PFMoto - Παρουσίασε τα δύο πρώτα μοντέλα της

Θυγατρική εταιρεία της Geely, ιδιοκτήτριας της Qianjiang
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/9/2022

Όπως σας είχαμε γράψει πρόσφατα, η PFMoto είναι μια νέα κινέζικη εταιρεία, θυγατρική της Geely, του γκρουπ που κατέχει τόσο την Qianjiang (βλέπε QJmotor και Benelli) όσο και τη Lifan αλλά και τη Volvo. Τώρα, η PFMoto παρουσίασε τα δύο πρώτα μοντέλα της γκάμας της, ένα scooter και μια ιδιαίτερης εμφάνισης Tourer μοτοσυκλέτα.

Το PF από το PFMoto σημαίνει Paifang και αναφέρεται σε ένα παλιό αρχιτεκτονικό κινέζικο στιλ το οποίο σίγουρα έχετε δει σε πύλες παλατιών, και άλλων κλασικών κινέζικων κτηρίων.

Ξεκινώντας με την πρώτη μοτοσυκλέτα της PFMoto, αυτή ονομάζεται Starship 3, και θυμίζει μεγάλη αμερικάνικη Tourer, με αρκετά διαστημική εμφάνιση.

Φέρει έναν τετράχρονο, υγρόψυκτο, 8βάλβιδο και ψεκαστό V2 κινητήρα 304 κ.εκ. με απόδοση 31,5 hp / 9.000 rpm και 2,7 kgm / 7.000 rpm, ενώ στα σημαντικά στοιχεία της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται ο 18άρης μπροστινός τροχός μπροστά μαζί με τον 15άρη πίσω, το ρεζερβουάρ 15 λίτρων και το χαμηλό ύψος σέλας στα 695 mm.

Η Starship 3 διαθέτει ψηλή ζελατίνα, σύγχρονους εργονομικούς διακόπτες, μεγάλη TFT έγχρωμη ψηφιακή οθόνη οργάνων, αλλά και μια κεντρική κονσόλα στο κέντρο του τιμονιού με πληθώρα κουμπιών που περιλαμβάνει και ένα Start / Stop κουμπί από Keyless σύστημα. Εντύπωση προκαλούν και οι δυο σίτες εκατέρωθεν των οργάνων που θα μπορούσαν να είναι είτε αεραγωγοί είτε ηχεία για μουσική, ενώ από πάνω τους έχουμε και μια θύρα USB.

Το πιρούνι είναι συμβατικό τηλεσκοπικό, ενώ στα φρένα η μοτοσυκλέτα έχει έναν δίσκο μπροστά με ακτινική δαγκάνα, κι έναν ακόμα πίσω.

Για τις αποθηκευτικές ανάγκες του αναβάτη έχουμε σκληρές βαλίτσες πίσω στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ η μοτοσυκλέτα μπορεί να πάρει και top-box.

Τα χρώματα είναι τρία, και σοβαρά, λευκό, γκρι και μαύρο.

Το δεύτερο μοντέλο που παρουσίασε η PFMoto είναι ένα scooter, που ονομάζεται Gravitational, και αποτελεί ένα sport scooter 150 κ.εκ., που απ’ ότι φαίνεται αποτελεί rebadged scooter της Lifan, με ελάχιστες χρωματικές διαφορές. Η απόδοση του μονοκύλινδρου κινητήρα φτάνει τους 16,3 hp, οι τροχοί είναι 14 ιντσών, το πιρούνι ανεστραμμένο, τα δισκόφρενα είναι τύπου μαργαρίτα, και το επίσημο βάρος του ανακοινώνεται στα 142 κιλά. Στα χαρακτηριστικά του ξεχωρίζουν η έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων, το keyless σύστημα και οι κάμερες 1080P εμπρός-πίσω.

Το Gravitational θα κυκλοφορήσει επίσης σε τρία χρώματα, γκρι, πράσινο και πορτοκαλί.

