MotoGP: Έδιωξαν τον Fenati από την ομάδα! Τι λέει ο ίδιος καθώς αποχαιρετά την καριέρα του

Το τελευταίο κεφάλαιο αυτής της ιστορίας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/9/2018

Οι εξελίξεις τρέχουν ραγδαία για τον Fenati έπειτα από την χθεσινή του επίθεση στον Manzi και την δημόσια κατακραυγή που δέχτηκε, και είναι όλες τους αρνητικές. Η ομάδα του, Marinelli Snipers Team, έλυσε σήμερα το μεσημέρι το συμβόλαιο που είχε μαζί του έως τέλος αυτής της σεζόν. Για το 2019 ο Fenati είχε συμβόλαιο με την MV Agusta, και λέμε είχε, γιατί ο κ. Castiglioni όπως όλα δείχνουν, επεξεργάζεται αυτή την στιγμή τον τρόπο με τον οποίο θα ακυρώσει το συμβόλαιο του Fenati, ρίχνοντας την ταφόπλακα στην καριέρα του.

Η ομάδα του Fenati, Marinelli Snipers Team, εξέδωσε την παρακάτω ανακοίνωση:

Έτσι έχουν τα πράγματα: Μπορούμε πλέον να ανακοινώσουμε (με την έννοια πως έχουν ξεκινήσει τις διεργασίες από εχθές αλλά τώρα υπογράφηκε η λύση του συμβολαίου) πως τερματίζουμε την συνεργασία μας με τον Romano Fenati, για την αντιαθλητική, επικίνδυνη και ζημιογόνα συμπεριφορά του που τραυματίζει την εικόνα όλων μας. Με βαθιά λύπη πρέπει να τονίσουμε πως η ανεύθυνη πράξη του έθεσε σε κίνδυνο την ζωή ενός άλλου αναβάτη και δεν μπορεί να δικαιολογηθεί με κανένα τρόπο. Από αυτή την στιγμή, ο αναβάτης δεν πρόκειται να συμμετάσχει σε άλλο αγώνα με την ομάδα.

Η ομάδα μας, οι Marinelli Cucine, Rivacold και όλοι οι χορηγοί καθώς και όλοι οι άνθρωποι που πάντα τον υποστήριζαν αισθάνονται την υποχρέωση να απολογηθούν σε όλους τους οπαδούς του παγκόσμιου πρωταθλήματος.

MotoGP: Υπάρχει Δεδικασμένο για την επίθεση του Fenati στον Manzi!

Λίγο αργότερα ο ίδιος ο Fenati εξέδωσε την παρακάτω απολογητική ανακοίνωση, για τα γεγονότα της Κυριακής στο Misano:

«Ζητώ συγνώμη στον κόσμο του αθλήματος.

Σήμερα το πρωί, με καθαρό μυαλό, εύχομαι απλά να ήταν όλα αυτά ένα κακό όνειρο. Όσο αναλογίζομαι εκείνες τις στιγμές τόσο συνειδητοποιώ πως έκανα μία άσεμνη χειρονομία, δεν ήμουν άντρας!

Ένας άντρας θα είχε ολοκληρώσει τον αγώνα, και θα αναζητούσε στην επιτροπή την δικαιοσύνη για τα γεγονότα που είχαν προηγηθεί.

Δεν έπρεπε να αντιδράσω στην πρόκληση.

Η κριτική που δέχτηκα ήταν σωστή και κατανοώ την έχθρα απέναντι στο πρόσωπό μου.

Θέλω να ζητήσω συγνώμη σε όλους όσους πίστεψαν σε εμένα και όλους όσους ζημιώθηκαν από την πράξη μου.

Βγήκε προς τα έξω μία αισχρή εικόνα για εμένα αλλά και το άθλημα.

Δεν είμαι έτσι, οι άνθρωποι που με γνωρίζουν καλά το ξέρουν αυτό!

