Triumph Tiger 660 2022: Η Triumph παρουσιάζει επίσημα ένα νέο πρωτότυπο μοντέλο [VIDEO]

Με τον κινητήρα του Trident 660!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/8/2021

Αυτό που περιμέναμε από τις 27 Οκτωβρίου του 2020, όταν είπαμε πως η Triumph ετοιμάζεται να ακολουθήσει την ανάπτυξη της γκάμας της Yamaha ήρθε με τον πλέον ξεκάθαρο τρόπο: Η Triumph παρουσιάζει το νέο Tiger 660 σε τελικό στάδιο δοκιμών, επιβεβαιώνοντας την έλευση του νέου μοντέλου. Πρακτικά ακολουθεί την ίδια συνταγή με το Trident 660 αλλά αρκετά βελτιωμένη γιατί δεν διαρρέει τις φωτογραφίες σαν «κατασκοπευτικές» αλλά μέσα από τα επίσημα κανάλια επικοινωνίας. Eπιβεβαιώνει την έλευση του νέου μοντέλου και ταυτόχρονα μας το δείχνει στην πλήρη του μορφή.

Το νέο τρικύλινδρο μεσαίο Tiger έρχεται στην πλέον κατάλληλη στιγμή, την ώρα που αναπτύσσεται εκ νέου η μεσαία αυτή κατηγορία, με την Aprilia να ετοιμάζει εκτός από το Tuareg 660 και μία ακόμη έκδοση, περισσότερο ασφάλτινη, όπως ακριβώς έχει στήσει και η Yamaha την γκάμα της με τα Tenere και Tracer 700.

Το νέο Tiger 660 θα αποτελεί την είσοδο στην οικογένεια των Tiger που μέχρι τώρα απαρτίζεται από τα νέα 900GT και Rally ενώ περιμένουμε και την ανανέωση του μεγάλου Tiger 1200. Αυτό που βλέπουμε στις φωτογραφίες, αποκαλύπτει μία ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα, στο τελικό στάδιο πριν ξεκινήσει την παραγωγή της, με όλα τα πλαστικά και όλο το φινίρισμα έτοιμο, πράγμα που σημαίνει πως και η γραμμή παραγωγής είναι έτοιμη.

Έτσι κι αλλιώς τα κοινά στοιχεία με το Trident είναι πάρα πολλά, ξεκινώντας από τον κινητήρα και το πλαίσιο, και φτάνοντας στους τροχούς και τα φρένα. Η απόδοση εκτιμάμε πως θα είναι ίδια, στους 81 ίππους, με το MOTO να έχει δυναμομετρήσει το Trident στους 73,2 ίππους στις 10.300 στροφές με 5,6kg.m ροπής στις 7.900 στροφές. Περιμένουμε επίσης την ίδια οθόνη με απευθείας σύνδεση GoPro και την δυνατότητα να χειρίζεσαι την κάμερα από τους διακόπτες της μοτοσυκλέτας, κάτι που θυμίζουμε πως είδαμε για πρώτη φορά παγκοσμίως στο Triumph Scrambler.

Από το σχέδιο που δείξαμε πρώτη φορά τον Οκτώβριο του 2020, η τελική αυτή έκδοση δεν απέχει σχεδόν καθόλου, πράγμα που φανερώνει την διάρκεια των δοκιμών και της ανάπτυξης του μοντέλου, καθώς στην πραγματικότητα η σχεδίασή του έχει γίνει παράλληλα με του Trident.

Αυτό σημαίνει πως δεν θα αργήσει να έρθει και η Adventure έκδοση, δηλαδή ο αντίπαλος του Tenere 700 και του Tuareg 660!

φωτορεαλιστική απόδοση χωρίς το καμουφλάζ:

QJMotor: Η πρώτη με ηλεκτρονικές αναρτήσεις στα 500-700 κ.εκ. - Με την SRT 600

Γενική ηλεκτρονική αναβάθμιση με ride-by-wire ψεκασμό, cruise control κ.α.
QJMotor SRT 600 eSuspension
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Σύμφωνα με διαρροές από την κινεζική βιομηχανία, η QJ ετοιμάζεται να παρουσιάσει σύντομα την πρώτη μικρο-μεσαίου κυβισμού adventure μοτοσυκλέτα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση και πολλά ακόμη ηλεκτρονικά καλούδια και όλα δείχνουν ότι αυτή θα είναι η SRT 600.

Η αναγεννημένη κατηγορία των μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών γίνεται ολοένα και πιο ενδιαφέρουσα κυρίως χάρη στους Κινέζους που ευθύνονται και για την ανάστασή της, με τους υπόλοιπους κατασκευαστές να σιγοντάρουν με τις δικές τους προτάσεις. Οι Κινέζοι έφεραν στην κατηγορία μοντέλα στα 500-600 κ.εκ. με τιμές ένα σκαλί κάτω και εξοπλισμό από μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα και άρχισαν έτσι να μονοπωλούν το ενδιαφέρον, ειδικά σε αγορές όπως η δική μας, σε συνδυασμό με τιμές πιο κοντά σε αυτό που αντέχει το πορτοφόλι του Έλληνα αναβάτη. 

Οι υπόλοιποι ανταγωνιστές ανταποκρίνονται στην πρόκληση, όμως οι εταιρείες από την Κίνα θέτουν τον πήχη όλο ψηλότερα εκεί που μπορούν. Η QJMotor φαίνεται ότι θα είναι αυτή που θα κάνει το επόμενο βήμα προσφέροντας για πρώτη φορά μια ADV μοτοσυκλέτα που ποντάρει στην σχέση τιμής/εξοπλισμού αλλά προσθέτει και άλλα πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία χωρίς να αυξήσει δυσανάλογα την τιμή της.

Σύμφωνα με διαρροή πληροφοριών η νέα έκδοση της SRT 600 αναμένεται να διαθέτει στάνταρ ηλεκτρονικό γκάζι (ride-by-wire) και αυτό θα επιτρέψει την τοποθέτηση quickshifter δύο κατευθύνσεων και μονάδας IMU έξι αξόνων με κερασάκι στην τούρτα της ηλεκτρονικά ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που θα έχει η πλουσιότερα εξοπλισμένη έκδοση.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η έκδοση με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις θα περιλαμβάνει όλες τις παραπάνω τεχνολογίες χωρίς να μεταβάλει δραστικά την τιμή της σε σχέση με την βασική έκδοση. Η QJ πιστεύεται ότι έχει ήδη ολοκληρώσει την ανάπτυξη του συστήματος και μπορεί να το παρουσιάσει οποιαδήποτε στιγμή.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION

Εάν οι φήμες επαληθευτούν, η SRT 600 του 2026 θα είναι μια από τις πλουσιότερα εξοπλισμένες μεσαίες ADV της αγοράς και η πρώτη σε αυτά τα κυβικά με τέτοιου είδους αναρτήσεις, έχοντας επώνυμα περιφερειακά όπως ακτινικές δαγκάνες από την Brembo, ψαλίδι αλουμινίου, και αναρτήσεις της Marzocchi.

Ο κινητήρας παραμένει ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά 554 κ.εκ., υγρόψυκτος, στην ανοιχτή του ωστόσο έκδοση με τους 60 ίππους στις 8.500 rpm και τα 5,66 κιλά ροπής στις 5.500 rpm, που δίνουν την τελική ταχύτητα των 172 km/h.

QJMOTOR SRT600 eSUSPENSION