MotoGP 2024 τελευταίος γύρος - Η Dorna προωθεί τη Βαρκελώνη, όμως η περιοχή είναι σε κόκκινο συναγερμό για καταρρακτώδεις βροχές!

Όλοι ελπίζουν να μην επαναληφθούν και στη Βαρκελώνη οι φονικές πλημμύρες της Valencia...
MotoGP Βαρκελώνη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/11/2024

Την Κυριακή 3/11, ο CSO της Dorna, Carlos Ezpeleta έκανε δηλώσεις όπου ανέφερε πως πριν ξεκινήσει ο αγώνας του MotoGP οι αγωνιζόμενοι ενημερώθηκαν πως ο τελικός γύρος θα λάβει χώρα το πιθανότερο στη Βαρκελώνη.

Στη συνέχεια, ο Ezpeleta ζήτησε υπομονή από τους δημοσιογράφους και αγωνιζόμενους, καθώς είναι εξαιρετικά δύσκολο να διοργανωθεί MotoGP event μέσα σε λιγότερες από δυο εβδομάδες, ενώ δήλωσε πως αναμένεται σύντομα επιβεβαίωση για τη Βαρκελώνη, για τις 15-17 Νοεμβρίου.

Όμως, λίγες ώρες αργότερα, ξεκίνησε δυνατή βροχή στη Βαρκελώνη, με την κυβέρνηση να θέτει την περιοχή σε κατάσταση συναγερμού, προειδοποιώντας για ακραία καιρικά φαινόμενα!

Το πρωί της Δευτέρας 4/11 δεκάδες αεροπορικές πτήσεις που προορίζονταν για τη Βαρκελώνη ανακατευθύνθηκαν για άλλα αεροδρόμια λόγω των ακραίων καιρικών συνθηκών (το αεροδρόμιο και οι γύρω δρόμοι έχουν πλημμυρίσει), τα δρομολόγια των τρένων σταμάτησαν, και όλοι ελπίζουν να μην δούμε επανάληψη των θανατηφόρων πλημμυρών της Valencia.

Κάπως έτσι δυσκολεύει η επιβεβαίωση της Βαρκελώνης για τον τελευταίο γύρο MotoGP της σεζόν του 2024, και η κατάσταση περιπλέκεται ακόμα περισσότερο.

Ετικέτες

MotoGP-Yamaha: Σε τέλμα η εξέλιξη της V4 για τους Ιάπωνες

Τα αποτελέσματα δεν είναι πολύ θετικά με τη μοτοσυκλέτα να υπολείπεται ακόμη σημαντικά έναντι της M1
v4
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/10/2025

Ο Augusto Fernandez παραδέχτηκε ότι το νέο πρωτότυπο V4 της Yamaha δεν έδειξε βελτίωση στη Μαλαισία σε σχέση με το Misano μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στο Sepang: “Χρειαζόμαστε κάτι άλλο”.

Κάνοντας τη δεύτερη εμφάνισή της σε GP μετά το ντεμπούτο του τον Σεπτέμβριο στο Misano, η πρωτότυπη V4 μοτοσυκλέτα δεν έδειξε ιδιαίτερη πρόοδο, ίσως λίγο περισσότερο σε ρυθμό κυρίως αγώνα. Γεγονός είναι πάντως ότι έμεινε πολύ πίσω από την εν σειρά 4κύλινδρη M1 της Yamaha, ενώ αναμενόμενα η απόδοσή της δεν μπορεί να συγκριθεί ακόμη με τις υπόλοιπες V4.

Ο Fernandez ήταν πολύ μακριά από την κορυφή, με διαφορά +25,412 δευτερόλεπτα στο Sprint και +47,060 δευτερόλεπτα στο Grand Prix. Στο Misano, οι διαφορές ήταν +27,893 δευτερόλεπτα και +61,504 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα.

Η διαφορά από τον πιο αργό από τους μόνιμους αναβάτες της Yamaha με εν σειρά κινητήρα ήταν +7,7 δευτερόλεπτα (Alex Rins) στο Sprint δέκα γύρων και 21,9 δευτερόλεπτα (Jack Miller) στο Grand Prix.

Επίσης, η V4 κατέγραψε μέγιστη ταχύτητα 329,2 km/h, σε σύγκριση με τα 341,7 χλμ./ώρα του Pedro Acosta της KTM, με την τελική ταχύτητα των υπόλοιπων αναβατών της Yamaha να κυμαίνεται από 333,3 χλμ./ώρα (Fabio Quartararo) έως 336,4 χλμ./ώρα (Jack Miller).

Ο Fernandez δήλωσε “Δύσκολο Σαββατοκύριακο για εμάς. Ξεκινήσαμε το Σαββατοκύριακο χειρότερα από ό,τι τελειώσαμε στο Misano, οπότε νιώθαμε ότι έπρεπε να ξεκινήσουμε ξανά να ανακαλύπτουμε τι χρειαζόμασταν για να βρούμε ξανά τη βάση. Το θετικό είναι ότι με όλη τη δουλειά που έχουμε κάνει, είμαστε τώρα στο ίδιο σημείο με το πώς τελειώσαμε τον αγώνα στο Misano. Μπορούμε να πούμε ότι το θετικό είναι μόνο αυτό, γιατί έχουμε μια σαφή κατεύθυνση να ακολουθήσουμε τουλάχιστον για την επόμενη δοκιμή και τον επόμενο αγώνα στη Βαλένθια. Αλλά χρειαζόμαστε εξαρτήματα, χρειαζόμαστε κάτι άλλο. Επειδή κάναμε ό,τι μπορούσαμε με αυτά που έχουμε, από πλευράς ρυθμίσεων. Έτσι, τουλάχιστον έχουμε μια κατεύθυνση να ακολουθήσουμε, αλλά τώρα χρειαζόμαστε τους μηχανικούς να εργαστούν σε νέα πράγματα και να ακολουθήσουν αυτήν την κατεύθυνση”.

Η επόμενη εμφάνιση του δοκιμαστή της Yamaha V4 με wild card είναι προγραμματισμένη για τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Βαλένθια.