Στην καριέρα μου ήμουν πάντα ένας δίκαιος αναβάτης. Στην περσινή σεζόν ήμουν ένας από τους λίγους που είχε μηδενικές ποινές, δεν έχω θέσει ποτέ την ζωή κάποιου σε κίνδυνο, το αντίθετο, πάντα τόνιζα πως υπάρχουν αναβάτες που είναι επικίνδυνοι εξαιτίας του στιλ οδήγησης που έχουν υιοθετήσει.

Ωστόσο είναι δυστυχώς αλήθεια, έχω έναν παρορμητικό χαρακτήρα, όμως δεν είχα πρόθεση να πληγώσω έναν αναβάτη όπως είμαι κι εγώ. Απλά ήθελα να του δώσω να καταλάβει πως ό,τι έκανε ήταν επικίνδυνο και πως μπορούσα κι εγώ να κάνω κάτι αντίστοιχο με αυτό που έκανε εκείνος σε εμένα!

Δεν θέλω να δικαιολογήσω τον εαυτό μου, κατανοώ ότι οι πράξεις μου δεν είναι δικαιολογήσιμες, θέλω μονάχα να απολογηθώ σε όλους.

Τώρα θα έχω τον χρόνο να συλλογιστώ και να καθαρίσω το κεφάλι μου»

Την ίδια στιγμή ο κ. Castiglioni έκανε μία δήλωση μέσω του Instagram πως δεν επιθυμεί να υλοποιηθεί το συμβόλαιο του Fenati με την MV Agusta που ξεκινούσε από το 2019.

Όσο όμως γράφονταν αυτές οι γραμμές, η MV Agusta έστειλε επίσημο δελτίου τύπου, δηλώνοντας πως έχει ήδη αποδεσμεύσει τον Fenati! Αυτό ουσιαστικά τερματίζει την καριέρα του Ιταλού καθιστώντας εξαιρετικά δύσκολο να αποκτήσει συνεργασία με άλλη ομάδα..

Το δελτίο τύπου της MV Agusta:

Το σοβαρό παράπτωμα του Romano Fenati απέναντι στον Stefano Manzi κατά τον αγώνα της Moto2 στο Misano θα έχει αντίκτυπο στο μέλλον, πέρα από την μαύρη σημαία που του έδειξαν και τον αποκλεισμό από δύο αγώνες. Η MV Agusta δεν θα αντιπροσωπευθεί από τον Fenati το 2019, την χρονιά που το εργοστάσιο του Varese θα επέστρεφε στο κορυφαίο επίπεδο των αγώνων μοτοσυκλέτας. Το συμβόλαιο του Romano Fenati με την MV Agusta Reparto Corse Forward Racing Team έχει ακυρωθεί.

Ο κ. Giovanni Castiglioni, πρόεδρος της MV Agusta είπε: «Σε όλα τα χρόνια που παρακολουθώ αγώνες, δεν έχω δει ποτέ μία συμπεριφορά τόσο επικίνδυνη όσο αυτή. Ένας αναβάτης που μπορεί να ενεργήσει με αυτό τον τρόπο δεν γίνεται να αντιπροσωπεύσει τις αξίες της εταιρίας και του ονόματός μας. Για αυτό τον λόγο, δεν θέλουμε να είναι ο αναβάτης με τον οποίο η MV Agusta θα επιστρέψει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα.

Ο κ. Giovanni Cuzari, ιδιοκτήτης της ομάδας πρόσθεσε: «Έπειτα από το ντροπιαστικό επεισόδιο ανάμεσα στον Romano Fenati και Stefano Manzi, είναι αδύνατο για την ομάδα να διατηρήσει την προγραμματισμένη συνεργασία από τον αναβάτη του Ascoli για την σεζόν του 2019. Η συμπεριφορά του Fenati είναι διαμετρικά αντίθετη με την αθλητική ιδεολογία της Forward Racing Teamκαι και της MV Agusta. Για αυτό τον λόγο, παρόλο που το μετανιώνουμε πικρά, είμαστε αναγκασμένοι να ακυρώσουμε κάθε σχεδιασμό που περιλάμβανε τον Fenati. Το άθλημά μας είναι εξαιρετικά επικίνδυνο και κάθε πράξη που ελλοχεύει μεγαλύτερο ρίσκο για τους αναβάτες, δεν μπορεί να γίνει ανεκτή. Δεν μπορούμε να αποδεχτούμε συμπεριφορά αυτού του είδους από έναν μελλοντικό μας αναβάτη».

