MotoGP Ducati: Θα αποφασίσουμε για τον Dovizioso μετά την Αυστρία

Βαρύς ο πέλεκυς
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/8/2020

Σε μία σωστή κίνηση ώστε να σταματήσουν οι συνεχείς ερωτήσεις και η παραφιλολογία, ο Davide Tardozzi ενημέρωσε πως η απόφαση της Ducati για το μέλλον του Dovizioso θα γίνει μετά τους δύο συνεχόμενους αγώνες στην ίδια πίστα, στην Αυστρία.

Από την άλλη πλευρά αυτό δεν είναι και το πιο εύκολο πράγμα του κόσμου να ακούς, όσο ετοιμάζεσαι για τις πρώτες δοκιμές, αλλά δεν είναι κάτι που και ο ίδιος ο Dovizioso δεν γνώριζε, δεν το ακούει για πρώτη φορά από τον Davide, η ανακοίνωση έγινε ενώ το ήξερε.

Πέρσι ο Dovizioso ήταν άκρως ανταγωνιστικός του Marquez μέσα εδώ και τον κέρδισε οριακά μετά από έντονη μάχη. Σήμερα επίσης βρέθηκε σε πολύ καλή φόρμα και γενικά αυτή η πίστα ευνοεί την Ducati.

Οι κόκκινοι είναι σε θέση που πρέπει να βρουν έναν νέο αναβάτη με τα φόντα να οδηγήσει την μοτοσυκλέτα στην πρώτη γραμμή, αλλά τέτοιος δεν υπάρχει στον ορίζοντα. Ο Dovizioso είναι 35 ετών και έχει ακόμη χρόνια μπροστά του που μπορεί να τα εκμεταλλευτεί και σαν αναβάτης εξέλιξης, ωστόσο αυτό είναι κάτι που ο ίδιος κρατά για αργότερα.

Μέσα στα επόμενα δύο Σαββατοκύριακα, θα κοιτάξει να έχει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα ώστε να ανεβάσει την διαπραγματευτική του ισχύ, ωστόσο ήδη τα περιθώρια είναι στενά και για τις δύο πλευρές…

UPDATE:


Ο Dovizioso αποφάσισε μόνος του...

Ετικέτες

MotoGP- Pedro Acosta: Το ρίσκο με το πίσω ελαστικό και η “ταλαιπωρία”

Περίμενε περισσότερα πηγαίνοντας αντίθετα με όλους - Έμεινε ικανοποιημένος από τον τερματισμό του
MotoGP Acosta Soft Rear
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/9/2025

Ο Pedro Acosta ήταν ο μοναδικός αναβάτης που επέλεξε το μαλακό πίσω ελαστικό στο Καταλανικό MotoGP, αντιμετωπίζοντας σημαντική φθορά στο δεύτερο μισό του αγώνα.

Ο 21χρονος αναβάτης της KTM εξήγησε ότι αναγκάστηκε να ρισκάρει με το μαλακό πίσω ελαστικό, καθώς δεν είχε καλή αίσθηση με το μεσαίο. Κατά τη διάρκεια της Παρασκευής, στη διαδικασία των δοκιμών, ο Acosta είχε δοκιμάσει το μαλακό ελαστικό και σημείωσε καλό ρυθμό, όμως το μεσαίο ήταν η αναμενόμενη επιλογή για τον αγώνα λόγω της σκληρής φύσης της πίστας της Βαρκελώνης στα ελαστικά.

Πράγματι, όλοι οι υπόλοιποι αναβάτες επέλεξαν το μεσαίο, με τον Pedro Acosta να είναι ο μοναδικός που πήρε διαφορετική απόφαση. Αρχικά, η στρατηγική του απέδωσε, καθώς βρέθηκε τρίτος σε μία σφιχτή μάχη τεσσάρων κορυφαίων, με επικεφαλής τον νικητή του αγώνα Alex Marquez και τον Marc Marquez, ενώ ο Enea Bastianini της Tech3 ήταν τέταρτος.

Ο Bastianini πέρασε τον Acosta για την τρίτη θέση στον 11ο γύρο των 24, ενώ ο Acosta υποχώρησε αισθητά από την ομάδα των βάθρων στο δεύτερο μισό του αγώνα, καταλήγοντας όμως στην τέταρτη θέση.

Ο Acosta δήλωσε: "Ήταν δύσκολο. Δεν αισθανόμουν καλά την Παρασκευή με το μεσαίο ελαστικό και ούτε σήμερα το πρωί. Γι’ αυτό αποφάσισα να πάω με το μαλακό. Είναι αλήθεια ότι μετά τον 10ο γύρο ήμουν ήδη εξαντλημένος και απλώς υπέφερα. Παρ’ όλα αυτά, πρέπει να είμαστε χαρούμενοι. Δύο τέταρτες θέσεις αυτό το Σαββατοκύριακο. Προσπαθούμε να παραμένουμε πάντα στις πέντε πρώτες θέσεις και να είμαστε σταθεροί. Τώρα, ας δούμε τι μας ετοιμάζει το Misano".

Ο Acosta είχε χρησιμοποιήσει παρόμοια στρατηγική πριν από λίγες εβδομάδες στο Balaton Park, όπου κατάφερε να ανέβει από την έβδομη στη δεύτερη θέση.

Η διπλή τέταρτη θέση ολοκλήρωσε ένα δυνατό Σαββατοκύριακο για τον Acosta και την KTM συνολικά, με τον Bastianini να τερματίζει τρίτος. Η KTM βρίσκεται πλέον μόλις δύο βαθμούς πίσω από την Aprilia στη μάχη για τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο Acosta είναι επίσης πέμπτος στη βαθμολογία των αναβατών, μόλις 14 βαθμούς πίσω από τον τέταρτο Marco Bezzecchi, ο οποίος είχε διπλό DNF στη Βαρκελώνη και έχασε έτσι πολύτιμους βαθμούς για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.