Motus MST - Δημόσια παρουσίαση

Από το

Μαύρο Σκύλο

6/4/2011

H “American Sport Tour” η Motus MST παρουσιάσθηκε ολοκληρωμένη σε μια σειρά από εκδηλώσεις. Πρώτα έγινε μια παρουσίασή της στις εγκαταστάσεις της Pratt & Miller Engineering στο New Hudson του Michigan. Η εταιρία αυτή κατασκευάζει τον V4 κινητήρα. Ακολούθησε εκδήλωση στο μουσείο Barber στο Birmingham της Alabama, όπου δίπλα είναι οι εγκαταστάσεις της Motus, και στη συνέχεια η δημόσια εμφάνισή της στη Daytona κατά τη διάρκεια της BikeWeek. Ορισμένοι μάλιστα την οδήγησαν, ενώ η Motus εμφάνισε και μια γυμνή έκδοση της μοτοσυκλέτας, που θα ακολουθήσει σαν μοντέλο 2012, αφού την MST σκοπεύουν να τη βάλουν σε παραγωγή μέσα στο 2011. H νέα αμερικανική μοτοσυκλέτα δηλώνει ξεκάθαρα ότι είναι μια sport touring, ιδιαίτερα άνετη και κατάλληλη για πολύωρη οδήγηση. Δίνουν μάλιστα έμφαση σε αυτό τονίζοντας ότι διαθέτει ρεζερβουάρ 23 λίτρων. Στον κινητήρα εμφανίζεται μια πρωτιά, αφού ο V4 είναι ο πρώτος κινητήρας μοτοσυκλέτας με τροφοδοσία από άμεσο ψεκασμό. Στην κατασκευή του ακολουθείται η αμερικανική παράδοση, έχοντας αποκτήσει ήδη το χαρακτηριστικό ψευδώνυμο “baby block”. Με τους τέσσερις κυλίνδρους να είναι σε γωνία 90ο, έναν εκκεντροφόρο χαμηλά και δυο βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο, αποδίδει από τα 1.645 κυβικά του 161 ίππους στις 7.800 στροφές και ροπή 16,5 χιλιογραμμόμετρα στις 4.500. Το πλαίσιο από ατσάλινους σωλήνες τον χρησιμοποιεί σαν ενεργό μέρος του, χάρη στην απουσία κραδασμών, το κιβώτιο έχει έξι ταχύτητες και η μετάδοση γίνεται με αλυσίδα. Η έκδοση R που θα ακολουθήσει θα έχει αναβαθμισμένες αναρτήσεις και φρένα από την Ohlins και την Brembo αντίστοιχα. Η αμερικανική αυτή μοτοσυκλέτα είναι ολοκαίνουρια και δίχως να μοιάζει με καμιά από αυτές που θα ανταγωνιστεί στον στίβο των πωλήσεων.

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Honda ICON e: - Σε τιμή-σοκ 1.200 ευρώ στην Ιαπωνία!

Το ιαπωνικό e-scooter αποδεικνύεται φθηνότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα 50άρια

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.