Δύο χρόνια πριν τα ίδια προβλήματα: Επίσημα εκτός Sky RT - VR46 ο Romano Fenati, αντικαθίσταται από τον Lorenzo Dalla Porta!

Κι έτσι, μετά από μία πράξη που ο ίδιος θα ήθελε να είχε συμβεί σε εφιάλτη και όχι στην πραγματικότητα, η καριέρα του Fenati σταματά απότομα. Άλλωστε αντίθετα με αυτό που ο ίδιος πιστεύει για τον εαυτό του και που αμυδρά παραδέχεται, λέγοντας πως είναι παρορμητικός, είναι μισή αλήθεια. Το τεράστιο πρόβλημα είναι πως δημιουργεί πρόβλημα στην συνοχή και την λειτουργία της ομάδας κι αυτό δεν μπορεί να συγχωρεθεί. Μία ομάδα στην οποία δεν μιλιούνται μεταξύ τους, είναι αδύνατο να έχει αποτέλεσμα. Εξαιτίας όμως του ταλέντου που έχει, του έχουν δοθεί ευκαιρίες να επανορθώσει ωστόσο κι αυτές τελειώνουν. Την δεύτερη ευκαιρία του άλλωστε την είχε από καιρό, όταν ο Rossi τον έδιωξε από την VR46 πριν από δύο χρόνια. Τώρα είναι εξαιρετικά δύσκολο να του δοθεί και τρίτη…

Όπως είπε και ο ίδιος, μετά το τέλος του αγώνα θα μπορούσε να κάνει όλες τις κινήσεις που προβλέπονται, να προβεί σε δηλώσεις, να τσατιστεί, να φωνάξει.. αλλά μέχρι εκεί. Πιάνοντας το φρένο του Manzi ενώ πήγαιναν με διακόσια χιλιόμετρα είναι μία πράξη που ξεπερνά τον αθλητικό νόμο. Είναι μία κανονική επίθεση που εκτός από τον τερματισμό της καριέρας του, πρέπει να τον φέρει αντιμέτωπο με το αστικό δίκαιο!

Ετικέτες

MotoGP: Απογοητευτικό ξεκίνημα στην Ταϊλάνδη για την Tech3 εν μέσω φημών για διαζύγιο με την ΚΤΜ

Εντυπωσιασμένος παρόλα αυτά ο νέος ιδιοκτήτης της ομάδας Guenther Steiner - Ντεμπούτο με πολλά ερωτηματικά στο Buriram
Tech3
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/3/2026

Η πρώτη εμφάνιση της Tech3 στα MotoGP υπό τη νέα διοίκηση του Guenther Steiner συνοδεύτηκε από χαμηλές επιδόσεις, τεχνικά προβλήματα και μεγάλη απόσταση από την εργοστασιακή KTM, παρά τις αρχικές προσδοκίες για δυνατό ξεκίνημα στη σεζόν 2026.

Το ντεμπούτο της νέας εποχής της Tech3 στο MotoGP, με τον Guenther Steiner στο τιμόνι της ομάδας, μόνο ιδανικό δεν μπορεί να χαρακτηριστεί. Το Grand Prix της Ταϊλάνδης στην πίστα του Buriram αποτέλεσε μια σκληρή επιστροφή στην πραγματικότητα για την ομάδα, η οποία έφτασε στον πρώτο αγώνα της χρονιάς με μεγάλες προσδοκίες, αλλά αποχώρησε με έντονη απογοήτευση.

