Casey Stoner: Ανακοινώνει δεύτερο παιδί με επικό χιούμορ για την επάνοδό του

Τρολάρει τους θαυμαστές του εκεί που πρέπει
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/3/2017

Ο Casey Stoner είναι αλήθεια ότι τις προηγούμενες σεζόν, έφτασε πιο κοντά από ποτέ να ξανά συζητά την επάνοδο στην αγωνιστική δράση, μόνο και μόνο για να επιβεβαιώσει για πολλοστή φορά πως πρόκειται για ευσεβείς πόθους της Ducati κι έπειτα των οπαδών του. Ο ίδιος δεν θέλει να συνεχίσει να εμπλέκεται με τους αγώνες στην πρώτη γραμμή - τουλάχιστον στα MotoGP - και επιθυμεί να παραμείνει στην πίσω σειρά, ως αναβάτης εξέλιξης.

Παρόλο που το έχει ξεκαθαρίσει όμως, πάντα θα υπάρχει εκείνο το σχόλιο που θα τον παρακινεί να επιστρέψει, και ο ίδιος το διασκεδάζει, οπότε ανέβασε μία φράση στα social media που όποιος την έβλεπε μόνη της, έπαιρνε τελείως διαφορετικό μήνυμα:

«Έχουμε καταπληκτικά νέα, επιστροφή από την συνταξιοδότηση»

Μονάχα που η φράση συνοδευόταν από την φωτογραφία του παλιού παιδικού καροτσιού, ανακοινώνοντας με αυτό τον τρόπο ότι θα γίνει πατέρας για δεύτερη φορά. Αν λοιπόν κάποιος έτρεφε και την παραμικρή ελπίδα, ότι υπήρχε περίπτωση να επιστρέψει αγωνιζόμενος στα MotoGP, γνωρίζοντας τον Stoner, πρέπει να ξεγραφτεί κι αυτή η υποθετική περίπτωση, τώρα που περιμένει το δεύτερο παιδί…

Ετικέτες

MotoGP-Yamaha: Σε τέλμα η εξέλιξη της V4 για τους Ιάπωνες

Τα αποτελέσματα δεν είναι πολύ θετικά με τη μοτοσυκλέτα να υπολείπεται ακόμη σημαντικά έναντι της M1
v4
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/10/2025

Ο Augusto Fernandez παραδέχτηκε ότι το νέο πρωτότυπο V4 της Yamaha δεν έδειξε βελτίωση στη Μαλαισία σε σχέση με το Misano μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στο Sepang: “Χρειαζόμαστε κάτι άλλο”.

Κάνοντας τη δεύτερη εμφάνισή της σε GP μετά το ντεμπούτο του τον Σεπτέμβριο στο Misano, η πρωτότυπη V4 μοτοσυκλέτα δεν έδειξε ιδιαίτερη πρόοδο, ίσως λίγο περισσότερο σε ρυθμό κυρίως αγώνα. Γεγονός είναι πάντως ότι έμεινε πολύ πίσω από την εν σειρά 4κύλινδρη M1 της Yamaha, ενώ αναμενόμενα η απόδοσή της δεν μπορεί να συγκριθεί ακόμη με τις υπόλοιπες V4.

Ο Fernandez ήταν πολύ μακριά από την κορυφή, με διαφορά +25,412 δευτερόλεπτα στο Sprint και +47,060 δευτερόλεπτα στο Grand Prix. Στο Misano, οι διαφορές ήταν +27,893 δευτερόλεπτα και +61,504 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα.

Η διαφορά από τον πιο αργό από τους μόνιμους αναβάτες της Yamaha με εν σειρά κινητήρα ήταν +7,7 δευτερόλεπτα (Alex Rins) στο Sprint δέκα γύρων και 21,9 δευτερόλεπτα (Jack Miller) στο Grand Prix.

Επίσης, η V4 κατέγραψε μέγιστη ταχύτητα 329,2 km/h, σε σύγκριση με τα 341,7 χλμ./ώρα του Pedro Acosta της KTM, με την τελική ταχύτητα των υπόλοιπων αναβατών της Yamaha να κυμαίνεται από 333,3 χλμ./ώρα (Fabio Quartararo) έως 336,4 χλμ./ώρα (Jack Miller).

Ο Fernandez δήλωσε “Δύσκολο Σαββατοκύριακο για εμάς. Ξεκινήσαμε το Σαββατοκύριακο χειρότερα από ό,τι τελειώσαμε στο Misano, οπότε νιώθαμε ότι έπρεπε να ξεκινήσουμε ξανά να ανακαλύπτουμε τι χρειαζόμασταν για να βρούμε ξανά τη βάση. Το θετικό είναι ότι με όλη τη δουλειά που έχουμε κάνει, είμαστε τώρα στο ίδιο σημείο με το πώς τελειώσαμε τον αγώνα στο Misano. Μπορούμε να πούμε ότι το θετικό είναι μόνο αυτό, γιατί έχουμε μια σαφή κατεύθυνση να ακολουθήσουμε τουλάχιστον για την επόμενη δοκιμή και τον επόμενο αγώνα στη Βαλένθια. Αλλά χρειαζόμαστε εξαρτήματα, χρειαζόμαστε κάτι άλλο. Επειδή κάναμε ό,τι μπορούσαμε με αυτά που έχουμε, από πλευράς ρυθμίσεων. Έτσι, τουλάχιστον έχουμε μια κατεύθυνση να ακολουθήσουμε, αλλά τώρα χρειαζόμαστε τους μηχανικούς να εργαστούν σε νέα πράγματα και να ακολουθήσουν αυτήν την κατεύθυνση”.

Η επόμενη εμφάνιση του δοκιμαστή της Yamaha V4 με wild card είναι προγραμματισμένη για τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Βαλένθια.