Ιούνιο - Ιούλιο ο πρώτος αγώνας MotoGP εκτιμά η Ducati

Συνέντευξη Paolo Ciabatti με το βλέμμα στο μέλλον
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/3/2020

Αυτή τη στιγμή ολόκληρη η Ιταλία βρίσκεται σε αυστηρή καραντίνα και το ίδιο αρχίζουν να κάνουν όλες οι χώρες της Ευρώπης, η μία μετά την άλλη. Τα μεγάλα αφεντικά της Dorna και της FIM έχουν ήδη παραδεχτεί πως το πλάνο τους είναι ουσιαστικά το… βλέποντας και κάνοντας, αφού οι αρχικές αναβολές αγώνων, έγιναν στην πορεία ακυρώσεις και πλέον κάθε μέρα το πρόγραμμα που παρουσιάζουν ανατρέπεται.

Όμως αναπόσπαστο μέρος των αγώνων δεν είναι μόνο οι πίστες και οι χώρες διεξαγωγής τους, αλλά κυρίως οι ομάδες και οι άνθρωποί τους. Άλλωστε μην ξεχνάμε πως το πρόβλημα είναι η ανθρώπινη υγεία. Στην τελευταία – τηλεφωνική – συνέντευξη του αγωνιστικού διευθυντή της Ducati κυρίου Paolo Ciabatti στο MOTO.IT φαίνεται πως οι εκτιμήσεις για έναρξη της αγωνιστικής δράσης την άνοιξη, μάλλον είναι υπερβολικά αισιόδοξες.

Ο Ciabatti βρίσκεται απομονωμένος στο σπίτι του σε ένα λόφο έξω από το Τορίνο, αρκετά μακριά από τον φυσικό του χώρο εργασίας που είναι το εργοστάσιο και οι πίστες. Φυσικά, αυτός και ο Gigi Dal’lgna βρίσκονται σε διαρκή επαφή με την Dorna και τη FIM και γνωρίζουν καλύτερα από τον καθένα μας πως εξελίσσεται η κατάσταση. Οπότε το γεγονός πως απαντώντας στην σχετική ερώτηση του ιταλού δημοσιογράφου είπε ότι προβλέπει οι αγώνες να ξεκινήσουν τον Ιούνιο ή ακόμα και τον Ιούλιο, έχει ιδιαίτερη βαρύτητα. Επίσης συμπλήρωσε πως το πλάνο ήταν να ακυρωθούν οι πρώτοι αγώνες και το πρωτάθλημα να ξεκινήσει από τον αγώνα στη Jerez.

Όμως σύμφωνα με τον Ciabatti ακόμα και αυτό δεν είναι ρεαλιστικό. Πιστεύει πως τα κλιμακωτά μέτρα που πήραν οι κυβερνήσεις στην Ευρώπη (και όχι μόνο…) αντί για τα καθολικά αυστηρά μέτρα που πήρε από την αρχή η Κίνα, διόγκωσαν το πρόβλημα και δημιούργησαν την πανδημία. Σε ό,τι αφορά την δική του εικόνα για το πώς πιστεύει πως θα γίνει το πρωτάθλημα φέτος, ο Ciabatti είπε πως η Dorna έχει μεν σαφή στόχο, όμως όλα τα συμβόλαια που έχει κάνει με τις πίστες και τις χώρες ήταν σε μια διαφορετική πραγματικότητα.

Οπότε ναι μεν, μπορούν να εκμεταλλευτούν το κενό των τριών εβδομάδων που είχε το πρόγραμμα μέσα στο καλοκαίρι και να βάλουν αγώνες εκεί, όπως πιστεύει πως υπάρχουν πίστες όπου θα μπορούσαν να γίνουν αγώνες και τον Δεκέμβρη. Όμως όλα αυτά θα εξαρτηθούν από το αν η κατάσταση ομαλοποιηθεί γρήγορα και φυσικά διερωτήθηκε αν οι χώρες εκτός Ευρώπης επιτρέψουν σε Ευρωπαίους πολίτες να ταξιδέψουν έως εκεί…

