MotoGP Austria Sprint: Νίκη Bagnaia σε δραματική εκκίνηση με πτώσεις

Σε αναμονή ποινής που πρέπει να πέσει
MotoGP Austria Sprint: Νίκη Bagnaia σε δραματική εκκίνηση με πτώσεις
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/8/2023

Νίκη Bagnaia από την pole position στον αγώνα Tissot Sprint στο Red Bull Ring του Spielberg της Αυστρίας, με μία δραματική εκκίνηση για τους υπόλοιπους πίσω του. Πολύ καλά ξεκίνησε και ο Binder από την τρίτη θέση και βρέθηκε κατευθείαν στην δεύτερη γιατί ο Vinales έκανε το λάθος και έμεινε πίσω.

Αυτό πυροδότησε και μία σειρά αποφάσεων της τελευταία στιγμής για όλους τους αναβάτες πίσω του στην είσοδο για την πρώτη στροφή. Βέβαια η σωστή σειρά των γεγονότων για την καραμπόλα αναβατών ξεκινά από την κατάταξη και τον νευριασμένο Jorge Martin για το γεγονός πως έχασε από δικό του λάθος μία θέση στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης. Πιο πίσω ακόμη ξεκινάμε από το γεγονός πως είναι δεύτερος στην βαθμολογία του πρωταθλήματος και είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες στην ιστορία του αθλήματος που οι ευκαιρίες να του το αναγνωρίσει αυτό ο κόσμος και να γράψει το όνομά του στο βιβλίο των MotoGP με τον τρόπο που αρμόζει στις δυνατότητές του, μειώνονται συνεχώς. Η δίψα είναι άσβεστη και η ορμή του επίσης, ταυτόχρονα όμως είναι και ένας αναβάτης που αν και πάντα έτοιμος για επίθεση δεν παίζει βρώμικα τουλάχιστον στη γενική εικόνα που τον χαρακτηρίζει.

Στην πρώτη στροφή λοιπόν όλα τα παραπάνω συνετέλεσαν στο να μην περιμένει καθόλου και να κάνει την επίθεσή του από την εσωτερική του Quartararo που δεν είχε καθόλου χώρο πλέον γιατί υπήρχε και ένας Vinales που κανονικά θα έπρεπε να είναι πιο μπροστά. Οι υπόλοιποι αναβάτες επίσης θέλουν να πάρουν την θέση τους αλλά ο Quartararo έχει ακουμπήσει ήδη πάνω στον Martin και πλέον όσοι βρίσκονται εσωτερικά, σηκώνουν μοτοσυκλέτες ακουμπώντας ο ένας στον άλλο. Συνολικά έξι αναβάτες και ο Vinales, εμπλέκονται στο περιστατικό της πρώτης στροφής με τους τρεις να πέφτουν:

 

 

Martin, Bastianini, Vinales και Quartararo καταφέρνουν να μείνουν όρθιοι, ειδικά ο Quartararo με τεράστια μαεστρία μετά την επαφή με τον Martin αλλά και τον Vinales. Ο Zarco, ο Oliveira και ο Bezzecchi πέφτουν με τον Zarco να συνεχίζει για περισσότερο τον αγώνα από τον Bezzecchi που όταν ξανά μπήκε στον αγώνα το πίσω ελαστικό έβρισκε σε κομμάτι του φαίρινγκ βγάζοντας καπνό, οπότε και εγκατέλειψε. Ήταν εντυπωσιακό που ξανά μπήκε κιόλας καθώς πέρασε μερικά δευτερόλεπτα στο έδαφος κάνοντας κινήσεις που μαρτυρούσαν πως βρισκόταν σε πόνο.

MotoGP Austria Sprint: Νίκη Bagnaia σε δραματική εκκίνηση με πτώσεις

Ο Bagnaia φεύγει μπροστά και έχει πίσω του δύο KTM με τον Binder πιο έτοιμο να μείνει πίσω του, έχοντας μόλις ανανεώσει το συμβόλαιό του με την KTM μέχρι και το 2026. Πέφτει και ο Nakagami η μόνη Honda που έχει πάρει εκκίνηση σε όλους τους φετινούς αγώνες και αμέσως οι δύο πρώτοι έχουν κάνει την διαφορά.