Σημειώστε πως στην επίσημη παρουσίαση των μοντέλων στην Κίνα, η εταιρεία έδειξε και δυο πρωτότυπες μοτοσυκλέτες, την βενζινοκίνητη Titan 650 και την ηλεκτρική ΕΖ, για τις οποίες δεν έχουμε στοιχεία για την ώρα.

Τέλος να αναφέρουμε πως τουλάχιστον αρχικά η PFMoto αφορά μόνο στην κινέζικη αγορά, ενώ και το site της εταιρείας δεν έχει αγγλική έκδοση.

BMW - Έρχεται νέο γυμνό μοντέλο με τον θηριώδη boxer των 1.800 κυβικών!

Ο CEO των Βαυαρών, Markus Flasch μας ιντριγκάρει στο instagram με teaser φωτογραφίες και το τσιτάτο... “κάτι μεγάλο ετοιμάζεται”
BMW νέο μοντέλο με τον μεγάλο Boxer των 1.800 κ.εκ.
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

17/5/2024

Από τον Απρίλιο ο CEO της BMW Motorrad, Markus Flasch έχει ξεκινήσει στον προσωπικό του λογοαριασμό στο instagram να ποστάρει teaser φωτογραφίες, με τα τσιτάτα “something big is coming” (κάτι μεγάλο έρχεται) και "time to bring some color into the game" (ώρα να βάλουμε λίγο χρώμα στο παιχνίδι), ανεβάζοντας την προσμονή για το τι μπορεί να ετοιμάζει η BMW, με τον μεγαλύτερο σε κυβισμό boxer που έχει ποτέ κατασκευάσει μέχρι σήμερα.

Αυτή τη στιγμή, η BMW έχει στην γκάμα της έναν κτηνώδη κινητήρα 1.800 κυβικών, τον οποίο κατασκεύασε αρχικά για να εξοπλίσει το θηριώδες μοντέλο της, R18. Όπως φαίνεται όμως, στόχος της δεν είναι να μείνει μόνο στις διάφορες εκδόσεις του εν λόγω cruiser, αλλά μάλλον στα άμεσα σχέδιά της είναι να εμπλουτίσει ακόμη περισσότερο την γκάμα της, εξοπλίζοντας και μοντέλα άλλων κατηγοριών με το μηχανολογικό της μεγαθήριο.

BMW – Ετοιμάζει νέο μοντέλο με τον boxer των 1.800 κυβικών!

Η πρώτη ένδειξη ήρθε στις 9 Απριλίου του 2024 ο Flasch ανέβασε μία φωτογραφία, όπου φαίνεται το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, από το οποίο είτε λείπει η σέλα, είτε μιλάμε για bobber στιλ με το σήμα κατατεθέν κενό πάνω από τον πίσω τροχό και ο εκτεθειμένος άξονας, έχοντας όμως διαφορετικό -και πολύ εντυπωσιακό- ψαλίδι από του R18. Εντυπωσιακή είναι και η μασίφ ζάντα που παραπέμπει άμεσα σε cruiser / custom κατηγορία, ενώ εξίσου ενδιαφέρον είναι και το χαμηλό προφίλ του σπορ ελαστικού.

Something big is coming

Λίγο καιρό αργότερα, στις 16 Μαΐου 2024, ο CEO της BMW Motorrad ανέβασε μία ακόμα φωτογραφία στα κοινωνικά του δίκτυα, όπου βλέπουμε να κοιτάζει την υπό κατασκευή μοτοσυκλέτα, από την οποία βλέπουμε τη μισή, από πίσω. Πέρα από τον δεξιό κύλινδρο, ο οποίος φαίνεται καθαρά, στην φωτογραφία μπορούμε να διακρίνουμε και ένα άβαφο αλουμινένιο ρεζερβουάρ, που θυμίζει αρκετά αυτό του R nineT, αλλά και ένα τιμόνι τύπου fatbar. Τα δύο αυτά στοιχεία από μόνα τους είναι αρκετά για να καταλάβουμε ότι δεν πρόκειται για κάποια νέα έκδοση του R18, με την διάταξη που έχουν τοποθετηθεί να προδίδουν ότι πιθανότατα μιλάμε για κάποιο γυμνό roadster / power cruiser μοντέλο. Εκτός από αυτά, φαίνεται ότι μπροστά το συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι χωρίς ρυθμίσεις έχει αντικατασταθεί από ένα ευμέγεθες ανεστραμμένο, το οποίο μοιάζει να είναι ρυθμιζόμενο!