Πολύ σημαντική θα πρέπει να θεωρήσουμε και την άποψή του για το θέμα των συμβολαίων με τους αναβάτες. Αυτή τη στιγμή οι όροι των συμβολαίων δεν είχαν προβλέψει αντίστοιχες καταστάσεις και ήδη έχει αρχίσει στο παρασκήνιο μια συζήτηση για τις αμοιβές τους σε περίπτωση που οι αγώνες είναι λιγότεροι. Ο Ciabatti πιστεύει πως όλη αυτή η ιστορία θα έχει μεγάλες επιπτώσεις σε όλους τους τομείς της οικονομίας στο μέλλον και σίγουρα θα αλλάξει τον τρόπο που γίνονται οι συμφωνίες μεταξύ των ομάδων και των αναβατών.         

 

MotoGP 2025, 15ος γύρος, Βαρκελώνη, FP1: Ταχύτερος ο Acosta – 4 KTM στην πρώτη 10αδα

2ος ο Zarco, 3ος ο Marc Marquez – Προτελευταίος ο Bagnaia
MotoPG Acosta FP1 2025
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/9/2025

Ο Marc Marquez ήταν από την αρχή ορεξάτος και ήταν ο ταχύτερος όταν οι αναβάτες βγήκαν στην πίστα, με 1:39:198, με δεύτερο τον αδερφό του Alex και τρίτο τον Zarco. Πιο πίσω βρέθηκαν οι Bezzecchi, Acosta, Bastianini, Miguel Oliveira και Luca Marini.

Οι πρώτες θέσεις έμειναν για αρκετή ώρα με ελάχιστες αλλαγές. Λίγο πριν το τέλος, οι Luca Marini, Vinales και Brad Binder έκανα πολύ καλούς γύρους και ανέβηκαν σημαντικά στην κατάταξη.

Ο Acosta όμως τρία λεπτά πριν το τέλος των δοκιμών κάνει έναν εκπληκτικό γύρο, περνάει στην πρώτη θέση και είναι ο μόνος αναβάτης που κατεβαίνει το 1:39, γράφοντας 1:38:979.

Ο Zarco ανεβαίνει στην 2η θέση, αφήνοντας στην 3η τον Marc Marquez, με 4ο τον Vinales που επανήλθε από τραυματισμό.

Έτσι έχουμε τέσσερις KTM, τρεις Honda, δύο Ducati και μία Aprilia, στην πρώτη δεκάδα.

Εκτός κλίματος στις ελεύθερες δοκιμές ήταν οι Franco Morbidelli που ήταν 19ος, Jorge Martin 21ος και ο Bagnaia μόλις 23ος που πέρασε μόνο τον Chantra!

Να αναφέρουμε επίσης πως οι Lorenzo Savadori και Aleix Espargaro είναι έκτακτες συμμετοχές για τον αγώνα της Βαρκελώνης για τις Aprilia και Honda αντίστοιχα.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον ταχύτερο γύρο ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

1

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

01:38.979

2

Johann Zarco

CASTROL Honda LCR

01:39.074

3

Marc Marquez

Ducati Lenovo Team

01:39.198

4

Maverick Viñales

Red Bull KTM Tech3

01:39.368

5

Alex Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:39.384

6

Luca Marini

Honda HRC Castrol

01:39.419

7

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

01:39.494

8

Marco Bezzecchi

Aprilia Racing

01:39.503

9

Aleix Espargaro

Honda HRC Test Team

01:39.552

10

Enea Bastianini

Red Bull KTM Tech3

01:39.605

11

Jack Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:39.744

12

Raul Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

01:39.771

13

Miguel Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

01:39.888

14

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

01:39.920

15

Fermin Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

01:39.926

16

Alex Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:39.955

17

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:39.986

18

Fabio Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

01:40.039

19

Franco Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

01:40.159

20

Joan Mir

Honda HRC Castrol

01:40.223

21

Jorge Martin

Aprilia Racing

01:40.350

22

Lorenzo Savadori

Aprilia Racing

01:40.451

23

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

01:40.535

24

Somkiat Chantra

IDEMITSU Honda LCR

01:40.990