MotoGP 2022 - Aragon FP1 & FP2

Ταχύτερος ο Jorge Martin, 8ος ο Marc Marquez!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/9/2022

Οι πιο σημαντικές ειδήσεις για την πρώτη μέρα του Aragon GP και τα ελεύθερα δοκιμαστικά είναι μεταξύ άλλων η επιστροφή του Marc Marquez στην αγωνιστική δράση με μια εντυπωσιακή 8η θέση και ένα θεαματικό σώσιμο από αυτά που μας είχε συνηθίσει στο παρελθόν, o ταχύτερος συνδυαστικός χρόνος του Jorge Martin, η πιο ανταγωνιστική 2η θέση του Fabio με τα νέα εξαρτήματα από τη Yamaha του 2023 απέναντι στις ορδές των ιταλικών εργοστασίων, η επιστροφή του βετεράνου Cal Crutchlow, και η ανακοίνωση της Ducati για παροχή μόνο τεσσάρων Desmosedici GP 23 για την επόμενη σεζόν.

Στα πρώτα δοκιμαστικά, ταχύτερος όλων απεδείχθη ο Aleix Espargaro, με φρέσκο… ξύρισμα του κεφαλιού του, με τα ξανθά τύπου Fabio μαλλιά του να αποτελούν πλέον παρελθόν. Προσέξτε τώρα πως παρόλο που ο Ισπανός ήταν ταχύτερος όλων, έστω και για λίγα εκατοστά του δευτερολέπτου, είχε και μια άσχημη στιγμή με μια πτώση στην 16, που τον φιλοδώρησε με ένα χτυπημένο αριστερό γόνατο, για να κάνει παρέα στο σπασμένο του δάχτυλο, αποτέλεσμα πτώσης του στο Misano Test. Μετά την πτώση του, ο Aleix ανέβηκε και πάλι στη μοτοσυκλέτα, όμως είχε μία ακόμη ατυχία όταν δεν λειτούργησε το Ride Hide Device του σε μια εκκίνηση στο τέλος του 1ου session.

Μια ανάσα πίσω του (+0.012) τερμάτισε στα FP1 ο Pecco Bagnaia, και τρίτος ήταν ο Alex Rins.

Ταχύτερος αναβάτης της Honda μπορεί να ήταν ο Takaaki Nakagami στην 4η θέση, όμως τα μάτια όλων ήταν στραμμένα στον Marc Marquez που στην πρώτη του εμφάνιση σε δοκιμαστικά αγώνα μετά το τελευταίο χειρουργείο σημείωσε τον 11ο χρόνο του, χρόνο που θα βελτίωνε δραματικά στα FP2.

Η 8Η θέση του Fabio Quartararo στα FP1 δεν ήταν ενδεικτική των δυνατοτήτων του καθώς στην αρχή επικεντρώθηκε σε long run εξομοίωση αγώνα, με την επίδοση του να αλλάζει δραματικά στα FP2 που κυνήγησε τον χρόνο, τερματίζοντας 2ος τόσο στο συγκεκριμένο session όσο και στους συνδυασμένους χρόνους FP1&FP2. Για τη θέση αυτή ο El Diablo είχε ως βοήθεια το νέο πλαίσιο της Yamaha που θα φορεθεί στη μοτοσυκλέτα του 2023, ενώ την πρώτη μέρα στο Aragon είχε μια πτώση ενώ έσωσε στο τσακ μια ακόμη δύσκολη φάση στα FP2.

Στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά, ο καιρός ήταν καλός όπως και στα πρώτα, με ήλιο και μερικά σύννεφα, ενώ οι αναβάτες έριξαν κατά πολύ τους χρόνους τους, με τον ταχύτερο χρόνο να πηγαίνει από το 1.48.68 των FP1 στο 1.47.40.

Εκεί ο Marc Marquez έδειξε εξαιρετικά δυνατός, καθώς μέχρι τα μέσα του session ήταν 5ος, κατόπιν βρισκόταν στη δεκάδα, και στο τέλος, ακολουθώντας τον Jorge Martin βρέθηκε μια ανάσα από την επίτευξη του ταχύτερου χρόνου, για να κινδυνεύσει με πτώση λίγο πριν το τέλος του γύρου, να κάνει ένα ακόμη θεαματικό σώσιμο και να τερματίσει 6ος παρόλο τον χορό της μοτοσυκλέτας που παραλίγο να τον πετάξει κάτω. Στο τέλος του session ήταν 8ος ταχύτερος όλων,  0,359 πίσω από τον 1ο Martin, και μόλις 3 θέσεις πίσω από τον Bagnaia! Welcome back Marc!

