Πρώτες φωτογραφίες της BMW S1000RR του 2019

Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/9/2018

Οι πρώτες ασπρόμαυρες “φωτογραφίες” (είναι ψηφιακές και όχι τραβηγμένες με φωτογραφική μηχανή) της νέας BMW S1000RR βγήκαν ήδη στο διαδίκτυο. Την μοτοσυκλέτα την είχαμε δει να κυκλοφορεί στους δρόμους πριν έναν χρόνο, κάνοντας δοκιμές και όπως όλα δείχνουν, σε ένα μήνα από τώρα θα την δούμε με σάρκα και οστά στην έκθεση της Κολονίας στις 2 Οκτωβρίου.

Θα είμαστε εκεί και θα μάθετε φυσικά πρώτοι και από μέσα, κάθε λεπτομέρεια για αυτή την μοτοσυκλέτα από τους ανθρώπους που την σχεδίασαν. Μέχρι τότε, το μόνο που μπορούμε να πούμε κοιτώντας τις ψηφιακές φωτό, είναι ότι η BMW έχει σχεδιάσει έναν εντελώς νέο τετρακύλινδρο κινητήρα και δεν αρκέστηκε στην βελτίωση του προηγούμενου. Αυτό το λέμε με σιγουριά, διότι τα κάρτερ μαρτυρούν διαφορετικές θέσεις για την αντλία νερού και γενικά δεν έχουν σχέση με τα προηγούμενα. Σε αυτόν τον κινητήρα περιμένουμε να δούμε μεταβλητό σύστημα χρονισμού εκκεντροφόρου εισαγωγής (όπως στο νέο Suzuki GSX-R 1000). Επίσης, ο τεράστιος όγκος της εξάτμισης κάτω από τον κινητήρα μαρτυρά προδιαγραφές Euro 5.

Αυτό βέβαια δεν σημαίνει μικρότερη απόδοση, αφού οι πληροφορίες μιλάνε για άνω των 210 ίππων ονομαστική απόδοση. Ολοκαίνουριο είναι φυσικά και το πλαίσιο, ενώ εντύπωση προκαλεί η σχεδίαση του αφαιρούμενου υποπλαισίου που θυμίζει οπτικά χωροδικτύωμα.

Η εξωτερική εμφάνιση εγκαταλείπει την ασύμμετρη σχεδίαση, και υιοθετεί μια πιο συμβατική προσέγγιση. Έτσι πλέον δεν έχουμε διαφορετικού σχήματος προβολείς δεξιά-αριστερά και το φαίρινγκ έχει σχεδόν ίδιο σχήμα στις δύο πλευρές του.

Η νέα μοτοσυκλέτα δείχνει στις φωτογραφίες αυτές πιο μικρή σε μήκος και συνολικά σε μέγεθος, κάτι που είναι μεν κοντά στο πνεύμα των ανταγωνιστών της, όμως ίσως χαθεί το πλεονέκτημα της πολύ καλής αεροδυναμικής προστασίας του αναβάτη στο δρόμο, όπου το σημερινό μοντέλο ήταν κορυφαίο.

Μένει να δούμε και τι έχουν σκεφτεί οι γερμανοί σε επίπεδο ηλεκτρονικών και εξοπλισμού, καθώς το υπάρχον μοντέλο τα είχε ήδη όλα. Σίγουρα τα όργανα θα είναι μια έγχρωμη οθόνη TFT αντί για τα μονόχρωμα που έχει τώρα. Όπως είναι φυσικό, η άφιξη του νέου τετρακύλινδρου κινητήρα, θα προκαλέσει αλλαγές και στα υπόλοιπα μοντέλα της σειρά S 1000, οπότε σύντομα θα δούμε καινούρια XR και S.

https://bit.ly/MOTO_666

Από τον

Κώστα Γκαζή

14/2/2025

Σε συνέδριο dealer της KOVE (η οποία ονομάζεται Excelle στην Κίνα) παρουσιάστηκαν τα νέα μοντέλα του 2025-2028, καθώς και τα σχέδια της εταιρείας για τα επόμενα χρόνια όσον αφορά στις κατηγορίες και στους κινητήρες που θα εξελίξει και θα βγάλει στην παραγωγή.

Το πιο ενδιαφέρον, τουλάχιστον για την ελληνική αγορά, είναι το δικύλινδρο -όπως φαίνεται- Adventure μοντέλο 625X, που είναι μάλιστα και ιδιαίτερα κοντινό σε χρονικό ορίζοντα, καθώς αναμένεται να παρουσιαστεί τον Οκτώβριο του 2025.