MotoGP Austria Sprint: Νίκη Bagnaia σε δραματική εκκίνηση με πτώσεις
Ο Quartararo ξεφεύγει χωρίς πτώση. Εντυπωσιακό!

Πίσω από τον Miller ο Marini που είναι ξεκάθαρα θέμα χρόνο το πότε θα τον περάσει. Πέμπτος ο Martin έχοντας πίσω του τους δύο Espargaro με πρώτο τον Pol.

Ο Miller χάνει ταυτόχρονα την θέση και από τους δύο που τον ακολουθούν σε ξεχωριστές αλλά διαδοχικές προσπεράσεις με τον Marini έτοιμο να μειώσει την διαφορά με τον Binder και να αρχίσει να πλησιάζει αλλά ο Martin δεν θα τον άφηνε να συνεχίσει. Με μία επιθετική κίνηση μέσα στο εσάκι ο Martin παίρνει την εσωτερική και την κρατάει βάζοντας την μοτοσυκλέτα του λίγο πιο μπροστά από τον Marini που όταν πήγε να πάρει την γραμμή του βρήκε εκεί το μαρσπιέ του Martin και ακουμπώντας χάνει την ισορροπία του. Αμέσως πιο πριν είχε πέσει ο Savatori, ο αναβάτης εξέλιξης της Aprilia μετά από επαφή του Quartararo περίπου ίδια με τον Martin.

MotoGP Austria Sprint: Νίκη Bagnaia σε δραματική εκκίνηση με πτώσεις

Η διαφορά είναι πως ο Quartararo τιμωρήθηκε ενώ ο Martin όχι. Η αλήθεια είναι πως ο Quartararo ήταν λίγο πιο επιθετικός από τον Martin αλλά είναι μία μικρή διαφορά που στη μία περίπτωση επέφερε ποινή μεγαλύτερου γύρου και στην δεύτερη όχι. Μάλιστα ο Martin την περίμενε! Όπως είπε και ο ίδιος αργότερα, περίμενε να δει μήνυμα για μεγαλύτερο γύρο για αυτό και προσπάθησε να αυξήσει τον ρυθμό μία ανάσα από το όριο ώστε να μην χάσει την θέση του! Ωστόσο η απόφαση των κριτών ήταν πως αποτελεί αγωνιστικό συμβάν το συγκεκριμένο.

MotoGP Austria Sprint: Νίκη Bagnaia σε δραματική εκκίνηση με πτώσεις
Ο Rossi την στιγμή που ο Marini, ετεροθαλής αδερφός του και αναβάτης στην ομάδα του, πέφτει μετά την επαφή με τον Martin 

Από εκεί και πέρα η μόνη περίπτωση μάχης ήταν για την πέμπτη θέση του Miller έχοντας πίσω τον Pol Espargaro και τις δύο Aprilia. Κι αυτό γιατί ο Vinales είχε κάνει ένα εκπληκτικό σερί ανεβαίνοντας θέσεις συνεχώς μετά την καταστροφική του εκκίνηση.

Ο Zarco εγκαταλείπει πάνω που θα ξεκινούσε τον τελευταίο γύρο και τελικά κανείς δεν θέλει να κάνει την υπέρβαση επιχειρώντας προσπέραση είτε στον Miller είναι στον ομόσταυλό του.

Τα περιστατικά αυτά γέμισαν τον αγώνα Sprint της Αυστρίας και φέρνουν ανυπομονησία για τον αγώνα της Κυριακής!

Θέση

N#

Αναβάτης

ΜΟΤΟ

Χρόνος/Διαφ.

