινώσει την ανανέωση του μοντέλου από το 2024, αλλά με τις γνωστές οικονομικές περιπέτειες της εταιρείας το project πήρε παραπάνω για να ολοκληρωθεί τελικά. Σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το νέο μοντέλο έχει πάρει ομολογκασιόν για χρήση δρόμου, που σημαίνει πως μπορεί να βγάλει πινακίδα.

Η τιμή της FREERIDE E 2027 δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη και θα είναι διαθέσιμη μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της KTM στις αρχές του Καλοκαιριού.

Ετικέτες