Η Aprilia αποκτά τεχνογνωσία Formula 1

Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/12/2018

Αυτή είναι μια μεταγραφή που μπορεί να αλλάξει την πορεία της Aprilia στα MotoGP.

Από τις 7 Ιανουαρίου, καθήκοντα διευθυντή στην αγωνιστική ομάδα αναλαμβάνει ο Massimo Rivola, που έρχεται κατευθείαν από την Ferrari. Πρόκειται για ένα άνθρωπο με μακρά εμπειρία στη Formula 1, καθώς είχε την αντίστοιχη θέση στην εργοστασιακή ομάδα της Ferrari από το 2009, ενώ η καριέρα του ξεκινά ακόμα πιο παλιά στην Minardi/Toro Rosso. Η άφιξη του ιταλού manager θα βοηθήσει έμμεσα και την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας από τεχνικής σκοπιάς, καθώς ο Romano Albesiano θα απελευθερωθεί από τον διπλό ρόλο του αγωνιστικού και τεχνικού διευθυντή και θα έχει την δυνατότητα να αφιερώσει όλο τον χρόνο του μόνο στο τεχνικό πεδίο. Άλλωστε και σε δηλώσεις που είχε κάνει ο Albesiano μετά το τέλος του φωτεινού πρωταθλήματος, είχε αναφερθεί στα προβλήματα που αντιμετώπιζε έχοντας δύο ρόλους μέσα στην ομάδα. Αυτή η κίνηση της Aprilia μας δείχνει πως για την επόμενη χρονιά θα δώσει περισσότερο βάρος (… και χρήματα) στην συμμετοχή της στα MotoGP, ιδιαίτερα αν συνυπολογίσουμε πως πήρε για test rider τον Bradley Smith και θα έχει τον ιδιόρρυθμο μεν αλλά ταχύτατο Andrea Iannone.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Παύλο Καρατζά

10/9/2025

Η QJ Motor έκανε πέρυσι το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP) και όπως ήταν φυσικό για μια νέα ομάδα, αλλα κυρίως για μια εταιρεία με μηδενική αγωνιστική εμπειρία, τα αποτελέσματα δεν ήταν πολύ καλά. Ωστοσο η γνώση που αποκόμισε ήταν υπερπολύτιμη. Φέτος, η κινεζική εταιρεία έχει δύο αναβάτες έναντι ενός που είχε πέρυσι, καθώς δίπλα στον Raffaele De Rosa προστέθηκε και ο Niki Tuuli.

Οι δύο αναβάτες είχαν συγκεντρώσει μόλις ένα βαθμό πριν το Γαλλικό γύρο που διεξήχθη το προηγούμενο Σαββατοκύριακο.

Για να αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα, η QJ θέλησε να βελτιώσει την SRK και έδωσε στην μοτοσυκλέτα της νέο πλαίσιο, ψαλίδι και αεροδυναμικό πακέτο. Το αποτέλεσμα ήταν μια μοτοσυκλέτα που ήταν μόνο 4 χ.α.ω πιο αργή στην ευθεία από την Yamaha R9.

Μάλιστα στην πρώτη του εμφάνιση με τη νέα μοτοσυκλέτα ο Niki Tuuli κέρδισε τους πρώτους του 4 βαθμούς αφού τερμάτισε 12^ος στον 2^ο αγώνα, ενώ ο De Rosa τερμάτισε 13^οςστον πρώτο αγώνα και 20^ος στον δεύτερο. Έτσι, η κινεζική εταιρεία έφυγε με αναπτερωμένο το ηθικό της, αφού μάζεψε 7 βαθμούς σε έναν γύρο, ενώ πριν είχε μόλις ένα βαθμό σε οκτώ.

Η QJ SRK 800 RS είναι στην ουσία το ομολογκαρισμένο μοντέλο που βασίζεται στην QJ SR800 RR η οποία αποδίδει 120 ίππους και 7,7 kg.m ροπής. Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες και έρχονται από την Marzocchi, ενώ τα φρένα είναι της Brembo. Επίσης διαθέτει TFT οθόνη, 2 riding modes, cruise control και quickshifter 2 κατευθύνσεων.