MotoGP: Άμεση αλλαγή κανονισμών για τους κινητήρες
Επιπλέον ένας κινητήρας υπό προϋποθέσεις
Από τον
Μπάμπη Μέντη
13/5/2022
Με επίσημη ανακοίνωσή η αγωνιστική επιτροπή των MotoGP (GPC) που απαρτίζεται από τις Dorna, FIM, IRTA και MSMA αποφάσισε να αλλάξει τον κανονισμό που αφορά τον μέγιστο αριθμό κινητήρων που μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι ομάδες κατά την διάρκεια του πρωταθλήματος.
Έως τώρα, ο κάθε αναβάτης είχε στη διάθεσή του 7 κινητήρες (9 αν ήταν σε εταιρεία που συμμετείχε υπό ειδικό καθεστώς, όπως ήταν τα πρώτα χρόνια η ΚΤΜ και έως πέρσι η Aprilia), με τους οποίους έπρεπε να βγάλει τους 19 αγώνες που είχε συνήθως το πρωτάθλημα. Σε περίπτωση που χρησιμοποιούσε περισσότερους κινητήρες, τότε υπήρχε ποινή για τον αναβάτη (π.χ. εκκίνηση από το τέλος του Grid).
Όμως φέτος το πρόγραμμα περιλαμβάνει περισσότερους από 21 αγώνες, κάτι που σημαίνει πως οι κινητήρες θα πρέπει να δουλέψουν για περισσότερες ώρες και οι συγκεκριμένοι κινητήρες δεν είναι σχεδιασμένοι για τόσο μακρά χρήση.
Έτσι οι κατασκευαστές ζήτησαν να αυξηθεί ο αριθμός των κινητήρων από τώρα, κάτι που η αγωνιστική επιτροπή δέχτηκε.
Συγκεκριμένα επιτρέπει τη χρήση ενός ακόμα κινητήρα όταν το πρωτάθλημα έχει περισσότερους από 21 αγώνες και με την προϋπόθεση πως θα χρησιμοποιηθεί από τον 19ο αγώνα και μετά. Αν το πρωτάθλημα έχει έως 21, τότε ισχύει ο περιορισμός των 8 κινητήρων.
Οπότε από φέτος ο μέγιστος αριθμός κινητήρων αυξάνεται στους 8 ((10 για τις εταιρείες που συμμετέχουν υπό ειδικό καθεστώς).
MotoGP: Οι στιγμές που έγραψαν ιστορία στα Ισπανικά Grand Prix [Videos]
Από επαφές στην τελευταία στροφή μέχρι δράματα στη βροχή, ανακαλούμε τα πιο χαρακτηριστικά στιγμιότυπα
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
22/4/2026
Λίγες πίστες στο ημερολόγιο των MotoGP κουβαλούν τόσο ιστορίκο βάρος όσο η Angel Nieto της Jerez, με σχεδόν κάθε επίσκεψη εκεί να συνοδεύεται από αξέχαστες μάχες.
Το Ισπανικό Grand Prix δεν είναι απλώς ένας ακόμη αγώνας. Είναι σημείο αναφοράς, με γεμάτες εξέδρες, έντονο ισπανικό στοιχείο και χάραξη που ευνοεί τις κοντινές μάχες, η Jerez έχει χαρίσει μερικές από τις πιο χαρακτηριστικές στιγμές της σύγχρονης εποχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.
Με αφορμή τον επικείμενο γύρο της Ισπανίας ανακαλούμε μερικές χαρακτηριστικές στιγμές από ισπανικά Grand Prix του παρελθόντος.
1996 - Mick Doohan vs Alex Criville
Τελική στροφή, χάος και πτώση
Ένας από τους πιο δραματικούς τερματισμούς. Ο Criville οδηγεί μπροστά στο κοινό του, ο Doohan πιέζει. Στην τελευταία στροφή ο Αυστραλός επιτίθεται, περνά, αλλά ο Ισπανός ανοίγει το γκάζι και πέφτει λίγα μέτρα πριν τον τερματισμό. Μια σκηνή που επαναλαμβάνεται ακόμα και σήμερα στα highlights του σπορ.
2005 - Valentino Rossi vs Sete Gibernau
Η πιο “σκληρή” τελευταία στροφή
Ένας από τους πιο γνωστούς αγώνες όλων των εποχών. Ο Rossi επιτίθεται στην τελευταία στροφή, οι δύο συγκρούονται και ο Gibernau καταλήγει εκτός. Ο Ιταλός παίρνει τη νίκη, αλλά η ένταση συνεχίζεται και μετά τον τερματισμό, με παγωμένο κλίμα στο parc fermé. Αγώνας-ορόσημο για το πώς μπορεί να κριθεί ένα Grand Prix.
2011 - Casey Stoner vs Valentino Rossi
Βροχή, πτώσεις και μια ατάκα που έμεινε
Σε βρεγμένο οδόστρωμα, ο Rossi πέφτει και παίρνει μαζί του τον Stoner. Ο Αυστραλός εγκαταλείπει, ενώ μετά τον αγώνα έρχεται η περίφημη φράση: “Ίσως η φιλοδοξία σου ξεπέρασε το ταλέντο σου”. Παράλληλα, ο Marco Simoncelli πέφτει ενώ προηγείται, σε έναν αγώνα γεμάτο ανατροπές.
2013 Marc Marquez vs Jorge Lorenzo
Η νέα γενιά δεν περιμένει
Ο Marquez, στην παρθενική του τότε σεζόν, επιτίθεται στον Lorenzo στην τελευταία στροφή για τη δεύτερη θέση. Επαφή, πέρασμα και έντονες αντιδράσεις από τον Lorenzo μετά τον αγώνα. Μια χαρακτηριστική στιγμή που έδειξε ξεκάθαρα το στυλ του Marquez.
2021 - Jack Miller γράφει ιστορία
Επιστροφή της Ducati στην κορυφή
Ο Miller παίρνει τη νίκη μετά από μάχη με τον Fabio Quartararo, σε έναν αγώνα όπου οι ισορροπίες αλλάζουν συνεχώς. Η Ducati πετυχαίνει το πρώτο της 1-2 μετά από χρόνια, επιβεβαιώνοντας την πρόοδό της.
2022 - Francesco Bagnaia
Νίκη δήλωση τίτλου
Ο Bagnaia αντέχει την πίεση του Quartararo και παίρνει μια από τις πιο σημαντικές νίκες της καριέρας του. Ο αγώνας χαρακτηρίζεται από έντονο ρυθμό και πολλές πτώσεις, με τη μάχη για το βάθρο να κρατά μέχρι το τέλος.
Η Jerez σήμερα
Από το 1996 μέχρι σήμερα, η Jerez συνεχίζει να παράγει αγώνες με ένταση, επαφές και απρόβλεπτη εξέλιξη. Δεν είναι πίστα που χωράει λάθη, αλλά προσφέρει διαχρονικά έντονες μάχες μέχρι την τελευταία στροφή.
Και με την έως τώρα εικόνα του πρωταθλήματος, μετά τους πρώτους τέσσερις γύρους, πιστεύουμε ότι και φέτος δεν θα απογοητεύσει.