 

BMW – Ετοιμάζει νέο μοντέλο με τον boxer των 1.800 κυβικών!

Ακόμη ένα στοιχείο ότι πρέπει να περιμένουμε κάτι νέο από την BMW, βρίσκεται κρυμμένο επιμελώς στο δελτίο τύπου που έστειλε για την συμμετοχή της στο Concorso d’Eleganza 2024, που διοργανώνεται κάθε χρόνο στην Villa d’Este της Ιταλίας. Βλέπουμε ότι οι Βαυαροί, μετά και την συμμετοχή τους στην EICMA 2023 έχουν αρχίσει να αφήνουν πίσω την περίοδο της εσωστρέφειας, κατανοώντας ότι δεν γίνεται να πουλάς μοτοσυκλέτες από το διαδίκτυο. Επιστρέφοντας στο δελτίο τύπου και περνώντας το μία πιο προσεκτική ματιά, βλέπουμε τις κωδικές λέξεις “rock ‘n’ roll”, φράση που είχε χρησιμοποιηθεί για την παρουσίαση του πρώτου R 18, το 2020.

BMW – Ετοιμάζει νέο μοντέλο με τον boxer των 1.800 κυβικών!

Το πιο πιθανό είναι το γράμμα “R” να παραμείνει στην ονομασία του μοντέλου, μιας και με αυτό η BMW έχει επιλέξει να συμβολίζει όλα της τα μοντέλα που χρησιμοποιούν boxer κινητήρα. Το ίδιο ισχύει και για το “18”, που υποδηλώνει τον κυβισμό του μοντέλου. Οι διαφορές όμως που φαίνονται στο μοντέλο μιλούν για διαφορετικό στιλ, με μεγαλύτερη έμφαση στις επιδόσεις. Δυνατή υποψηφιότητα θέτει κάποια έκδοση με την κωδική ονομασία R18 nineT, ερχόμενο να βρεθεί πάνω από το R12 nineT, το οποίου παρουσιάστηκε ως μοντέλο του 2024. Στην περίπτωση που τελικώς μιλάμε για ένα roadster μοντέλο, τότε εικάζουμε ότι θα αλλάξει και η απόδοση του boxer των 1.802 κυβικών, προκειμένου να ανταποκριθεί καλύτερα στον νέο του ρόλο. Έτσι, από τους 91 ίππους στις 4.750 στροφές, υπολογίζουμε ότι θα ξεπεράσει τους 100 ίππους, ανεβάζοντας ίσως ελαφρώς και τις στροφές του κινητήρα -η μεγάλη αδράνεια των κινούμενων μερών δεν επιτρέπει πολύ μεγάλες μεταβολές προς τα πάνω στο στροφόμετρο.

Όπως και να ‘χει, δεν θα χρειαστεί να περιμένουμε για πολύ ακόμα. Στις 24 Μαΐου αναμένεται να ανοίξει τις πύλες του το Concorso d’Eleganza. Σύμφωνα με το δελτίο τύπου των Βαυαρών, η ημέρα έναρξης της ετήσιας εκδήλωσης θα είναι και αυτή που θα παρουσιάσουν τα μοντέλα τους. Ανάμεσα στα διάφορα αυτοκίνητα του ομίλου, περιμένουμε να δούμε και την νέα “rock ‘n’ roll” μοτοσυκλέτα, με τον μεγαλύτερο σε κυβισμό boxer κινητήρα που έχουν κατασκευάσει ποτέ να βρίσκει μία ακόμα εφαρμογή.

Ετικέτες