Fermin Aldeguer - Ο αντικαταστάτης του Marc Marquez στην Gresini Racing

Με την ανακοίνωση να συνοδεύεται με χιουμοριστική εικόνα α-λα Nevermind των Nirvana
Fermin Aldeguer - Στην Gresini Racing από το 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/8/2024

Δεν προλάβαμε να γράψουμε για το επικό τρολάρισμα της Gresini Racing στους επικριτές του Marc Marquez, και η ομάδα της Nadia Padovani ανακοίνωσε τη σύναψη συμβολαίου με τον ταλαντούχο Fermin Aldeguer, που θα αγωνίζεται με την περιφερειακή ομάδα της Ducati στη θέση του Marc Marquez για το 2025 και το 2026.

Εδώ και καιρό γνωρίζαμε πως ο Aldeguer θα αγωνιζόταν με μια από τις Gresini Racing και Pertamina Enduro VR46 Racing Team για το 25, με το Borgo Panigale που παίρνει τις αποφάσεις να αποφασίζει να τον τοποθετήσει στη θέση του Marc Marquez που από του χρόνου θα αγωνίζεται με την εργοστασιακή “κόκκινη” ομάδα.

Ο 19χρονος Ισπανός συμμετείχε στο European Talent Cup το 2018 (10ος) και το 2019 (3ος), πριν μετακινηθεί το 2020 στην κατηγορία Superstock600 για το Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2, κερδίζοντας τον τίτλο στο ντεμπούτο του. Την επόμενη χρονιά συνέχισε στον ίδιο ρυθμό, κερδίζοντας το Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto2, ενώ συμμετείχε και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 αντικαθιστώντας τον τραυματία Yari Montella σε 8 αγώνες, με καλύτερο αποτέλεσμα μια 7η θέση. Από το 2022 έως και το 2024 συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2, τερματίζοντας διαδοχικά 15ος το 22, 3ος το 23, ενώ βρίσκεται στην 5η θέση της γενικής κατάταξης το 2024.

Τώρα, ο Aldeguer βρίσκει τη θέση του στο MotoGP, όπου από το 2025 θα αγωνίζεται δίπλα στον Alex Marquez στην Gresini Racing, ενώ αμφότεροι οι αναβάτες θα καβαλούν την GP24 και όχι τη νεότερη GP25.

Ενδιαφέρον όμως έχει και η φωτογραφία με την οποία ανακοίνωσαν την σύναψη του συμβολαίου οι Gresini Racing και Fermin Aldeguer, στην οποία ο νεαρός αναβάτης από τη Murcia ποζάρει στον ρόλο του μωρού από το εξώφυλλο του ιστορικού άλμπουμ των Nirvana, Nevermind. Στο συγκεκριμένο άλμπουμ υπάρχουν εμβληματικά μουσικά κομμάτια όπως το Smells Like Teen Spirit και Come as you are -που ταιριάζουν απόλυτα στον Aldeguer, ενώ εντύπωση προκαλεί το γεγονός πως αντί για το δολάριο που βρίσκεται μπροστά από το μωρό, η Gresini Racing έχει τοποθετήσει ένα… λεμόνι, η σημασία του οποίου ακόμα ερευνάται. Η πιο πιθανή εξήγηση είναι πως αφορά την καταγωγή του Aldeguer, καθώς η Murcia που βρίσκεται στην Νοτιοανατολική Ισπανία είναι φημισμένη για τα οπωροκηπευτικά της, και αποκαλείται ο οπωρώνας της Ευρώπης -"Europe's orchard".

MotoGP-Honda: Ο επικεφαλής κινητήρων της ΚΤΜ "μετακομίζει" στην HRC!

Κίνηση ματ από τους Ιάπωνες με την μεταγραφή του Kurt Trieb να θεωρείται σίγουρη
trieb
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/7/2025

Σίγουρη θεωρείται η μεταγραφή βόμβα του Γερμανού Kurt Trieb, που βρίσκεται πίσω από την εξέλιξη όλων των αγωνιστικών κινητήρων της ΚΤΜ -και αυτών στο MotoGP-, στο στρατόπεδο της HRC.