Ο πιο άτυχος όλων ίσως ήταν ο Aleix Espargaro που είχε δεύτερη πτώση στα FP2, για να τερματίσει μόλις 13ος στους συνδυαστικούς χρόνους, ένα άσχημο αποτέλεσμα για τον αναβάτη της Aprilia που πρόσφατα διανύει μια περίοδο αστάθειας, παλεύοντας για τον τίτλο.

Όσον αφορά στην κυριαρχία της Ducati, αυτή συνεχίζεται και στο Aragon, με 4 μοτοσυκλέτες στις πρώτες 5 να ανήκουν στο εργοστάσιο του Borgo Panigale, όμως αυτή τη φορά ο Fabio δείχνει ικανός από την αρχή να ανταγωνιστεί όλο το ιταλικό λεφούσι με μεγαλύτερη άνεση.

Ας περάσουμε εν τάχει σε ορισμένα σημεία που αξίζουν αναφοράς.

Εντύπωση προκάλεσε η ανακοίνωση της Ducati πως θα παράσχει στις ομάδες της μόνο 4 Desmosedici GP 23 την επόμενη σεζόν, για την εργοστασιακή της ομάδα και μάλλον και για τους δυο αναβάτες της Prima Pramac, κάτι που σημαίνει πως η Mooney VR46 Racing Team και η Gresini Racing θα μείνουν με τα μοντέλα του 22 -που όμως είναι εξαιρετικές μοτοσυκλέτες και δεν αποκλείεται να είναι ανταγωνιστικές και το 2023.

Η περιφερειακή ομάδα Aprilia RNF του Razlan Razali έχασε τον κύριο χορηγό της για το 2023, την ιταλική εταιρεία ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικού αερίου, ίντερνετ και τηλεφωνίας, WithU, και τώρα πρέπει να βρει νέο χορηγό για να κλείσει την τρύπα των 3-4 εκατομμυρίων ευρώ που δημιουργήθηκε με την αποχώρηση της WithU.

Σημειώστε πως ο Marc Marquez χρησιμοποιούσε το νέο αλουμινένιο ψαλίδι της Kalex, αντί για το carbon ψαλίδι του HRC που χρησιμοποιούσε πριν, στο τεστ του Misano (φωτό άνω), ενώ την πρώτη μέρα του Aragon ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της Honda, με τον Nakagami να είναι 11ος, τον Alex Marquez 18ο και τον Pol Espargaro… 23ο και προτελευταίο!

Μετά από μακρά αποχή του από τα αγωνιστικά δρώμενα, είδαμε την επιστροφή του Cal Crutchlow, στη θέση του Andrea Dovizioso που κρέμασε τα γάντια του πριν τελειώσει η σεζόν του 2022, τερματίζοντας 19ος, κι αφήνοντας πίσω του αναβάτες όπως τον Joan Mir που επέστρεψε από τον τραυματισμό του δίχως να δείχνει ανταγωνιστικός την 1η μέρα του Aragon, και τον Pol Espargaro.

Ακολουθούν οι συνδυαστικοί χρόνοι των ελεύθερων δοκιμαστικών της πρώτης μέρας του Aragon.

ΘΕΣΗΑΝΑΒΑΤΗΣΕΤΑΙΡΕΙΑΔΙΑΦΟΡΑ
1J.MARTINDUCATI1'49.320
2F.QUARTARAROYAMAHA0.074
3J.ZARCODUCATI0.107
4E.BASTIANINIDUCATI0.181
5F.BAGNAIADUCATI0.237
6A.RINSSUZUKI0.263
7M.VIÑALESAPRILIA0.276
8M.MARQUEZHONDA0.359
9J.MILLERDUCATI0.398
10L.MARINIDUCATI0.491
11T.NAKAGAMIHONDA0.509
12B.BINDERKTM0.510
13A.ESPARGAROAPRILIA0.549
14F.MORBIDELLIYAMAHA0.600
15M.OLIVEIRAKTM0.640
16F.DI GIANNANTODUCATI0.827
17M.BEZZECCHIDUCATI1.073
18A.MARQUEZHONDA1.119
19C.CRUTCHLOWYAMAHA1.129
20D.BINDERYAMAHA1.216
21J.MIRSUZUKI1.219
22R.FERNANDEZKTM1.286
23P.ESPARGAROHONDA1.341
24R.GARDNERKTM1.350

 

MotoGP: Διπλό χειρουργείο για Marc Marquez! Η τρομακτική πτώση στον Sprint του Le Mans!