Η μοτοσυκλέτα έχει κλασική Adventure εμφάνιση, θυμίζοντας και BMW GS, ενώ διαθέτει ακτινωτούς τροχούς, με τον μπροστινό το πιθανότερο 19 -ή και 21- ιντσών, ενώ στα φρένα βρίσκουμε δυο δίσκους τύπου μαργαρίτα μπροστά και δαγκάνες με συμβατική τοποθέτηση. Η μοτοσυκλέτα που παρουσιάστηκε στο συνέδριο διέθετε προβολάκια, χούφτες, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, κάγκελα προστασίας, LED φωτιστικά σώματα, το κλασικό ρύγχος με το μπροστινό ψηλό φτερό, κάμερα, ψηλή και φαρδιά ζελατίνα με πρόσθετους εκτροπείς αέρα για τους ώμους, ελαστικά διπλού προφίλ, σχάρα, μεγάλες σέλες και μεγάλο και χαμηλά τοποθετημένο τελικό εξάτμισης.

Το μοντέλο που θα δούμε να παρουσιάζεται πρώτα το 2025 θα είναι το 450RR Isle of Man, με τους αθεόφοβους Κινέζους να έχουν δηλώσει πως θα λάβουν μέρος στο TT με τον James Hillier, και πριν καν μάθουμε σε ποια κατηγορία και με ποιον τρόπο, καθώς αυτή τη στιγμή κανένα τετρακύλινδρο 450 δεν αγωνίζεται στο νησί, αυτοί σπεύδουν να παρουσιάσουν μια μοτοσυκλέτα με το Isle of Man στον τίτλο! Ουσιαστικά πρόκειται για το ήδη υπάρχων 450RR με κάποιες βελτιώσεις αξιοπιστίας (αντιτριβικές επιστρώσεις σε κινητήρα, κ.α.) και βελτιώσεις εξοπλισμού (όργανα, κ.α.) με απόδοση 52 hp / 13.000 rpm. Σπουδαίες δημόσιες σχέσεις, όμως το εγχείρημα του Isle of Man καλύπτεται ακόμα από πέπλο μυστηρίου.

Σειρά έχει το ανανεωμένο 350RR το οποίο φέρει αέρα WorldSSP και δέχεται τη φράση “Jerez” στο όνομά του (350RR Jerez), καθώς η KOVE είχε κερδίσει με τη μοτοσυκλέτα της τον πρώτο αγώνα στην ιστορία της στο WorldSSP, στον τελευταίο γύρο του 2024, στην πίστα της Jerez. Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να παρουσιαστεί τον Απρίλιο, ενώ θα διαθέτει ειδικό animation Jerez στην οθόνη οργάνων, και πλακέτα με τη φράση "Jerez Circuit - Champion". Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 151 κιλά, διαθέτει ατσάλινο πλαίσιο, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και IMU μονάδα για cornering ABS της Bosch! Η εταιρεία διαθέτει και race kit της Mototron, που ανεβάζει τις επιδόσεις και κάνει τη μοτοσυκλέτα ακόμα καλύτερη στην πίστα. Τον ίδιο μήνα αναμένουμε να παρουσιαστεί και το 800X με ride-by-wire.

Τον Μάιο αναμένεται η πρώτη cruiser μοτοσυκλέτα της KOVE, που ονομάζεται 625V Lancer. Το 625V διαθέτει V2 κινητήρα 578 κ.εκ. με ανακοινώσιμη ιπποδύναμη 60,34 hp και τελική ταχύτητα 170 χλμ/ώρα -σημειώστε πως ο κινητήρας αυτός ίσως είναι και εκείνος που θα δούμε να χρησιμοποιεί και το 625X. Το πιθανότερο είναι πως ο κινητήρας προέρχεται από τη Loncin. Το ρεζερβουάρ θα έχει μεγάλη χωρητικότητα 20.5 λίτρων, με την αυτονομία να υπερβαίνει τα… 500 χιλιόμετρα, σύμφωνα με την KOVE.

Στις επερχόμενες μοτοσυκλέτες έχουμε και μια Touring έκδοση του 800X (χωρίς το Χ στον τίτλο), που αναμένεται τον Ιούλιο του 2025, το νέο τετρακύλινδρο Supersport που ακούει στο όνομα 475RR τον Αύγουστο, ενώ τον ίδιο μήνα αναμένεται και το 450Rally EX, για να κλείσουμε με το 625Χ τον Οκτώβριο.

Για τα επόμενα χρόνια (2026-2027), η KOVE σχεδιάζει να παρουσιάσει πληθώρα μοντέλων, όπως το 650RR, το 750X, τα 250/350 Rally, τα MX250/350 Enduro, το 850Χ, το 850R, κ.α.

Ενδιαφέρον έχει και το πλάνο της κινέζικης εταιρείας όσον αφορά στους κινητήρες που θα παράγει, με την πρώτη γραμμή στον παραπάνω πίνακα να αφορά μονοκύλινδρους κινητήρες, τη δεύτερη δικύλινδρους, την τρίτη τρικύλινδρους, την τέταρτη τετρακύλινδρους, την πέμπτη πιθανώς να αφορά ηλεκτρικά, και την έκτη V κινητήρες.