MotoGP: Αλλαγή στους κανονισμούς της εκκίνησης!

Περισσότερος χρόνος στους αναβάτες και τις ομάδες
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/2/2020

Στην τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε από την επιτροπή αποτελούμενη από τους Carmelo Ezpeleta (Επικεφαλής της Dorna), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) και Takanao Tsubouchi (MSMA) αποφασίστηκαν ορισμένες αλλαγές σχετικά με τη διαδικασία εκκίνησης για τα MotoGP.

Πολλοί από τους τηλεοπτικούς σταθμούς είχαν ζητήσει περισσότερο χρόνο ώστε να έχουν πλάνα από όλους τους αναβάτες των MotoGP την ώρα που προετοιμάζονται στο grid. Κατόπιν συζητήσεων, η επιτροπή των Grand Prix αποφάσισε να αυξήσει το χρόνο που είχαν στη διάθεσή τους οι τηλεοπτικοί σταθμοί κατά πέντε λεπτά, θεωρώντας πως η προβολή όλων είναι απαραίτητη, ενώ θα ωφελήσει τους αναβάτες και τις ομάδες που θα έχουν περισσότερο χρόνο στην διάθεσή τους. Πέραν αυτού δεν υπάρχει κάποια αλλαγή στο πρόγραμμα της εκκίνησης και η απόφαση θα εφαρμοστεί απ’ τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Qatar.

Τα pits θα ανοίγουν για την είσοδο των αναβατών στην πίστα, 25 λεπτά (αντί για 20’ που ίσχυε μέχρι τώρα) πριν την έναρξη του αγώνα, ενώ θα κλείνουν 20 λεπτά (αντί για 15’ που ίσχυε μέχρι πρότινος) πριν την εκκίνηση.

Σε περίπτωση βρεγμένου αγώνα τα pits θα ανοίγουν για 10 λεπτά (όπως ίσχυε) και θα κλείνουν 15 λεπτά πριν την έναρξη.

Ετικέτες

Η Ουγγαρία επιστρέφει - Tο MotoGP δοκιμάζει το Balaton Park

Νέα τοποθεσία, νέες ιστορίες, νέοι πρωταγωνιστές - Μπορεί κανείς να σταματήσει τον Marc Marquez στη νέα πίστα;
GP-DE-HUNGRIA
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/8/2025

Μετά από σχεδόν τρεις δεκαετίες, το MotoGP επιστρέφει στην Ουγγαρία για πρώτη φορά από το 1992, και για πρώτη φορά στο ολοκαίνουριο Balaton Park. Το μεγαλύτερο φυσικό λιμάνι της Κεντρικής Ευρώπης προσφέρει ένα πανέμορφο σκηνικό για μια νέα πρόκληση στο 14 γύρο, αλλά θα εξελιχθεί όπως αναμένεται ή μας περιμένει μια ανατροπή;

Άριστη φόρμα για το #93:
Μετά τη έκτη συνεχόμενη νίκη του στο Grand Prix για πρώτη φορά σε 11 χρόνια, ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) είναι το ξεκάθαρο φαβορί. Η πίστα, με κυρίως αριστερόστροφη φορά, ταιριάζει στα χαρακτηριστικά του #93. Παράλληλα, ο Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) συνεχίζει την εντυπωσιακή του πορεία, με διαδοχικά βάθρα και pole position, ανεβαίνοντας στην 4η θέση της βαθμολογίας.

Μάχη για την 5η θέση:
Με τον Bezzecchi να περνά στην 4η θέση, οι Fabio Di Giannantonio και Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) μοιράζονται την 5η και 6η θέση με 144 βαθμούς, μαζί με τον Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). Με τρία βάθρα στα πρόσφατα GP, οι νεαροί αναβάτες θα διεκδικήσουν ξανά την κορυφή, με τον Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) να ετοιμάζεται για δυναμική εμφάνιση.

KTM και Yamaha: αντίθετες μοίρες, ίδιοι στόχοι:
Η KTM δείχνει ανοδική πορεία, με τον Acosta και τον Brad Binder να ξεχωρίζουν, ενώ η Yamaha αντιμετωπίζει προκλήσεις μετά την Αυστρία. Ο Fabio Quartararo ηγείται της προσπάθειας ανάκαμψης, με τον Alex Rins, τον Miguel Oliveira και τον Jack Miller να προσπαθούν να επανέλθουν σε φόρμα στην νέα πίστα.

Αουτσάιντερ: θα φέρει το Balaton εκπλήξεις;
Ο Jorge Martin (Aprilia Racing) μετά την πτώση του στην Αυστρία ανυπομονεί για το νέο τερέν, ενώ ο Raul Fernandez συνεχίζει την πρόοδό του με σταθερά top-10. Ο Joan Mir (Honda HRC Castrol) πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα του 2025, ελπίζοντας να επαναλάβει την επίδοση στην Ουγγαρία, όπως και ο teammate Luca Marini. Ο Ai Ogura προσδοκά η νέα πίστα να επαναφέρει τη φόρμα του, ενώ ο Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) απουσιάζει λόγω αποκατάστασης τραυματισμού και αντικαθίσταται από τον Aleix Espargaro.

Η νέα, αριστερόστροφη πίστα του Balaton Park περιμένει, με τον Marc Marquez να παραμένει στο στόχαστρο. Ο Bezzecchi ανεβαίνει δυναμικά, ο Aldeguer δείχνει πως τίποτα δεν είναι σίγουρο, και ο Alex Marquez δεν έχει Long Lap αυτή τη φορά… ποιος θα κερδίσει στο Balaton;