Η σημερινή πτώση επιταχύνει το χειρουργείο στον ώμο
motogp lemans sprint marquez
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/5/2026

Η πτώση στον τελευταίο γύρο του Sprint Race αποδεικνύεται καταστροφική για τις όποιες ελπίδες του Marc Marquez να διεκδικήσει τον φετινό τίτλο.

Κάταγμα στο πέμπτο μετατάρσιο του δεξιού του ποδιού είναι η διάγνωση από την τρομακτική πτώση που βίωσε ο πρωταθλητής δυο στροφές πριν ολοκληρωθεί ο προτελευταίος γύρος του Sprint Race στην πίστα του Le Mans.

Αυτό σημαίνει πως ο Ισπανός θα χάσει τον αυριανό κυρίως αγώνα του Γαλλικού Grand Prix, καθώς και τον επόμενο στη Βαρκελώνη, έναν αγώνα στον οποίο πολύ θα ήθελε να δώσει το παρών μπροστά στους συμπατριώτες του, όντας και ο εγγύτερος στη γενέτειρά του, Cervera.

Η πολύ άσχημη πτώση του Marc Marquez στις τελευταίες στροφές πριν την καρό σημαία για τον αγώνα Sprint στο GP της Γαλλίας στην ιστορική πίστα Le Mans, τον άφησε με σπασμένο πόδι ενώ επιτάχυνε ένα ακόμη χειρουργείο στον ώμο το οποίο σκεφτόταν από πέρσι από την Ινδονησία το πως και το πότε θα πρέπει να γίνει!

Η απόφαση αυτή δεν ήταν εύκολη γιατί η διάγνωση, για ακόμη μία φορά, δεν ήταν μία απλή υπόθεση και χρειάστηκε αρκετή έρευνα πριν ανακαλύψουν τον λόγο για τον οποίο μόνο κατά την οδήγηση MotoGP χανόταν δύναμη από το χέρι και μάλιστα περιστασιακά και όχι σε όλους τους αγώνες!

Για αρχή ο Marc Marquez έχασε σήμερα την πρόσφυση εμπρός και με ένα έντονο highside εκτοξεύτηκε πάνω από την σέλα. Όταν προσγειώθηκε πάνω στην μοτοσυκλέτα και στο πλάι, έβαλε αναπόφευκτα το πόδι στην άσφαλτο και από το δυνατό χτύπημα υπέστη κάταγμα στο πέμπτο μετατάρσιο του δεξιού του ποδιού.

Από την τρομακτική πτώση σηκώθηκε κουτσαίνοντας και ήταν φανερό πως έχει χτυπήσει παρότι δεν χρειάστηκε να μεταφερθεί με φορείο.

 

 

Μετά την πτώση και τον έλεγχο στο πόδι, ο Marc Marquez αποκάλυψε πως το σημερινό οφειλόταν εν μέρει στα κατάλοιπα του περσινού τραυματισμού που τον ταλαιπωρεί από την Ινδονησία.

Είχε ήδη προγραμματίσει να υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση στον ώμο, προκειμένου να αφαιρεθεί βίδα η οποία είχε χαλαρώσει και πίεζε το κερκιδικό του νεύρο, εμποδίζοντάς τον να πάρει όλη την δύναμη από τους μύες. Το ατύχημα στο Le Mans, ωστόσο, επέσπευσε τη συγκεκριμένη διαδικασία.

Σε δηλώσεις του στην επίσημη ιστοσελίδα του MotoGP.com, ο Marquez εξήγησε τους λόγους για τους οποίους είχε δρομολογήσει το χειρουργείο:

«Εργάστηκα σκληρά κατά τη διάρκεια αυτών των πρώτων αγώνων και μετά τη Jerez συνειδητοποίησα πως κάτι δεν λειτουργούσε σωστά. Απευθύνθηκα στους γιατρούς και τους είπα ότι κάτι συμβαίνει, διότι στην άσκηση και στο σπίτι αισθάνομαι καλά, στην προπόνηση με motocross επίσης. Ωστόσο, όταν οδηγώ MotoGP μοτοσυκλέτα, νιώθω το δεξί μου χέρι αδύναμο. Κάτι συμβαίνει».

Κατά την ιατρική εξέταση, διαπιστώθηκε ότι στην πτώση που είχε στον πρώτο γύρο του Grand Prix της Ινδονησίας στη Mandalika, ο Marquez είχε στραβώσει μία βίδα και είχε σπάσει μία άλλη, αμφότερες τοποθετημένες κατά τις προγενέστερες επεμβάσεις στον ώμο του. Επιπλέον, όταν έπαιρνε την αγωνιστική στάση που απαιτείται πάνω σε μια μοτοσυκλέτα του MotoGP, η σπασμένη βίδα πίεζε το κερκιδικό νεύρο, το οποίο ελέγχει τον τρικέφαλο και τους μύες στο μπροστινό μέρος του αντιβραχίου, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για την κάμψη του καρπού και την έκταση των δακτύλων.

