Jorge Lorenzo: Χειρουργήθηκε επιτυχώς

Πιθανή αγωνιστική επιστροφή στην Sepang
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/10/2018

Ολοκληρώθηκε το χειρουργείο για τον Lorenzo, που επιδιόρθωσε το κάταγμα που ανακαλύφθηκε μόλις έκανε τους πρώτους γύρους στο MOTUL GRAND PRIX OF JAPAN.

Μετά τον τραυματισμό του στην Ταϊλάνδη που δεν έδειξε κάποιο κάταγμα, ο Lorenzo δεν επέστρεψε στην Ισπανία, αλλά παρέμεινε κάνοντας εντατική προπόνηση. Δεν είναι βέβαιο αν το κάταγμα ήταν συνέπεια της πτώσης και δεν φάνηκε στις πρώτες ακτινογραφίες ή δημιουργήθηκε από την καταπόνηση κατά την προπόνηση. Το ζήτημα είναι πως ο Lorenzo αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον αγώνα.

MotoGP Ιαπωνίας: Στην πράξη το πρόβλημα ήταν μεγαλύτερο, αποσύρεται ο Lorenzo!

Σήμερα όμως ολοκλήρωσε με επιτυχία την επέμβαση σε κάταγμα που είχε στην ραχιαία πλευρά, στον σκαφομηνοειδή σύνδεσμο, του αριστερού χεριού. Τοποθετήθηκαν αυτοκόλλητα ράμματα κι ακολούθησε θεραπεία PRP (Platelets Rich Plasma). Πρόκειται για ένα είδος μεσοθεραπείας με αυτόλογο διάλυμα.

Είναι ουσιαστικά πλάσμα από το αίμα του ασθενούς πλούσιο σε αιμοπετάλια τα οποία απελευθερώνουν αυξητικούς παράγοντες και επάγουν την επούλωση και την αναγέννηση των ιστών.

Η θεραπεία αυτή ακολουθείται και στην Ελλάδα -και από πλαστικούς χειρούργους- για πιο γρήγορη επούλωση.

Ο Lorenzo θα μπει τώρα ξανά στο μικροσκόπιο, καταγράφοντας λεπτομερώς την πορεία του κατάγματος. Θυμίζουμε πως στον αγώνα αυτές τις ημέρες, θα αντικατασταθεί από τον Bautista, μιας και η πορεία του στο MOTUL GRAND PRIX OF JAPAN, ήταν αναπάντεχα καλύτερη από εκείνο που ανέμενε κι εκείνος..

Ο Alvaro Bautista στη θέση του Jorge Lorenzo: Για το αγώνα της Αυστραλίας

Ετικέτες

MotoGP-Ducati: Αγκαλιά με τον τίτλο Κατασκευαστών το Borgo Panigale

Πιθανότητα κατάκτησης του πρωταθλήματος Κατασκευαστών στη Βαρκελώνη
Marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Ο Marc Marquez συνεχίζει την εντυπωσιακή του πορεία στο MotoGP 2025 με 14 συνεχόμενες νίκες που τον φέρνουν αγκαλιά με τον έβδομο τίτλο της καριέρας του. Αν και στη Βαρκελώνη δεν μπορεί να στεφθεί πρωταθλητής, η Ducati έχει τη μεγάλη ευκαιρία να κατακτήσει το πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Η ιταλική εταιρεία, που έχει ηττηθεί μόνο δύο φορές φέτος (Γαλλία και Βρετανία), έχει χτίσει διαφορά 276 βαθμών από την Aprilia. Αν αποχωρήσει από τη Βαρκελώνη με προβάδισμα τουλάχιστον 259 βαθμών, θα πανηγυρίσει τον έκτο συνεχόμενο(!) τίτλο κατασκευαστών.

Ducati

Με το καλύτερο αποτέλεσμα κάθε κατασκευαστή να μετράει, ο Marquez έχει προσφέρει το μεγαλύτερο μέρος της συγκομιδής για τη Ducati. Μοναδικές εξαιρέσεις ήταν το COTA και η Jerez, όπου εγκατέλειψε, καθώς και ο αγώνας Sprint του Silverstone, όπου νίκησε ο αδελφός του, Alex Marquez, με τη Gresini.

Ducati

Η πίστα της Βαρκελώνης δεν υπήρξε ποτέ από τις αγαπημένες του πρωτοπόρου στο πρωτάθλημα των Αναβατών, με μόλις δύο νίκες στη μεγάλη κατηγορία (2014, 2019). Ωστόσο, μετά τις φετινές του επιτυχίες σε άλλες δύσκολες για εκείνον πίστες όπως το Κατάρ, το Assen και η Αυστρία, λίγοι θα στοιχημάτιζαν ενάντια στη συνέχιση του σερί του.

Ducati

“Η Βαρκελώνη δεν είναι από τις αγαπημένες μου  πίστες, τουλάχιστον στα χαρτιά και στα αποτελέσματα. Όμως είναι ο εντός έδρας αγώνας μου και η ατμόσφαιρα που δημιουργούν οι φίλαθλοι είναι πάντα μοναδική”, δήλωσε ο #93. Από τις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τις πραγματικές δυναμικές στην πίστα, μένοντας συγκεντρωμένοι για να μαζέψουμε όσους περισσότερους βαθμούς μπορούμε, καθώς αυτή η πίστα αναδεικνύει ιδιαίτερα την οδήγηση και την τεχνική των αντιπάλων μας.”

Ducati

Ο Marquez πάει στη Βαρκελώνη με διαφορά 175 βαθμών από τον αδελφό του Alex στη βαθμολογία. Για να έχει την πρώτη μαθηματική του ευκαιρία να στεφθεί πρωταθλητής στον επόμενο γύρο στο Misano, πρέπει να αυξήσει το προβάδισμά του στους 185 βαθμούς αυτό το Σαββατοκύριακο.

Παράλληλα, η Ducati Lenovo είναι σε τροχιά και για τον φετινό τίτλο ομάδων, έχοντας προβάδισμα 277 βαθμών έναντι της Gresini.

Ducati

Κατάταξη κατασκευαστών (μετά τον 14ο γύρο/22)

  • Ducati: 504 βαθμοί
  • Aprilia: 228 (-276)
  • KTM: 215 (-289)
  • Honda: 175 (-329)
  • Yamaha: 140 (-364)
Ducati