Το νέο KTM 790 Duke R είναι όπως το ζητήσατε

Η μεσαία κατηγορία αντεπιτίθεται
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/8/2019

Κι εκεί που είχαμε στερέψει από δάκρυα για τον άδικο χαμό των γνήσιων σπορ μοτοσυκλετών της μεσαίας κατηγορίας κυβισμού, η λίστα με τα νέα μοντέλα που θα δούμε στις εκθέσεις φέτος αναζωπυρώνουν το ενδιαφέρον. Ήδη από πέρσι, η Ducati έφτιαξε ένα ολοκληρωτικά νέο Hypermotard 950, απαντώντας στο 790 Duke της ΚΤΜ και τώρα οι Αυστριακοί απαντάνε στο σκληροπυρηνικό  Hypermotard 950 SP με την έκδοση R του 790 Duke. Η συγκεκριμένη έκδοση με τις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της WP και τα φρένα της Brembo, είναι εν μέρει και απάντηση σε όσους έκαναν κριτική στην ΚΤΜ για τα φρένα της ισπανικής JJuan και την απουσία ρυθμίσεων για τις αναρτήσεις του βασικού μοντέλου.

Σε όσες χώρες η τιμή του 790 Duke ήταν κάτω από το ψυχολογικό φράγμα των 10.000€, αυτές οι “παραλήψεις” αντιμετωπίστηκαν με ήπια κριτική,  όμως σε χώρες που η τιμή του ξεπερνούσε τα 12.000€ ο κόσμος δεν αποδέχτηκε με ιδιαίτερη χαρά αυτές τις “τσιγκουνιές”. Η νέα έκδοση R προφανώς δεν θα είναι φτηνή σε καμία χώρα, όμως για εκείνους τους ενδιαφέρει η ελαφριά αίσθηση και η ομοιογένεια του Duke 790 αντί για την ωμή βία του Superduke 1290, θα βρουν στην έκδοση R ακριβώς ό,τι επιθυμούν. 

Royal Enfield: Ανανεώνεται και συνεχίζει το Continental GT 650

Το μέλλον του δικύλινδρου 650 δεν θα τελειώσει με την εμφάνιση του νέου κινητήρα 750 cc
royal enfield continental gt 650 2025
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/2/2026

Πριν λίγες μέρες είχαμε μιλήσει για το επερχόμενο νέο Continental GT 750 που ετοιμάζει η Royal Enfield, καθώς το πρωτότυπο εξέλιξης φωτογραφήθηκε εν μέσω δοκιμών δείχνοντας αρκετά κοντά στην τελική μορφή παραγωγής του. Η δεδομένη έλευση μιας νέας γενιάς δικύλινδρου κινητήρα για την ινδική εταιρεία ωστόσο δεν σημαίνει την κατάργηση της προηγούμενης.

Σύμφωνα με πληροφορίες που ας έρχονται από την Ινδία, η Royal Enfield δεν έχει σκοπό σε πρώτη φάση να τα καταργήσει τα μοντέλα με τον κινητήρα των 649 cc, διατηρώντας τα σε μορφή συμβατή με τα διπλώματα οδήγησης Α2, ενόσω τα νέα 750 θα προσφέρουν το κάτι παραπάνω σε ισχύ χωρίς ανάλογη δέσμευση.

Παράλληλα, τουλάχιστον το Continental GT 650 αναμένεται να ανανεωθεί στη νέα γκάμα της Royal Enfield, με τις πληροφορίες ως τώρα να μιλούν για αναβαθμισμένες αναρτήσεις - στην ίδια λογική με το τρέχον μοντέλο, συμβατικό μπροστινό και δύο αμορτισέρ πίσω - και την πιθανότητα να φορέσει κι αυτό δίδυμους δίσκους μπροστά στο σύστημα φρένων.

Η ανανέωση στην εμφάνιση θεωρείται εκ των ουκ άνευ και αυτή λογικά θα βασίζεται σε χρωματικές επιλογές, μιας και σχεδιαστικά η Royal Enfield δεν δείχνει πρόθεση για νεωτερισμούς, έχοντας βασίσει το νέο Continental GT 750 πάνω στο σχέδιο του 650.

Η Royal Enfield λογικά θα παρουσιάσει τα πρώτα της νέα μοντέλα με δικύλινδρο κινητήρα 750cc φέτος ως μοντέλα 2027, ξεκινώντας με τα Himalayan 750 και Continental GT 750 που πιθανότατα θα δούμε στην επόμενη έκθεση EICMA στο Μιλάνο, ενώ η ανανέωση του 650 αναμένεται να παρουσιαστεί μετά από αυτά και κοντά στο κλείσιμο του 2026.

- Στην κεντρική φωτογραφία απεικονίζεται το Royal Enfield Continental GT 650, μοντέλο 2025, στον χρωματισμό Mr. Clean.