MotoGP Honda: Τέλος καριέρας για Nakagami! Ο Chantra ο πρώτος Ταϊλανδός στην μεγάλη κατηγορία!

Χωρίς πολλές επιλογές η LCR
MotoGP Honda: Τέλος καριέρας για Nakagami! Ο Chantra ο πρώτος Ταϊλανδός στην μεγάλη κατηγορία!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/8/2024

Την ευκαιρία να αποδείξει τις ικανότητές του και να διαψεύσει κάθε πρόγνωση θα έχει πλέον ο Somkiat Chantra που αντικαθιστά πλέον τον Nakagami. Κι αυτό γιατί η είδηση πως η Honda έχασε μία μεγάλη ευκαιρία με τον Ai Ogura, ενός εξαιρετικού Ιάπωνα αναβάτη που κάνει την μετάβαση στην Aprilia, μένοντας χωρίς αντικαταστάτη για τον Nakagami, είχε προκαλέσει αντιδράσεις του κοινού στις αρχές Αυγούστου όταν ήταν και η πρώτη φορά ακούστηκε το όνομα του Chantra.

Παραδοσιακά η Honda θέλει να έχει έναν αναβάτη από την Ιαπωνία, είναι κανόνας που τον κρατά πολλά χρόνια και ο βασικός λόγος που παρέμενε ο Nakagami στην ενεργό δράση από το 2018, φτάνοντας βέβαια τις τελευταίες σεζόν να είναι η γρηγορότερη Honda σε πολυάριθμους αγώνες.

Το λογικό για την LCR θα ήταν να παλέψει για να κερδίσει τον Ai Ogura συνεχίζοντας έτσι να έχει έναν αξιόλογο Ιάπωνα αναβάτη, με την διαφορά πως ο Ogura θέλει να έχει μία ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα γνωρίζοντας πως μπορεί να κάνει την διαφορά. Οπότε το χτύπημα για την Honda είναι διπλό.

Σε κάθε περίπτωση η ασιατική καταγωγή του αναβάτη είναι σημαντική, μην ξεχνάμε πως το «Satu Hati» που υπάρχει στις MotoGP μοτοσυκλέτες της Honda από την Ινδονησία και σημαίνει One Heart, έχει μπει εκεί προς τιμή της τεράστιας αγοράς και της αγάπης που τρέφουν οι Ινδονήσιοι στην Honda. Ελάχιστα πιο μακριά στο χάρτη σε μία χώρα που η Honda όχι μόνο διατηρεί εργοστάσιο αλλά προμηθεύει από εκεί όλες τις αγορές με συγκεκριμένα μοντέλα και η αγάπη που εισπράττει από το κοινό είναι τεράστια. Στην Ταϊλάνδη παράγονται τα δικύλινδρα αλλά και τετρακύλινδρα της οικογένειας CB, από φέτος και NX, με την Honda να έχει μεγάλο μερίδιο αγοράς.

Οπότε η επιλογή της να δώσει την ευκαιρία στον Chantra πρέπει να αναζητηθεί προς εκείνη την κατεύθυνση και όχι ως προτίμηση έναντι του Ai Ogura ο οποίος προβλέπεται να είναι ένας από τους νέους αναβάτες που θα κάνουν την διαφορά από την επόμενη σεζόν.

Ο Ταϊλανδός ωστόσο δεν τα έχει πάει άσχημα στην Moto2, είναι στην 10η θέση και έχει φτάσει έως και την 6η σημειώνοντας πέρσι και την πρώτη του νίκη μέσα στο σπίτι της Honda, στο Motegi. Συνήθως βέβαια ευκαιρίες για τα MotoGP δίνονται στους κορυφαίους της Moto2.

Σε κάθε περίπτωση είναι 25 ετών και ενθουσιασμένος που του δίνεται η ευκαιρία να πραγματοποιήσει το όνειρό του. Στόχος του για την πρώτη χρονιά είναι να μάθει όσα περισσότερα μπορεί, πιέζοντας τον εαυτό του σε νέα όρια.

Ο Nakagami από την άλλη πλευρά έχει καταφέρει σε 8 σεζόν στα MotoGP να πάρει μία Pole Position στο Aragon το 2020 και κουβαλά την εμπειρία τριψήφιου αριθμού εκκινήσεων σε αγώνες MotoGP. Αυτή την εμπειρία θα θέσει τώρα στην διάθεση του HRC καθώς από το 2025 θα είναι αναβάτης εξέλιξης και δεν αποκλείεται να τον δούμε ξανά στο μέλλον μέσα σε αγώνα, ως wildcart συμμετοχή.

