Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition - Παρουσιάστηκε στην Intermot 2022
Θα παραχθεί σε 60 μόλις αντίτυπα
Από τον
Κώστα Γκαζή
4/10/2022
Στην Intermot 2022 αποκάλυψε η Triumph την νέα Speed Triple 1200 RR Bond Edition, που δημιουργήθηκε για να γιορτάσει τα 60 χρόνια των ταινιών James Bond και θα παραχθεί σε μόλις 60 αντίτυπα.
H νέα ειδική έκδοση της βρετανικής εταιρείας πατάει πάνω στην πετυχημένη συνεργασία των δυο εμβληματικών ονομάτων (Triumph & Bond) με την τελευταία ταινία του Βρετανού πράκτορα “No time to die”. Εκεί την τιμητική τους είχαν οι Tiger 900 & Scrambler 1200.
Αυτή τη φορά όμως ο Bond προτιμά μια αμιγώς ασφάλτινη μοτοσυκλέτα, με την Speed Triple 1200 RR να “ντύνεται” με λογότυπο “60 Years of Bond” στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ, και να διατίθεται σε μια νέα τριχρωμία.
Και οι 25 ταινίες του James Bond, με τις original γραμματοσειρές τους δίνουν το παρών στο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ, ενώ στο cockpit βρίσκεται ένα σχέδιο από κλασικό πιστόλι του Bond, ενώ χρυσές λεπτομέρειες και χρυσά λογότυπα ολοκληρώνουν τη μοναδική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, ασορτί με το χρυσό πιρούνι της Ohlins.
Κάθε μοτοσυκλέτα θα φέρει στην τιμονόπλακα αύξοντα αριθμό, από το 1 στο 60, δίπλα σε λογότυπα Bond 60.
Μαζί με τη μοτοσυκλέτα η Triumph θα παρέχει στον ιδιοκτήτη και μια κουκούλα με λογότυπα 007, και πιστοποιητικό γνησιότητας υπογεγραμμένο από τον CEO της εταιρείας, Nick Bloor.
Μηχανικά η μοτοσυκλέτα δεν διαφέρει από τη βασική Speed Trple 1200 RR.
Ξεχωρίζει η απόδοση των 180 ίππων από τον ξηροκάμπανο κινητήρα με Akrapovic τελικό και οι αντίστοιχες ρυθμίσεις που έχουν γίνει στην πιο φορτωμένη από ηλεκτρονικά μοτοσυκλέτα της ευρύτερης κατηγορίας. Θα πρέπει φυσικά να βάλουμε και τις Adventure εδώ γιατί οι υπόλοιπες εκδόσεις της Multistrada V4 2025, έχουν τον ίδιο αριθμό αισθητήρων, ένα εξαιρετικά υψηλό νούμερο: 70 αισθητήρες με μερικούς από αυτούς να είναι διπλοί για ακρίβεια μετρήσεων αλλά και ασφάλεια σε περίπτωση βλάβης!
Από εκεί και πέρα εκτεταμένες αλλαγές σε λεπτομέρειες φροντίζουν ώστε η RS να δικαιολογεί την υψηλή τιμή της και το γεγονός πως όλες όσες παραχθούν θα είναι αριθμημένες. Μία από αυτές, είναι η αντικατάσταση του πίσω μέρους του φαίρινγκ με νέο που βασίζεται σε πιο ακριβό πολυμερές και βιδώνει στο υποπλαίσιο από τιτάνιο, εξασφαλίζοντας μείωση 2 κιλών συγκριτικά με την επίσης, φτιαγμένη για τον δρόμο, Multistrada Pikes Peak. Αυτή την στιγμή το υποπλαίσιο τιτανίου είναι μία μοναδική περίπτωση στην κατηγορία -ξανά με την ευρύτερη έννοια εδώ- που έχει επίσης μελετηθεί σε πλάτος για να μπορεί να μπει κεντρική βαλίτσα. Πιστεύουμε βέβαια πως αυτό είναι ένα έγκλημα για μία RS, να καταλήξει να κάνει διαδρομές ρουτίνας ή να ταξιδεύει με κεντρική βαλίτσα, αντί ενός σακιδίου με τα απολύτως απαραίτητα που δεν θα επηρεάζει τόσο πολύ το κέντρο βάρους και δεν θα δημιουργεί ζητήματα σταθεροποίησης στα πολλά χιλιόμετρα.
Μία σειρά από περιφερειακά έχουν δώσει την θέση τους σε κάρμπον εξαρτήματα, το φτερό εμπρός, οι χούφτες, οι ανακλαστήρες απαγωγής θερμότητας, καλύμματα στις δισκόπλακες είναι τα βασικότερα. Μάλιστα πίσω τοποθέτησαν μεγαλύτερη δίσκο στα 280mm για να ανταποκριθεί στον υψηλότερο ρυθμό που μπορεί να υποστηρίξει η RS. Έχουμε νέους σφυρίλατους 17άριδες τροχούς και μπαταρία λιθίου.
Φυσικά στο κομμάτι των αναρτήσεων έχουμε τις εξαιρετικές ημι-ενεργητικές Öhlins Smart EC 2.0, οι οποίες όμως τρέχουν σε τελείως νέες ρυθμίσεις. Αυτό είναι και ένα από τα ακριβότερα σημεία στο κόστος που είχε η Ducati στην εξέλιξη της RS. Πέρα από τις carbon λεπτομέρειες, η βελτίωση των αλγορίθμων των αναρτήσεων απαιτούσε τον πλέον λεπτομερή σχεδιασμό και χρόνο.
Διότι να θυμίσουμε πως οι Multistrada V4 έχουν πλέον το πακέτο DVO (Ducati Vehicle Observer) που ουσιαστικά προσπαθεί να φέρει την νοοτροπία της παρακολούθησης της τηλεμετρίας που χρησιμοποιούν στα MotoGP στην καθημερινότητα. Συλλέκτης τώρα των πληροφοριών της τηλεμετρίας δεν είναι μία ομάδα μηχανικών μπροστά σε laptop αλλά οι μονάδες της Bosch που θα πρέπει να αποφασίσουν για το πώς θα κατευθύνουν τις αναρτήσεις στο επόμενο κλάσμα του δευτερολέπτου και για αυτό κάθε αλλαγή στο πρόγραμμα των αναρτήσεων είναι μία πολύ ακριβή διαδικασία. Γιατί εξαπλώνεται και επηρεάζει το σύνολο του DVO.
Η RS, όπως και οι υπόλοιπες Multistrada, καλύπτεται από εγγύηση 4 ετών και οι παραδόσεις των πρώτων μοτοσυκλετών, όπως και της Diavel V4 RS θα γίνουν από τον ερχόμενο Δεκέμβριο για τους λίγους τυχερούς που μπορούν να την αποκτήσουν.
Και οι 25 ταινίες του James Bond, με τις original γραμματοσειρές τους δίνουν το παρών στο πάνω μέρος του ρεζερβουάρ, ενώ στο cockpit βρίσκεται ένα σχέδιο από κλασικό πιστόλι του Bond, ενώ χρυσές λεπτομέρειες και χρυσά λογότυπα ολοκληρώνουν τη μοναδική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, ασορτί με το χρυσό πιρούνι της Ohlins.
