Casey Stoner: Θα παλέψω για να επιστρέψει το MotoGP στο Phillip Island

Ο Αυστραλός θεωρεί τεράστιο λάθος την απομάκρυνση της ιστορικής πίστας από το ημερολόγιο
Philip Island
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/10/2026

Ο Casey Stoner δηλώνει "βαθιά απογοητευμένος" από την απόφαση να μεταφερθεί το Grand Prix της Αυστραλίας από το Phillip Island στην Αδελαΐδα και ξεκαθαρίζει ότι θα προσπαθήσει να επαναφέρει την πίστα στο ημερολόγιο.

Ο Casey Stoner δεν κρύβει την αντίθεσή του στην απόφαση του MotoGP να αφήσει το Phillip Island μετά το φετινό Grand Prix Αυστραλίας. Η πίστα φιλοξενεί τον αγώνα από το 1997 και αποτελεί ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά σημεία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.

Philip Island

H αυστραλιανή πίστα βγαίνει από του χρόνου και από το καλεντάρι των WSBK, με το μέλλον της να είναι αρκετά αβέβαιο και να εγείρει σειρά ζητημάτων.

Adelaide

Από το 2027, το Grand Prix Αυστραλίας αναμένεται να μεταφερθεί σε νέο αστικό circuit στην Αδελαΐδα, το οποίο δεν έχει ακόμη κατασκευαστεί, μια διαδικασία που παρά την πρώτη παρουσίαση της πίστας, αντιμετωπίζει διάφορες δυσκολίες. Η αλλαγή έχει ήδη προκαλέσει αντιδράσεις, μεταξύ άλλων και λόγω των περίπου 400 δέντρων που θα χρειαστεί να κοπούν για τη δημιουργία της νέας διαδρομής.

Για τον Stoner, ο οποίος έχει ιδιαίτερη σχέση με το Phillip Island και έχει κερδίσει εκεί έξι συνεχόμενες φορές σε αγώνα MotoGP, η αφαίρεση της πίστας από το καλεντάρι του παγκοσμίου πρωταθλήματος είναι ιδιαίτερα δύσκολο να γίνει αποδεκτή.

Adelaide

Μιλώντας στον πρώην αναβάτη MotoGP Chris Vermeulen σε συνέντευξη ενόψει του φετινού αγώνα, ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής δήλωσε:

"Είμαι πραγματικά, πραγματικά απογοητευμένος. Ειλικρινά δεν πίστευα ποτέ ότι το Phillip Island θα έβγαινε από το ημερολόγιο.

"Καταλαβαίνω ότι κάποια πράγματα πρέπει να αλλάξουν στο Phillip Island. Χρειάζεται μια αναβάθμιση στα pits και σε αυτή την περιοχή και ίσως πρέπει να γίνει λίγο διαφορετική η διοργάνωση, να αποκτήσει κάτι περισσότερο.

"Όμως χρόνο με τον χρόνο προσφέρει μερικούς από τους καλύτερους αγώνες που θα δείτε ποτέ. Και το να αφαιρείται κάτι τέτοιο από το ημερολόγιο είναι πολύ μεγάλη έκπληξη για μένα. Το να αντικαθίσταται μάλιστα από ένα αστικό circuit δεν είναι κάτι με το οποίο συμφωνώ πραγματικά."

Philip Island

Το ζήτημα της ασφάλειας είναι ένα από τα βασικά σημεία της ένστασης του Stoner. Το MotoGP έχει αυξήσει σημαντικά τα τελευταία χρόνια τις απαιτήσεις ασφαλείας στις πίστες, όμως ο Αυστραλός θεωρεί ότι μια διαδρομή δρόμου δεν αποτελεί αυτονόητα ασφαλέστερη επιλογή για μοτοσυκλέτες Grand Prix.

"Μιλάμε πολύ ανοιχτά για την ασφάλεια του αθλήματος και για πράγματα που μπορεί να παραβλέπονται για χάρη του θεάματος. Και η ζωή αυτών των ανθρώπων βρίσκεται σε κίνδυνο.

"Δεν έχουμε τέσσερις τοίχους γύρω μας, όπως ένα αυτοκίνητο. Δεν έχουμε cockpit. Μόλις κάτι πάει στραβά, μπλοκάρεις ένα φρένο, συνήθως πέφτεις και μπορεί να γίνει πολύ άσχημη η κατάσταση."