Η είσοδος του πρώην επικεφαλής ομάδας της Formula 1 στο MotoGP είχε δημιουργήσει μεγάλο ενδιαφέρον στο paddock. Ο Steiner ηγείται της επενδυτικής ομάδας που εξαγόρασε την Tech3 το 2025, σηματοδοτώντας την έναρξη μιας νέας εποχής για την ιστορική γαλλική ομάδα που αγωνίζεται στο MotoGP από το 2001.

Πέρυσι, όταν ανακοινώθηκε στη Βαρκελώνη το σχέδιο εξαγοράς της Tech3, ο Steiner είχε πανηγυρίσει σχεδόν προφητικά το βάθρο του Enea Bastianini. Τότε ο Hervé Poncharal είχε αστειευτεί λέγοντας πως ο Steiner ήταν "τυχερός" που είδε βάθρο πριν καν ξεκινήσει επίσημα η νέα εποχή. Στον πρώτο αγώνα όμως της σεζόν 2026, η τύχη αυτή απουσίαζε εντελώς.

Tech3

Ο αθλητικός διευθυντής της ομάδας, Nicolas Goyon, δεν έκρυψε τη δυσαρέσκειά του για το αποτέλεσμα του Σαββατοκύριακου.

"Είναι ξεκάθαρα μια απογοήτευση. Είναι το πρώτο Σαββατοκύριακο του Guenther Steiner μαζί μας και το μόνο που μπορέσαμε να του προσφέρουμε ήταν ένα μάλλον επίπονο θέαμα," δήλωσε.

Η εικόνα της Tech3 στην πίστα έδειχνε μεγάλη προσπάθεια με ελάχιστο αποτέλεσμα. Η ομάδα κατάφερε να πάρει μόλις τέσσερις βαθμούς από τον αγώνα της Κυριακής, χάρη στη 12η θέση του Enea Bastianini.

Αυτό που επιβάρυνε περισσότερο την ανησυχία της ομάδας είναι η διαφορά από τις εργοστασιακές KTM. Την ώρα που οι Maverick Viñales και Enea Bastianini πάλευαν να μπουν στη βαθμολογούμενη εννιάδα του αγώνα Sprint, ο Pedro Acosta με την εργοστασιακή RC16 έφτανε στη νίκη και την πρωτοπορία του πρωταθλήματος.

Tech3

"Είμαστε ξεκάθαρα απογοητευμένοι, ειδικά όταν βλέπουμε τα αποτελέσματα της εργοστασιακής ομάδας. Είναι αυτό που λέμε διπλό χτύπημα," εξήγησε ο Goyon.

Παρότι οι δοκιμές προετοιμασίας στη Sepang είχαν δώσει θετικά σημάδια, στο Buriram επανεμφανίστηκαν τα προβλήματα της περσινής χρονιάς. Το στήσιμο της μοτοσυκλέτας δεν λειτούργησε και οι κατατακτήριες δοκιμές αποδείχθηκαν ξανά το αδύναμο σημείο της ομάδας, με τους δύο αναβάτες να εκκινούν από τη 17η και τη 20ή θέση αντίστοιχα.

Προβλήματα σταθερότητας για τον Bastianini

Ο Enea Bastianini κατάφερε τελικά να διασώσει μια 12η θέση, όμως οι εντυπώσεις του από την RC16 ήταν αρνητικές. Ο Ιταλός αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα σταθερότητας, ιδιαίτερα στα γρήγορα κομμάτια της πίστας.

Tech3

"Δυσκολεύτηκα πολύ στις ευθείες, γιατί η μοτοσυκλέτα κουνιόταν έντονα και χρειάστηκε να δοκιμάσουμε αρκετά πράγματα για να το αντισταθμίσουμε," δήλωσε μετά τον αγώνα.

