Με σκοπό να αποτελέσει εργαλείο για τον επαγγελματία, ήρθε το καινούργιο σκούτερ της Sym.
O κινητήρας του είναι αερόψυκτος τετράχρονος με τροφοδοσία από καρμπυρατέρ υποπίεσης της Keihin, επιτυγχάνοντας κατανάλωση 2,15 λίτρων για κάθε εκατό χιλιόμετρα σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρίας, ενώ αποδίδει 10,5 ίππους στις 8.000 στροφές. Η τελική του φθάνει τα 100 χιλιόμετρα, το βάρος του είναι 114 κιλά άδειο, τα ελαστικά του είναι 100/90-10 εμπρός και πίσω, ενώ μπροστά έχει δισκόφρενο και πίσω ταμπούρο. Η ιδιαίτερη φροντίδα για τις μεταφορές περιλαμβάνει χώρο κάτω από τη σέλα, αναδιπλούμενη σέλα συνεπιβάτη που δημιουργεί χώρο για φόρτωση, ενώ υπάρχουν και γάντζοι για την ασφάλιση του φορτίου. Επιπρόσθετα, το επίπεδο δάπεδο δίνει μεγάλο χώρο για φόρτωση με το μήκος του να φθάνει τα 410 χιλιοστά, ενώ η τάπα του ρεζερβουάρ είναι δίπλα στον διακόπτη διευκολύνοντας τους ανεφοδιασμούς. Η τιμή του έχει καθοριστεί στα 1.895 ευρώ και είναι ήδη διαθέσιμο σε λευκό και κόκκινο χρώμα.
Italjet Dragster 700 Twin - Με 68 ίππους και κιβώτιο 6 σχέσεων!
Περισσότερες λεπτομέρειες για το "αστικό superbike" των Ιταλών
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
9/7/2024
Η Italjet ετοιμάζεται να ανοίξει τις παραγγελίες για το Dragster 700 Twin δίνοντας στη δημοσιότητα περισσότερες λεπτομέρειες για το sport μοντέλο της.
Η ιταλική εταιρεία κράτησε τον λόγο της και προχώρησε στην ανακοίνωση περισσότερων λεπτομερειών για το εντυπωσιακό Italjet Dragster 700 Twin, έπειτα και από την ανακοίνωση που έκανε για αλλαγή του κινητήρα με έναν μεγαλύτερης χωρητικότητας για το μοντέλο παραγωγής.
Το κορυφαίο μοντέλο στην ιστορία της ιταλικής εταιρείας φέρνει και άλλα στοιχεία από τον κόσμο των μοτοσυκλετών στα scooter με τον αγνώστου προέλευσης ακόμα εν σειρά δικύλινδρο 8βάλβδιδο κινητήρα των 700 κ.εκ. να αποδίδει 68 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. αλλά και 7,13 κιλά ροπής σε... άγνωστο αριθμό στροφών, ενώ το προηγούμενο μοτέρ των 550 κ.εκ. απέδιδε 58 ίππους.
Σε σχέση με το μοντέλο που είδαμε στην EICMA πέρσι, η νέα φωτογραφία-κολαζ της Italjet δεν επιφυλάσσει σχεδιαστικές εκπλήξεις
Το μοτέρ συνεργάζεται με ένα κιβώτιο έξι σχέσεων, με τους Ιταλούς να κάνουν λόγο για καινοτομία η οποία θα αποτελέσει σημείο αναφοράς και θα δημιουργήσει μια νέα κατηγορία δικύκλου. Η καινοτομία στην οποία αναφέρεται η Italjet δεν αποκλείεται να είναι ένα σύστημα παρόμοιο με το Automated Shift Assistant (ASA) της BMW, όπου δύο μικρά ηλεκτρικά μοτέρ αναλαμβάνουν αντίστοιχα τη διαχείριση του συμπλέκτη και την αλλαγή των σχέσεων, ενώ η μανέτα του συμπλέκτη απουσιάζει. Ο επιλογέας των σχέσεων όμως είναι παρόντας.
Κορυφαία έκδοση του μοντέλου θα είναι η Dragster 700 Twin Factory Limited Edition η οποία θα φέρει αποκλειστικές λεπτομέρειες έναντι της στάνταρ, όπως πίσω αμορτισέρ και σταμπιλιζατέρ Ohlins, εξάτμιση Akrapovic, διαφορετικές δαγκάνες της Brembo, διάφανο κάλυμμα συμπλέκτη της DucaBike και βαφή και γραφικά σε μαύρο-χρυσό χρωματικό συνδυασμό.
Η εταιρεία, μαζί με τα στοιχεία, ανάρτησε και ένα κολάζ φωτογραφιών στη σελίδα της στο Facebook όπου φαίνονται αρκετές από τις λεπτομέρειες της ειδικής έκδοσης, ενώ το εντυπωσιακό ψαλίδι με το παράκεντρα τοποθετημένο αμορτισέρ διατηρείται παρά την αλλαγή του κινητήρα.
Να θυμίσουμε πως η δυνατότητα προπαραγγελίας, για το μοντέλο που το αφεντικό της εταιρείας Massimo Tartarini δεν αποκαλεί scooter, θα είναι διαθέσιμη στο κοινό στις 12 Ιουλίου.