Philip Island

Ο Stoner αναφέρθηκε και σε άλλους πιθανούς κινδύνους που μπορούν να προκύψουν σε μια πίστα, όπως μια διαρροή λαδιού ή η βροχή, επισημαίνοντας πόσο γρήγορα μπορεί να αλλάξει η κατάσταση όταν ένας αναβάτης βρίσκεται πάνω σε μια μοτοσυκλέτα MotoGP.

"Μπορεί να υπάρξει μια διαρροή λαδιού και οι αναβάτες να μην το περιμένουν. Μετά έχεις το βρεγμένο οδόστρωμα, όπου όταν χτυπάς στο έδαφος είναι σχεδόν σαν να επιταχύνεις, γιατί δεν υπάρχει πραγματικά κάτι που να σε επιβραδύνει. Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να εξεταστούν.

"Το να βγει το Phillip Island από το ημερολόγιο είναι απλώς εξαιρετικά απογοητευτικό για μένα και είναι κάτι για το οποίο θα παλέψω, ώστε να επιστρέψει στο ημερολόγιο."

Adelaide

Η φετινή διοργάνωση αναμένεται επομένως να έχει ακόμη μεγαλύτερη σημασία για τους Αυστραλούς φίλους του MotoGP, καθώς αποτελεί την τελευταία εμφάνιση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στο Phillip Island με τα σημερινά δεδομένα.

MotoGP, Barcelona 850 Test: Ο Bulega ταχύτερος των αναβατών δοκιμών

Γύρισε στην Catalunya ταχύτερα από τον ρεκόρ γύρου σε αγώνα του Pedro Acosta
bulega
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/7/2026

Η ιδιωτική δοκιμή του MotoGP που έγινε στην πίστα Barcelona-Catalunya δεν αφορούσε τους αναβάτες του πρωταθλήματος, ούτε τις μοτοσυκλέτες τους. Δεν δημοσιεύτηκαν αποτελέσματα, δεν βγήκαν φωτογραφίες και οι χρόνοι των λιγοστών αναβατών που έδωσαν το παρών αρχίζουν τώρα να διαρρέουν μέσω του διεθνούς Τύπου.

Ο λόγος για το τεστ που έγινε στη Βαρκελώνη με παρόντες μόνο αναβάτες δοκιμών των εργοστασίων: Nicolo Bulega για τη Ducati, Dani Pedrosa για την KTM, Takaaki Nakagami για τη Honda και Lorenzo Savadori για την Aprilia.

Οι χρόνοι τους είχαν ως εξής:

Nicolo Bulega - 1:39.232

Dani Pedrosa - 1:39.998

Takaaki Nakagami - 1:40.058

Lorenzo Savadori - 1:40.172

Ο Bulega ήταν ο ταχύτερος όλων, γεγονός που πιθανότατα δείχνει τον βαθμό ετοιμότητας του πρωτοτύπου της Ducati να φαντάζει πιο μπροστά από τον ανταγωνισμό, αλλά επίσης ενδέχεται να επηρεάζεται και από το γεγονός πως η ιταλική ομάδα έχει στις τάξεις της έναν ενεργό και φορμαρισμένο αθλητή που σαφώς βρίσκεται σε καλύτερη κατάσταση ετοιμότητας από τους τρεις βετεράνους δοκιμαστές των άλλων εργοστασίων.

Ενδεικτικά, ο χρόνος του Bulega απέχει περίπου 1,7 δευτερόλεπτα από το ρεκόρ πίστας που κατέχει ο Alex Marquez από το 2025 με 1:37.536. Ομολογουμένως οι χρόνοι δεν είναι συγκρίσιμοι, καθώς μιλάμε για χρόνο που επιτεύχθηκε σε κατατακτήριες δοκιμές (qualifying) με μαλακά λάστιχα και από έναν πιο έμπειρο αναβάτη σε μια διαδικασία time attack στην οποία δεδομένα πήρε ρίσκα για τον ταχύτερο χρόνο σε έναν γύρο.

Αν όμως τον αντιπαραβάλλουμε με γυρολόγια αγώνα, τότε ο χρόνος αυτός είναι ταχύτερος και από το απόλυτο ρεκόρ σε αγώνα του Pedro Acosta (1:39.664, το 2024) και από τον καλύτερο γύρο του φετινού νικητή του Grand Prix της Καταλονίας, Raul Fernandez (1:39.852).

Αυτή ήταν η τελευταία δοκιμή του MotoGP πριν την καλοκαιρινή διακοπή.