Bagnaia και Martin μια προειδοποίηση μακριά από την ποινή χρόνου!

Μία ακόμα παραβίαση στον κανονισμό πίεσης ελαστικών μπορεί ενδεχομένως να χαρίσει σε έναν από τους δύο το Πρωτάθλημα
motomag MotoGP – Bagnaia και Martin μια προειδοποίηση μακριά από την ποινή χρόνου
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/11/2023

Με τους Bagnaia και Martin να έχουν δεχθεί από μία προειδοποίηση για χαμηλή πίεση ελαστικών το ενδεχόμενο να δούμε να ανατρέπονται τα δεδομένα στην υπόθεση τίτλος είναι πολύ πιθανό, καθώς μία ποινή χρόνου ελλοχεύει και για τους δύο.

Ο Pecco Bagnaia στη Sepang έβαλε το όνομα του στην μακριά λίστα -Maverick Viñales, Dani Pedrosa, Franco Morbidelli, Raul Fernandez, Aleix Espargaró, Marco Bezzecchi, Pol Espargaró, Jorge Martin, Marc Márquez, Luca Marini, Álvaro Bautista, Enea Bastianini και Iker Lecuona- όσων έχουν λάβει προειδοποίηση για χαμηλή πίεση ελαστικών με τον Ιταλό να χάνει το προβάδισμα που είχε σε σχέση με τον μεγάλο του αντίπαλο Jorge Martin ο οποίος είχε δεχθεί με τη σειρά του προειδοποίηση στο GP της Ταϊλάνδης. Πλέον με τους δύο αναβάτες να βρίσκονται στο όριο της ποινής, στα GP του Κατάρ και της Βαλένθια μπορούν να έρθουν τα πάνω κάτω όσον αφορά την υπόθεση τίτλος.

MotoGP – Bagnaia και Martin μια προειδοποίηση μακριά από την ποινή χρόνου

Πιο συγκεκριμένα αν υπάρξει μία νέα παραβίαση των κανονισμών στο θέμα των πιέσεων των ελαστικών -η Michelin έχει θέσει όριο τα 1,9bar για το εμπρός ελαστικό και τα 1,7bar για το πίσω- για έναν εκ των δύο σε κάποιον από τους δύο εναπομείναντες αγώνες τότε μία ποινή τριών δευτερολέπτων θα προστεθεί στον τελικό τους χρόνο με αποτέλεσμα να χαθούν πολύτιμοι βαθμοί ή και το Πρωτάθλημα! Οι δύο διεκδικητές του τίτλου δεν άφησαν ασχολίαστο τον εν λόγω κανονισμό, με τον Martin να αναφέρει: "Πιστεύω ότι ο κανονισμός καταστρέφει τους πραγματικούς αγώνες. Πρέπει να παροτρύνουμε τους υπεύθυνους να εγκαταλείψουν αυτόν τον κανονισμό ή να βρουν μια λύση που θα διευκολύνει τη δουλειά των ομάδων. Στο τέλος της ημέρας δεν βλέπουμε αληθινούς αγώνες, αλλά αγώνες στρατηγικής. Αν ο μηχανικός μου επιλέξει λάθος πίεση αέρα, τότε δεν μπορώ να πιέσω και να δείξω τις δυνατότητές μου. Σε αυτή τη σεζόν δεν υπάρχει η ποινή του αποκλεισμού αλλά στην επόμενη σύμφωνα με τον κανονισμό θα ισχύει. Δεν με ενδιαφέρει αν θα είμαι τέταρτος με τη σωστή πίεση αέρα. Προτιμώ να αγωνίζομαι για τη νίκη με χαμηλή πίεση αέρα. Δεν με νοιάζει αν θα τερματίσω δύο ή 80 βαθμούς πίσω από τον Pecco. Εγώ προσωπικά θα πάρω το ρίσκο στους επόμενους αγώνες και θα πιέσω.”

O Pecco Bagnaia με την σειρά του δήλωσε: “Έχουν δημιουργήσει έναν κανονισμό στο όνομα της ασφάλειας ωστόσο αυτός δεν κάνει σε καμία περίπτωση το άθλημα μας ασφαλέστερο. Διαφωνώ με αυτόν από την αρχή.”

MotoGP – Bagnaia και Martin μια προειδοποίηση μακριά από την ποινή χρόνου
Ετικέτες

MotoGP-Dainese: Κάνει έρευνα για το άνοιγμα της φόρμας του Franco Morbidelli στο Sachsenring

Άνοιξε το φερμουάρ στη σφοδρή πτώση του Ιταλού στον αγώνα sprint - Δεν είχε συμβεί μέχρι τότε
morbi
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/7/2025

Έρευνα για να ανακαλύψει τα αίτια που οδήγησαν στο άνοιγμα του φερμουάρ της δερμάτινης φόρμας που φορούσε Franco Morbidelli κατά τη διάρκεια του ατυχήματος που συνέβη στον αγώνα sprint του Γερμανικού GP, ανακοίνωσε η Dainese.

Ο αναβάτης της VR46 Racing Team έπεσε στον 3ο γύρο του σύντομου αγώνα sprint του Σαββάτου και το φερμουάρ της αγωνιστικής του φόρμας άνοιξε κατά την πτώση, όπως μπορείτε να δείτε και παρακάτω με τον Ιταλό να φέρνει αρκετές τούμπες μέχρι να σταματήσει.

 

Η πτώση ήταν σφοδρή και ο Morbidelli μετέβη στο νοσοκομείο καθώς ένιωθε πόνους στην περιοχή γύρω από την κλείδα του αριστερού του ώμου. Αν και δεν διαπιστώθηκε σοβαρός τραυματισμός, ο Morbidelli έχασε το Grand Prix της Κυριακής στη Γερμανία γιατί δεν υποχώρησε ο πόνος στην τραυματισμένη περιοχή όπου είχε δημιουργηθεί και ένας μεγάλος μώλωπας.

Το άνοιγμα της φόρμας του Morbidelli είναι πολύ σοβαρό και ο Pietro Mastrapasqua που είναι ο Racing Service Manager της Dainese δήλωσε “Θα φέρουμε τη φόρμα στην εταιρεία για να την αναλύσει, καθώς πρόκειται για κάτι περίεργο που δεν έχει ξανασυμβεί ποτέ. Θα πρέπει να αναλύσουμε τα δεδομένα για να κατανοήσουμε τη δύναμη της πρόσκρουσης, αφού η στολή υποβλήθηκε σε πολύ σημαντική κίνηση. Σίγουρα θα πρέπει να εργαστούμε για το μέλλον, αφού αυτά τα ατυχήματα γίνονται όλο και πιο βίαια”