Οι κραδασμοί ήταν τόσο έντονοι ώστε δεν μπορούσε καν να ανοίξει πλήρως το γκάζι στις μεγάλες ευθείες της πίστας. Όπως εξήγησε, μόλις περνούσε στην πέμπτη σχέση στο κιβώτιο, η μοτοσυκλέτα άρχιζε να ταλαντεύεται έντονα, αναγκάζοντάς τον να κλείνει το γκάζι για να αποφύγει την πτώση.

Εκτός βαθμών ο Viñales

Από την άλλη πλευρά του γκαράζ, ο Maverick Viñales τερμάτισε μόλις στη 16η θέση, εκτός βαθμών. Ο Ισπανός δεν κατάφερε σε κανένα σημείο του τριημέρου να βρει ρυθμό και στάθηκε ιδιαίτερα στην έλλειψη πρόσφυσης από το μπροστινό ελαστικό.

Tech3

"Έχασα περίπου ένα δευτερόλεπτο σε ρυθμό σε σχέση με τις δοκιμές. Δοκιμάσαμε πέντε διαφορετικά set-up μέσα στη μέρα για να καταλάβουμε τι συμβαίνει, αλλά στο τέλος είχα πολύ μικρή πρόσφυση μπροστά και έχανα πολύ χρόνο," εξήγησε.

Χωρίς εμπιστοσύνη στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας, ο Viñales δεν μπορούσε να στρίψει όπως ήθελε και συχνά άνοιγε τη γραμμή του στις στροφές.

Η πρώτη εμπειρία του Steiner στα MotoGP

Παρά τα δύσκολα αποτελέσματα, το πρώτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο του Steiner στα MotoGP αποτέλεσε και μια εμπειρία γνωριμίας με τον τρόπο λειτουργίας του πρωταθλήματος. Ο ίδιος παραδέχθηκε ότι εντυπωσιάστηκε από το επίπεδο πίεσης και έντασης που βιώνουν οι αναβάτες κατά τη διάρκεια ενός αγώνα.

Ο πρώην επικεφαλής ομάδας της Formula 1 τόνισε ότι η σωματική και πνευματική καταπόνηση που απαιτούν τα MotoGP είναι ιδιαίτερα υψηλή, επισημαίνοντας πως το επίπεδο συγκέντρωσης και στρες που αντιμετωπίζουν οι αναβάτες είναι εντυπωσιακό για έναν άνθρωπο που προέρχεται από τον κόσμο της F1.

Πολλή δουλειά μπροστά

Το πρώτο Grand Prix της χρονιάς άφησε έτσι την Tech3 με πολλά ερωτήματα και αρκετή δουλειά μπροστά της. Η νέα εποχή της ομάδας ξεκίνησε με πολύ πιο δύσκολο τρόπο από ό,τι περίμεναν στο γκαράζ, ενώ η μεγάλη απόσταση από την εργοστασιακή KTM δείχνει ότι η βελτίωση πρέπει να έρθει άμεσα ενόψει των επόμενων αγώνων της σεζόν.

Όλα στον αέρα

Η κατάσταση στο paddock των MotoGP θυμίζει “μουσικές καρέκλες”, με τις δορυφορικές ομάδες να βρίσκονται στο επίκεντρο των εξελίξεων για το 2027. Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα, η Tech3 ενδέχεται να αποχαιρετήσει την KTM αν οι Αυστριακοί δεν καταφέρουν να παραδώσουν μια πραγματικά ανταγωνιστική RC16 που να χτυπά στα ίσια την κορυφή.

Tech3

Οι πληροφορίες θέλουν την Tech3 να μπαίνει σε τροχιά Ducati, παίρνοντας ουσιαστικά τη θέση της VR46 στο Borgo Panigale. Η ομάδα του Valentino Rossi φημολογείται έντονα ότι εξετάζει το ενδεχόμενο μεταπήδησης στην Aprilia (ή ακόμα και τη Yamaha), ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για μια αναπάντεχη συνεργασία της Tech3 με τους Ιταλούς, αν το project της KTM συνεχίσει να υπολείπεται των προσδοκιών.