MotoGP Αυστρία: Ελεύθερα δοκιμαστικά Παρασκευής

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/8/2019

Με τον Marquez να δείχνει άτρωτος έως τώρα σε όλες τις πίστες, φαίνεται πως η παντοκρατορία της Ducati στο Red Bull Ring της Αυστρίας δεν είναι πλέον δεδομένη. Οι κόκκινες ιταλικές μοτοσυκλέτες έχουν κερδίσει όλους τους αγώνες που έχουν γίνει τα τελευταία τρία χρόνια σε αυτή την πίστα και μάλιστα με διαφορετικούς αναβάτες, κάτι που δείχνει πως η χάραξή της ταιριάζει απόλυτα στα χαρακτηριστικά των Ducati και το μόνο που χρειάζεται να κάνουν οι αναβάτες της για να κερδίσουν είναι να επιλέξουν τον σωστό τύπο ελαστικού και φυσικά να διαχειριστούν την φθορά του. Πέρσι το έκανε άψογα ο Lorenzo χρησιμοποιώντας ένα ζευγάρι μαλακών ελαστικών της Michelin που όπως αναλύσαμε ΕΔΩ, άντεξαν περισσότερο από τα πιο σκληρά ελαστικά του Dovisiozo που τερμάτισε τρίτος και του Marquez που τερμάτισε δεύτερος.

Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, ο Dovisiozo έβαλε δύο πίσω ελαστικά με την μαλακή γόμα, πετυχαίνονται τον καλύτερο χρόνο της περιόδου (1:24,033) που μέχρι εκείνη την στιγμή τον είχε ο Marquez με μεσαίας σκληρότητας ελαστικά. Προφανώς, ο Divisiozo θα ξαναβάλει αυτά τα χρησιμοποιημένα μαλακά ελαστικά κάποια στιγμή έως το Σάββατο, για να δει την αντοχή τους στη φθορά. Καλό είναι να θυμηθούμε εδώ, πως η Michelin έχει αλλάξει την σύνθεση των ελαστικών της φέτος και πως όλες οι σκληρότητες γόμας είναι διαφορετικές από πέρσι. Οπότε η νίκη του Lorenzo με την μαλακή γόμα πέρσι δεν αποτελεί δεδομένη επιλογή για τους αναβάτες της Ducati. Επίσης φέτος δεν θα τρέξει λόγω τραυματισμού ο Lorenzo (εκτός αγώνα θα είναι και ο Mir λόγω τραυματισμού), οπότε αναμένουμε να δούμε άλλη μια κλασσική μάχη μεταξύ Marquez και Dovisiozo στην τελευταία στροφή της πίστας. Μπορεί όμως και όχι. Στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμαστικών, ο Marquez έκανε τον ταχύτερο χρόνο απ’ όλους (1:23.916) με φθαρμένο πίσω ελαστικό (μαλακή γόμα) όταν όλοι οι άλλοι εκείνη τη στιγμή είχαν φρέσκα ελαστικά (μαλακή γόμα επίσης).

Δεύτερος ήταν ο Vinales με μόλις 0,066’ διαφορά από τον Marquez, αλλά η τελική ταχύτητα της Yamaha ήταν αξιοθρήνητα χαμηλή στα 303km/h όταν της Ducati του Dovisiozo ήταν 311km/h και της Honda του Marquez ήταν 310km/h! Αυτό σημαίνει πως στον αγώνα ακόμα κι αν τα Υamaha είναι πρώτα έως την τελευταία στροφή, μέχρι να φτάσουν στη γραμμή του τερματισμού θα τους έχουν περάσει τα Ducati και τα Honda που θα είναι πίσω τους…

Τα Yamaha είχαν μικρότερη τελική ακόμα κι από τα KTM και ακριβώς την ίδια τελική με τα Aprilia. Πιο κάτω δεν πάει!