«Για τον λόγο αυτόν και ενώ ήμουν γρήγορος ορισμένες φορές –δεν ξέρω πώς, δεν ξέρω γιατί–, δεν είχα όμως σταθερότητα και έχανα δύναμη με αποτέλεσμα να σημειώνω περίεργες πτώσεις», ανέφερε ο Marquez, συνεχίζοντας:  «Γι' αυτό, επίσης, αυτό το Σαββατοκύριακο ήμουν εξαιρετικά προσεκτικός προσπαθώντας να επιβιώσω, αλλά το σώμα μου δεν ακολουθεί τις εντολές μου».

Ο Marquez εκτιμά ότι το πρόβλημα με το κερκιδικό νεύρο ευθύνεται εν μέρει και για την σημερινή πτώση του. «Όπως φάνηκε σήμερα στις δοκιμές κατάταξης δεν έχω θέμα ταχύτητας και πως ξέρω πώς να οδηγώ αυτή τη μοτοσυκλέτα», στον δημοσιογράφο του MotoGP.com, Jack Appleyard. «Όμως, όπως φάνηκε επίσης σήμερα, μπορώ να κάνω ένα ανόητο λάθος χωρίς να καταλαβαίνω τι ακριβώς συμβαίνει, διότι όταν κάτι πιέζει το νεύρο, το χέρι δεν κάνει αυτό που του ζητάω».

Παρά τον τραυματισμό, ο Marc Marquez εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι η επέμβαση θα είναι μικρής κλίμακας και ότι θα επιστρέψει σύντομα στην ενεργό δράση, ωστόσο ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να βιαστεί:

«Όταν τραυματίζεις τον ώμο σου, είναι λογικό να σκέφτεσαι ότι η ανάρρωση θα είναι μακρά, αλλά ταυτόχρονα δεν είναι μία περίπτωση που χρειάζεται πλήρη αποκατάσταση. Ωστόσο (έχοντας μάθει από τα λάθη του παρελθόντος) δεν επιθυμώ να ορίσω συγκεκριμένη ημερομηνία επιστροφής. Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν θα αγωνιστώ στην Καταλονία, και στη συνέχεια θα αξιολογήσουμε την κατάσταση βήμα προς βήμα ενόψει του Mugello».

Η εξέλιξη αυτή δεν επηρέασε την οπτική του όσον αφορά την υπεράσπιση του τίτλου του. Γνώριζε εδώ και καιρό ότι δεν βρισκόταν σε θέση να διεκδικήσει το φετινό πρωτάθλημα, αλλά δεν επιθυμούσε να χρησιμοποιήσει τον τραυματισμό του ως άλλοθι. «Σας είχα ήδη πει ότι δεν ήμουν έτοιμος να παλέψω για το πρωτάθλημα», υπογράμμισε ο Marquez. «Το γνώριζα, αλλά δεν έλεγα τίποτα, διότι δεν μου αρέσει να παραπονιέμαι μπροστά σε ένα μικρόφωνο. Απλώς προσπαθώ να δουλεύω στο box και να βελτιώνω τον εαυτό μου. Αλλά όταν αντιμετωπίζεις έναν τραυματισμό, απλά δεν μπορείς να κάνεις κάτι για αυτό, και σε αυτό ακριβώς το σημείο είναι που πρέπει να ξεκουραστώ».

Κατά μία έννοια, η πτώση στο Le Mans επέσπευσε τη χειρουργική επέμβαση στον ώμο του για μία εβδομάδα, προσφέροντάς του τον αντίστοιχο επιπλέον χρόνο για ανάρρωση. Θεωρητικά, η αφαίρεση της βίδας αποτελεί μια απλή διαδικασία, η οποία αναμένεται να σταματήσει την πίεση στο κερκιδικό νεύρο και να του επιτρέψει την πλήρη λειτουργικότητα του χεριού του. Ωστόσο, ο αγώνας που ακολουθεί μετά τη Βαρκελώνη διεξάγεται στο Mugello, μία από τις πιο απαιτητικές και εξαντλητικές πίστες του ημερολογίου. Επιπλέον, την εβδομάδα μετά το Mugello ακολουθεί ο αγώνας στην Ουγγαρία, σε μία στενή πίστα με πολλές στροφές, η οποία απαιτεί σημαντική σωματική δύναμη για τους χειρισμούς της μοτοσυκλέτας.