1

1

Francesco Bagnaia

Ducati

21:01.8440

2

33

Brad Binder

KTM

2.056

3

89

Jorge Martin

Ducati

5.045

4

73

Alex Marquez

Ducati

8.252

5

43

Jack Miller

KTM

11.365

6

44

Pol Espargaro

KTM

11.816

7

41

Aleix Espargaro

Aprilia

11.960

8

12

Maverick Viñales

Aprilia

11.984

9

21

Franco Morbidelli

Yamaha

13.634

10

93

Marc Marquez

Honda

14.435

11

49

Fabio Di Giannantonio

Ducati

15.251

12

36

Joan Mir

Honda

16.740

13

23

Enea Bastianini

Ducati

18.825

14

25

Raul Fernandez

Aprilia

19.536

15

20

Fabio Quartararo

Yamaha

22.321

16

27

Iker Lecuona

Honda

25.593

17

37

Augusto Fernandez

KTM

25.789

Πτώσεις

 

5

Johann Zarco

Ducati

19:18.9630

 

10

Luca Marini

Ducati

09:03.5800

 

32

Lorenzo Savadori

Aprilia

07:41.4090

 

30

Takaaki Nakagami

Honda

03:06.8860

 

72

Marco Bezzecchi

Ducati

03:06.5720

 

88

Miguel Oliveira

Aprilia

 

 

MotoGP Austria Sprint: Νίκη Bagnaia σε δραματική εκκίνηση με πτώσεις

 

Ετικέτες

MotoGP Sepang Test - Marc Marquez: Επικεντρωθήκαμε στην επιλογή αεροδυναμικού πακέτου

“Πρέπει να καταλήξουμε στο πακέτο και αύριο θα συνεχίσουμε τις δοκιμές”
Marquez
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Ο πολυπρωταθλητής κατέλαβε σήμερα μόλις την 15η θέση στην δεύτερη ημέρα του τεστ της Sepang, ενώ αντίθετα χτες ήταν ο ταχύτερος. Βέβαια, οι δηλώσεις που έκανε ο Ισπανός μετά το κλείσιμο της ημέρας δείχνουν πως εκείνος και η ομάδα του είχαν επικεντρωθεί σε άλλη κατεύθυνση.

Η δεύτερη ημέρα δοκιμών στο Sepang ήταν εντελώς διαφορετική από την προηγούμενη για τον Marc Marquez και τη Ducati. Όχι μόνο λόγω της βροχής που έπεσε το απόγευμα, αλλά και λόγω της θέσης του Ισπανού στους χρόνους. O ταχύτερος αναβάτης χτες, ήταν μόλις 15ος σήμερα, κάτι που δεν τον ανησυχεί, γιατί προτίμησε να επικεντρωθεί στο να δοκιμάσει νέα στοιχεία παρά στο να πετύχει χρόνο.

Marc

Ο Ισπανός δήλωσε: “Η απογευματινή καταιγίδα μας εμπόδισε λίγο. Ενώ χθες ήταν περισσότερο για εμένα, σήμερα ήμουν πλήρως εστιασμένος στο project, προσπαθώντας να δοκιμάσουμε διαφορετικά πράγματα.

Το απόγευμα πηγαίναμε πιο χαλαρά με την άφιξη της βροχής. Παρόλα αυτά, το απόγευμα ήταν πολύ σημαντικό για εμάς γιατί περιμέναμε να κάνουμε ένα βήμα μπροστά με την αεροδυναμική, που πιστεύω ότι είναι το πιο σημαντικό σε αυτές τις δοκιμές — δεδομένου ότι ξεκινάμε από μια καλή βάση και το υπόλοιπο της μοτοσυκλέτας μπορεί να αλλάξει κατά τη διάρκεια της σεζόν. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να κάνουμε αυτές τις δοκιμές για το αεροδυναμικό πακέτο αύριο το πρωί, επειδή το να έχουμε μια καθαρή και ακριβή κατεύθυνση για τη σεζόν είναι πιο σημαντικό από τους χρόνους γύρου ή άλλα πράγματα.

Θα προσπαθήσω να κάνω και προσομοίωση αγώνα, αν έχω χρόνο. Ξέρω ότι το να το κάνω θα με βοηθήσει να βελτιώσω τη φυσική μου κατάσταση, οπότε θα το κάνω αν έχω χρόνο. Αλλά αύριο δεν είναι η προτεραιότητα. Μόλις αποφασίσουμε την πορεία που θα ακολουθήσουμε, θεωρητικά θα πρέπει να είναι καλύτερα από κάθε άποψη. Έχω μια αρκετά καθαρή ιδέα στο μυαλό μου, αλλά πρέπει να το δοκιμάσουμε και να δούμε τους χρόνους γύρων και την αίσθηση της μοτοσυκλέτας. Όπως είπα, έχω ήδη μια αρκετά καθαρή ιδέα για το τι θα μπορούσε να είναι η βάση για τις δοκιμές στην Ταϊλάνδη, αλλά πρέπει να κάνουμε μερικούς γύρους για τους μηχανικούς.