Αποτελέσματα δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμαστικών Παρασκευής:

1	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	309.4	1'23.916
2	12	Maverick VIÑALES	SPA	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	303.3	1'23.982	0.066 / 0.066
3	30	Takaaki NAKAGAMI	JPN	LCR Honda IDEMITSU	Honda	305.0	1'24.071	0.155 / 0.089
4	20	Fabio QUARTARARO	FRA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	301.6	1'24.153	0.237 / 0.082
5	43	Jack MILLER	AUS	Pramac Racing	Ducati	310.3	1'24.308	0.392 / 0.155
6	88	Miguel OLIVEIRA	POR	Red Bull KTM Tech 3	KTM	305.0	1'24.326	0.410 / 0.018
7	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Ducati Team	Ducati	306.8	1'24.330	0.414 / 0.004
8	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	LCR Honda CASTROL	Honda	308.5	1'24.336	0.420 / 0.006
9	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	310.3	1'24.411	0.495 / 0.075
10	44	Pol ESPARGARO	SPA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	309.4	1'24.418	0.502 / 0.007
11	46	Valentino ROSSI	ITA	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	305.0	1'24.532	0.616 / 0.114
12	42	Alex RINS	SPA	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	305.0	1'24.540	0.624 / 0.008
13	63	Francesco BAGNAIA	ITA	Pramac Racing	Ducati	307.6	1'24.598	0.682 / 0.058
14	21	Franco MORBIDELLI	ITA	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	301.6	1'24.630	0.714 / 0.032
15	6	Stefan BRADL	GER	Repsol Honda Team	Honda	309.4	1'24.755	0.839 / 0.125
16	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	307.6	1'24.865	0.949 / 0.110
17	5	Johann ZARCO	FRA	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	305.0	1'24.948	1.032 / 0.083
18	29	Andrea IANNONE	ITA	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	303.3	1'25.003	1.087 / 0.055
19	17	Karel ABRAHAM	CZE	Reale Avintia Racing	Ducati	306.8	1'25.139	1.223 / 0.136
20	53	Tito RABAT	SPA	Reale Avintia Racing	Ducati	305.9	1'25.233	1.317 / 0.094
21	55	Hafizh SYAHRIN	MAL	Red Bull KTM Tech 3	KTM	304.2	1'25.269	1.353 / 0.036

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/9/2025

MotoGP Ιαπωνία: Pole Position Bagnaia με νέο ρεκόρ η Honda στην πρώτη σειρά!

Εκκίνηση με Mir εμπρός, είναι συνταγή για εκπλήξεις

Μια απίστευτη στιγμή για την Honda, να βλέπει την εργοστασιακή της μοτοσυκλέτα στην εκκίνηση του GP μέσα στο σπίτι της και μάλιστα όχι συγκυριακά, επειδή ακυρώθηκαν γύροι άλλων, αλλά γιατί πράγματι έκανε φανταστικό χρόνο κρατώντας για λίγο την πρώτη θέση.

Δύο λεπτά αργότερα ο Bagnaia έκανε το θαύμα όμως και ήταν ο πρώτος που κατέβηκε στο 1.42 με ένα φοβερό ρεκόρ που του δίνει την πρώτη σειρά στην εκκίνηση! Όπως είπε και ο ίδιος αργότερα, τεχνικά δεν ήταν ο πρώτος αλλά σημασία έχει ποιανού γύρος μετρά και δεν ακυρώθηκε επειδή πάτησε εκτός.

Σημαντικότερο όλων, πως ο Bagnaia ήταν με την καλύτερη ψυχολογία από την αρχή της σεζόν! Δεν ήταν εφορία της πρώτης σειράς εκκίνησης, διότι αυτό έχει αρχίσει να χτίζεται από το Misano όπου δοκίμασε μία ριζοσπαστική αλλαγή στις ρυθμίσεις. Ήταν σε μία τόσο καλή κατάσταση που όταν αντιμετώπισε πρόβλημα με τον λεβιέ, στον αμέσως προηγούμενο γύρο, δεν επηρεάστηκε και συνέχισε κάνοντας και τον ταχύτερο γύρο!

Ευχαρίστησε την ομάδα γιατί έκαναν όπως είπε μία υπερπροσπάθεια να φέρουν την μοτοσυκλέτα στις ρυθμίσεις που έπρεπε.

Αυτό ήταν ένα πρόβλημα για πολλούς καθώς είχαν στον ενδιάμεσο και τις μετακινήσεις που καθυστερούν τις διαδικασίες και έτσι ο Acosta για παράδειγμα βρέθηκε να προσπαθεί να πάει μπρος – πίσω στην πρώτη και την δεύτερη μοτοσυκλέτα με τον χρόνο να πιέζει για να ξανά μπει για τις δοκιμές κατάταξης.