Ο Kurt Trieb, επικεφαλής εξέλιξης όλων των αγωνιστικών κινητήρων της KTM, θα μετακομίσει στη Honda και αυτό είναι κάτι που πρέπει να θεωρείται δεδομένο σύμφωνα με το γερμανικό Speedweek, το οποίο επικαλείται δικές του αξιόπιστες πηγές, τη στιγμή που επίσημα δεν έχει ακουστεί ακόμη τίποτα.

Ο Trieb αναμένεται να εργαστεί ως μέλος μιας νέας τεχνικής ομάδας της HRC που θα δημιουργηθεί και θα έχει έδρα την Ιταλία, η οποία θα στελεχωθεί επίσης με μηχανικούς από την Ιαπωνία. Η ιαπωνική εταιρεία, κατέκτησε τον τελευταίο τίτλο της το 2019 και θέλει να επιστρέψει στην κορυφή του MotoGP με τη δουλειά του Trieb και του τεχνικού του επιτελείου να αναγνωρίζεται από όλους τους αντιπάλους του αφού η δύναμη του κινητήρα της RC16 δεν κρύβεται, ούτε και η συνολική πρόοδος που έχει γίνει φέτος στην εξέλιξή της MotoGP μοτοσυκλέτας.

Η ισχύς του κινητήρα από την άλλη είναι ένα από τα αδύναμα σημεία της Honda RC213V, μαζί με την αεροδυναμική της απόδοση αλλά και το chattering που παρουσιάζει όταν οδηγείται στο όριο και η Honda θέλει να λύσει και αυτό το πρόβλημα το συντομότερο δυνατό Οι Ιάπωνες έχουν το βλέμμα τους και στη νέα εποχή του MotoGP από το 2027, με τους κινητήρες των 850 κ.εκ. Η κίνηση της Honda να αποκτήσει τον Trieb, έχει πολύ ενδιαφέρον αφού ο Γερμανός βασίστηκε αρχικά στο μοτέρ της RC213V για να εξελίξει εκείνο για την πρωτότυπη αγωνιστική μοτοσυκλέτα των Αυστριακών! Από ό,τι φαίνεται ο Trieb έχει καταλάβει καλύτερα τα μυστικά του κινητήρα της HRC από τους ίδιους τους Ιάπωνες και βρίσκεται σε πιο σωστό μονοπάτι εξέλιξης.

Ερχόμενος στην KTM το 2002 από τον κόσμο της Formula 1 και το τμήμα κινητήρων της BMW ο 63χρονος Trieb είναι σήμερα επικεφαλής εξέλιξης και επιβλέπει όλους τους αγωνιστικούς κινητήρες της Αυστριακής εταιρείας σε Motocross, Enduro, Rally, Moto3 και MotoGP με τις δημιουργίες του να μετρούν νίκες και πρωταθλήματα σε όλα τα τερέν. Μάλιστα φημίζεται για το γεγονός ότι μπορεί να εξελίξει έναν κινητήρα μόνος του από την αρχή μέχρι και το τέλος χωρίς να χρειάζεται μεγάλη ομάδα που να επιβλέπει τα επί μέρους μηχανικά μέρη. Στα κατορθώματα του Kurt Trieb και της ομάδας του στην κορυφαία κατηγορία είναι και η μεγαλύτερη τελική ταχύτητα που έχει σημειωθεί ποτέ στο MotoGP. Το συγκεκριμένο ρεκόρ κατέχει ο Brad Binder που κατάφερε να “πιάσει” 366,1 χιλιόμετρα την ώρα στην πίστα του Mugello το 2023 με την RC16.

Αν αυτή η κίνηση ολοκληρωθεί θα είναι η δεύτερη ηχηρή μεταγραφή που πραγματοποιεί η HRC σε σύντομο σχετικά διάστημα έπειτα από εκείνη του Romano Albesiano πριν από την αρχή της φετινής σεζόν, από την Aprilia, με τους Ιάπωνες να θέλουν να έχουν ξανά πρωταγωνιστικό ρόλο στο MotoGP. Θα είναι επίσης ένα σοβαρό πλήγμα για την KTM που δεν αναμένεται να αφήσει τον Trieb να φύγει έτσι εύκολα.