Θα πρέπει να κάνουμε ένα βήμα μπροστά εδώ, στη συνέχεια θα πάρουμε την τελική απόφαση στο Buriram. Αλλά είναι επίσης αλήθεια ότι οι μηχανικοί μας ζήτησαν να κάνουμε μια πρώτη επιλογή εδώ, πριν την τελική στο Buriram. Αυτό συμβαίνει επειδή η επόμενη δοκιμή είναι πολύ κοντά στον αγώνα και δεν έχουν αρκετό χρόνο”.

Όταν ρωτήθηκε για το αν είναι εύκολη η απόφαση για το αεροδυναμικό πακέτο που θα προτιμήσει, είπε: “ Όχι, αλλά δεν υπάρχει άλλη επιλογή. Πρέπει να είσαι προσεκτικός γιατί υπάρχουν πολλοί τύποι στροφών σε αυτή την πίστα, οπότε πρέπει να προσπαθήσεις να φανταστείς με ποιον άλλο πίστα κάθε διαφορετική ενότητα της πίστας μοιάζει.

Για παράδειγμα: “αυτές οι στροφές είναι περισσότερο ή λιγότερο παρόμοιες με αυτές του Κατάρ, ενώ αυτές είναι παρόμοιες με του Jerez. Αυτό σου δίνει μια ιδέα για το πώς αυτή η αεροδυναμική θα μπορούσε να λειτουργήσει σε 22 αγώνες.

Το σημαντικό είναι η αεροδυναμική, που πρέπει να εγκριθεί για τον πρώτο αγώνα. Ειδικά επειδή τίποτα δεν μπορεί να αλλάξει όσον αφορά τον κινητήρα, ενώ άλλες πτυχές της μοτοσυκλέτας μπορούν να τροποποιηθούν κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Το να έχεις μια εξαιρετική βάση όπως πέρυσι σε κάνει χαρούμενο να δοκιμάζεις νέα πράγματα. Η Ducati συνεχίζει να εξελίσσεται, να δοκιμάζει πράγματα, και αύριο θα συνεχίσουμε να το κάνουμε, δοκιμάζοντας τις μαύρες καλύψεις που έχετε δει. Νομίζω ότι το υπέροχο είναι ότι δεν φοβόμαστε να επιλέξουμε το παλιό ή το νέο. Δεν σημαίνει ότι επειδή κάτι είναι νέο, πρέπει να λειτουργεί. Δοκιμάζεις, κάνεις λάθη, μετά δοκιμάζεις ξανά, και τελικά κάτι θα λειτουργήσει.

Ήδη νιώθουμε βελτίωση σε ορισμένους τομείς, που μας βοηθάει αυτή τη στιγμή. Ειδικά σε αυτή την πίστα. Παρόλα αυτά, πάντα υπάρχουν πτυχές που πρέπει να προσέξουμε πολύ, γιατί η μοτοσυκλέτα της περασμένης χρονιάς δούλευε πραγματικά καλά, οπότε πρέπει να καταλάβουμε ποιος είναι ο καλύτερος δρόμος προς τα εμπρός.”

Να υπενθυμίσουμε εδώ πως η Ducati παρουσίασε αυτή την εβδομάδα στην Sepang ένα ριζοσπαστικά νέο μπροστινό φέρινγκ, το οποίο πήρε ανάμικτα σχόλια από τους αναβάτες της. Σήμερα, οι αναβάτες της δοκίμασαν διαφορετικές παραλλαγές του αεροδυναμικού πακέτου, καθώς πρέπει να καταλήξουν σ’ αυτό που θα ομολογκαριστεί στον πρώτο γύρο της σεζόν.