MotoGP Αργεντινή Sprint: Πρώτη νίκη ΚΤΜ με απίστευτο Brad Binder

Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/4/2023

Είναι αδύνατον να κάνεις περιγραφή ενός αγώνας sprint των MotoGP, ειδικά των πρώτων γύρων, όπου οι θέσεις αλλάζουν σε κάθε στροφή. Ποια Moto3; Η μάχη σώμα με σώμα και οι εναλλαγές θέσεων δεν έχουν τελειωμό. Σε αυτό το επεισόδιο της Αργεντινής είχαμε έναν τρομερό Brad Binder που ήρθε από το.. πουθενά και έφτασε τον Morbidelli που είχε καταφέρει να περάσει στην εκκίνηση τα τρία Ducati που είχε μπροστά του και να στρίψει πρώτος την Κ1. Πίσω του για μερικούς γύρους ο Alex Marquez, ο οποίος όμως είχε τρομερή πίεση από τα υπόλοιπα Ducati και κυρίως από τους μαθητές του Valentino Rossi, δηλαδή τον Marini, τον Bazzecchi και τον Bagnaia.

Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati φαινόταν πως κρατούσε δυνάμεις για το τέλος, αλλά τελικά αναλώθηκε σε “αψιμαχίες” με τον Marquez. Αντιθέτως ο Marini με τον Bazzecchi ήταν εκείνοι που τελικά θα απειλούσαν τον αφηνιασμένο Brand Binder και ειδικά ο Bazzecchi που τελικά τερμάτισε μόλις ένα μέτρο πίσω από την ΚΤΜ. Οι υπόλοιποι μαθητές του Rossi, δηλαδή ο Marini και ο Morbidelli ολοκλήρωσαν την τετράδα, ενώ ο Bagnaia δεν κατάφερε να ξεπεράσει το “εμπόδιο” του Marquez, τερματίζοντας στην έκτη θέση.

Η Aprilia που έδειχνε να κυριαρχεί εχθές στα ελεύθερα δοκιμαστικά, αρκέστηκε στην έβδομη θέση του Vinales, ενώ είδε τον Aleix Espargaso να πέφτει στη μέση του αγώνα και να χάνει πολύτιμους βαθμούς. Το ίδιο καταστροφικός ήταν και ο αγώνας για τον Mir επίσης έπεσε στους πρώτους γύρους.

Αποτελέσματα αγώνα Sprint

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

6/9/2025

Μπόλικο συναίσθημα είχε η Βαρκελώνη ακόμη και στην ελεύθερη δοκιμή πριν την κατάταξη καθώς οι συνθήκες μπορεί να ήταν εξαιρετικές αλλά η πρόσφυση δεν ήταν για όλους δεδομένη, με την Ducati να ψάχνει και αυτή τις καλύτερες ρυθμίσεις, την ώρα που ο Quartararo έδειχνε πως τα είχε καταφέρει.
Πρώτος σήμερα με χρόνο για να πάει κατευθείαν για την pole position, το έδειξε έπειτα στην Q1 όταν ήταν ο μόνος με χρόνο κάτω από το 1:38 ακολουθούμενος από τον Di Giannantonio σε μικρή διαφορά και τον Aldeguer επίσης να έχει σε πολλά σημεία της πίστας την ταχύτητα ακόμη και να πάρει την θέση του Quartararo αλλά δεν ίσχυε αυτό για όλο το μήκος της πίστας.
Ο Bagnaia ξεκίνησε την προσπάθεια στην Q1 δείχνοντας πως θα καταφέρει να βρει την ταχύτητα για να είναι στις πρώτες σειρές, όχι τόσο για τις πρώτες δύο αλλά θα μπορούσε να είναι κοντά σε Fernandez, τελικά ήταν πολύ χειρότερα, ήταν τελευταίος πίσω από τον Rins και μπροστά μόνο από Vinales, Savadori και Chantra.
Ξεκινώντας την Q2 περίμενες πως Acosta, Quartararo και Alex Marquez θα κάνουν την διαφορά και πράγματι το ρεκόρ με χρόνους στο 1:37 έσπασε διαδοχικά. Μεγαλύτερος άτυχος ο Acosta που κρατούσε την pole position για λίγο και έπειτα με τον ίδιο χρόνο μία από τις πρώτες θέσεις της εκκίνησης αλλά η προσπάθειά του ακυρώθηκε γιατί πάτησε εκτός ορίων στην τελευταία στροφή. Με τον χρόνο να τελειώνει, προσπάθησε για ακόμη μία φορά αλλά η πρόσφυση δεν ήταν πλέον στα ελαστικά για να πιέσει αρκετά και σημείωσε έξοδο, ευτυχώς χωρίς πτώση.
Στο μεταξύ ο Marc Marquez έψαχνε κάποιον για slipstreaming οδηγώντας πίσω από τον Morbidelli ο οποίος είχε ειδοποιηθεί από την ομάδα του και δεν έκανε καμία προσπάθεια. Πίσω τους ο Mir, περιμένοντας όλοι το κατάλληλο μηχανοδηγό για την αμαξοστοιχία που δεν ήταν άλλος από τον Alex Marquez.
Απευθείας έκανε την διαφορά σε χρόνο και πέρασε εμπρός παίρνοντας μαζί του τον Marc Marquez, στον επόμενο γύρο δοκίμασαν την αντίστροφη διάταξη, οι δυο τους αυτή την φορά και μάλιστα ο Mac Marquez πήγαινε για την πρώτη θέση μέχρι την στιγμή που ένα γλίστρημα στην 5η στροφή, την στροφή του Martin, ακύρωσε κάθε ευκαιρία για την pole position, κι ενώ δεν είχε πρόβλημα σε αυτή την στροφή στους προηγούμενους γύρους. Τα ελαστικά όμως δεν είχαν άλλη ευκαιρία για γρήγορο γύρο, όπως και με τον Acosta.
Στο μεταξύ ο Quartararo είχε κολλημένο πίσω του τον Ai Ogura και πήγαινε ακόμη και για pole position. Δεν την πήρε για πολύ μικρή διαφορά, κέρδισε όμως την δεύτερη θέση, εκτοπίζοντας τον Marc Marquez στην τρίτη θέση, που επίσης δεν θα ήταν εκεί αν δεν ακυρωνόταν ο γύρος του Acosta. Η KTM τα πήγε πολύ καλά αλλά έχασε σε λεπτομέρειες, και ο Binder είχε την ευκαιρία για υψηλότερη θέση και ο Acosta για την pole position.
Ο Quartararo έδειξε για ακόμη μία φορά πως η ομάδα μπορεί να κάνει γρήγορους γύρους αλλά χρειάζεται να βρουν την διάρκεια και να μπορέσουν να τερματίσουν έναν αγώνα ψηλά στην κατάταξη, αν και η αγωνία δεν είναι σε αυτή την σεζόν, αλλά για την επόμενη με δεδομένο πως θα φέρουν την V4 μοτοσυκλέτα. Μπορεί να είναι μόνο για μία χρονιά και ο κόσμος να μην καταλαβαίνει για ποιο λόγο μπαίνουν στην διαδικασία να κάνουν ένα τόσο μεγάλο εγχείρημα μόνο για μία χρονιά, ωστόσο είναι σημαντικό για εκείνους να μαζέψουν τα δεδομένα που χρειάζονται για αυτή την διάταξη.