Ο Marc Marquez πήρε την τρίτη θέση στην εκκίνηση, ξεκινώντας έτσι από την εμπρός σειρά μετά από μία πτώση στην FP2 όπου μάλιστα ανέβασε ένταση στο box γιατί οι κριτές προσπαθούσαν να τον στείλουν στο box την ώρα που ήθελε να επιστρέψει όσο πιο γρήγορα γινόταν στην πίστα. Στο σημείο έχει παχιά αμμοπαγίδα και είναι εύκολο να κάνεις ζημιά στην μοτοσυκλέτα προσπαθώντας να την τραβήξεις από εκεί.

Ωστόσο στην κατάταξη φάνηκε πως ο Marc είχε βρει την ταχύτητα και σε αυτό το σημείο που σημαίνει πως σε λίγη ώρα αλλά και αύριο θα είναι έτοιμος να παλέψει για την νίκη.

Σημαντικό βέβαια να πάνε όλα καλά στην αρχή, ο Mir έχει ρεκόρ πτώσεων στην εκκίνηση είτε από δική του ευθύνη είτε επειδή έπεσαν επάνω του.

Ευτυχώς για αυτόν τώρα ξεκινά από μπροστά όπου ο συνωστισμός θα είναι μόνο μεταξύ των δύο Ducati και έχει λιγότερες πιθανότητες να μην ολοκληρώσει τους δύο πρώτους γύρους, όπως έχει συμβεί σε τόσους πολλούς αγώνες τώρα αυτή την σεζόν.

Στην Q1 ο Morbidelli πήρε την πρώτη θέση με δεύτερο τον Alex Marquez. Μία πτώση του Aldeguer δεν επηρέασε το γυρολόγιο των υπολοίπων με τον Ai Ogura να προσπαθεί για κάτι καλύτερο μέσα στο Ιαπωνικό GP.

Σοκαραστική η πτώση του Binder παρόλο που ήταν ένα απλό lowside, γιατί έγινε με 160 χ.α.ω και θα μπορούσε να οδηγήσει σε τραυματισμό, ευτυχώς δίχως άλλες επιπτώσεις.

Αποτελέσματα Q2:
ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΟΜΑΔΑ	ΔΙΑΦ.	ΧΡΟΝΟΣ
1	63F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team		01:42.911
2	36J. Mir	Honda HRC Castrol	+0.092 / +0.092	01:43.003
3	93M. Marquez	Ducati Lenovo Team	+0.132 / +0.040	01:43.043
4	37P. Acosta		+0.158 / +0.026	01:43.069
5	20F. Quartararo		+0.244 / +0.086	01:43.155
6	21F. Morbidelli		+0.259 / +0.015	01:43.170
7	10L. Marini	Honda HRC Castrol	+0.348 / +0.089	01:43.259
8	73A. Marquez	BK8 Gresini Racing MotoGP	+0.360 / +0.012	01:43.271
9	72M. Bezzecchi	Aprilia Racing	+0.412 / +0.052	01:43.323
10	25R. Fernandez	Trackhouse MotoGP Team	+0.442 / +0.030	01:43.353
11	5J. Zarco	CASTROL Honda LCR	+0.631 / +0.189	01:43.542
12	49F. Di Giannantonio		+0.660 / +0.029	01:43.571
Αποτελέσματα Q1:
1	21F. Morbidelli			01:43.253
2	73A. Marquez		+0.014 / +0.014	01:43.267
3	79A. Ogura		+0.176 / +0.162	01:43.429
4	43J. Miller		+0.197 / +0.021	01:43.450
5	54F. Aldeguer		+0.201 / +0.004	01:43.454
6	88M. Oliveira		+0.298 / +0.097	01:43.551
7	1J. Martin		+0.334 / +0.036	01:43.587
8	33B. Binder		+0.441 / +0.107	01:43.694
9	42A. Rins		+0.665 / +0.224	01:43.918
10	30T. Nakagami		+0.829 / +0.164	01:44.082
11	23E. Bastianini		+0.925 / +0.096	01:44.178
12	35S. Chantra		+0.939 / +0.014	01:44.192
13	12M. Viñales		+1.457 / +0.518	01:44.710

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025