Ετικέτες

Αφοί Marquez: Έκαναν το MotoGP υπόθεση οικογενειακή ! - Οι μόνοι αδερφοί που το κατάφεραν

Οι πιο επιτυχημένοι συγγενείς στην ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας
afoi marquez
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/10/2025

Τα αδέρφια Marquez πρωταγωνιστούν στο φετινό πρωτάθλημα του MotoGP, με τον Marc να στέφεται Παγκόσμιος Πρωταθλητής και τον Alex να έχει καπαρώσει τη δεύτερη στην γενική κατάταξη της κορυφαίας κατηγορίας. Έτσι, με αυτήν την κυριαρχία τους έγραψαν τα ονόματά τους στην ιστορία ως τα πιο επιτυχημένα αδέρφια στο κορυφαίο πρωτάθλημα των δύο τροχών και μόνο οι ίδιοι μπορούν να το αλλάξουν αυτό προς το ακόμη καλύτερο.

Την κυριαρχία του Marc Marquez που κατέκτησε το φετινό πρωτάθλημα πολύ άνετα και στέφθηκε πρωταθλητής πέντε αγώνες πριν την αυλαία, έρχεται να επισφραγίσει η απόδοση του αδερφού του Alex που έκανε δική του τη δεύτερη θέση επίσης πριν τελειώσει το πρωτάθλημα. Αναμφίβολα αυτό είναι και το πιο επιτυχημένο αδερφικό δίδυμο στην ιστορία του MotoGP, με την φετινή του επίδοση να αποτελεί απλά το κερασάκι στην τούρτα αφού ακόμη και αν "ξεχάσει" κάποιος όλα όσα έγιναν φέτος υπάρχουν άλλα 10 παγκόσμια πρωταθλήματα να μας θυμίζουν τα κατορθώματα των αδερφών Marquez: 8 από τον Marc και δύο από τον Alex!

Για το 2025 οι αριθμοί μιλάνε από μόνοι τους: ο Marc συγκέντρωσε 545 βαθμούς φέτος και αυτή θα είναι και η τελική του συγκομιδή, καθώς δεν θα αγωνιστεί ξανά φέτος. Ο Alex έχει συγκεντρώσει 413 βαθμούς και έχει και δύο αγώνες ακόμα για να κερδίσει ακόμη περισσότερους, με το 1-2 των Marquez στη κορυφαία κατηγορία να μην έχει προηγούμενο.

marq

Στο παρελθόν είχαμε φυσικά και άλλα αδέρφια που που έχουν γράψει το όνομά τους στους αγώνες ταχύτητας με τους Rossi/Marini να είναι οι πιο γνωστοί, με την επιτυχία ωστόσο να προέρχεται μέχρι στιγμής από τη μία πλευρά, αυτή του Γιατρού και όχι παράλληλα, αν και ο Marini έχει θεωρητικά ακόμη τις πιθανότητες να το αλλάξει αυτό στο μέλλον.

Οι Pol και Aleix Espargaro είναι επίσης άλλο ένα παράδειγμα αδερφών που έχουν αγωνιστεί στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας με τον Pol να έχει και έναν τίτλο στη Moto2 κατηγορία το 2013.

Τέσσερεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έχει στεφθεί ο Ιταλός Walter Villa στα 70s (τρεις στην κλάση των 250 και μία στην 350) με τον αδερφό του Freancesco -ίδρυσε την Moto Villa- να αγωνίζεται χωρίς ιδιαίτερη επιτυχία στο Παγκόσμιο στα 50 και 125 κ.εκ., ενώ δεν γίνεται να ξεχάσουμε τους αδερφούς Nobuatsu,Takuma, και Haruchika Aoki. Ο μεγαλύτερος των τριών Nobuatsu έχει ως "παράσημο" την τρίτη θέση στην κατάταξη στα GP 500 το 1997, πίσω από τον 2ο και επίσης Ιάπωνα Tadayuki Okada και τον πρωταθλητή εκείνη τη χρονιά Mick Doohan, ενώ κατετάγη 3ος χωρίς να πάρει ούτε μια νίκη. Την ίδια χρονιά ο Takuma πήρε την 5η θέση στη μεγάλη κατηγορία, επίσης χωρίς νίκη, ενώ ο Haruchika είναι ο μόνος που στέφθηκε πρωταθλητής και μάλιστα δύο φορές στα 125 κ.εκ., το 1995 και το 1996.

Με διαφορά οι πιο επιτυχημένοι αδερφοί στην ιστορία προς το παρόν τουλάχιστον παραμένουν και αγαπημένοι και στηρίζουν ο ένας τον άλλον όσο μπορούν. Μάλιστα ο Marc έχει δηλώσει: “Νομίζω ότι τώρα η σχέση μας είναι ακόμα πιο στενή, επειδή "μιλάμε την ίδια γλώσσα". Μερικές φορές, όταν κερδίζεις και ο αδερφός σου τερματίζει δέκατος και είναι 0,8 δευτερόλεπτα ή ένα δευτερόλεπτο πίσω ανά γύρο, τότε είναι δύσκολο να μιλάς για τα ίδια πράγματα. Επειδή οδηγείς με διαφορετικό τρόπο. Είμαστε πολύ κοντά τώρα, οπότε είμαι πολύ χαρούμενος για αυτόν, γιατί το αξίζει. Είμαι πολύ περήφανος για τον Alex, για το πώς έχει διαχειριστεί τα πράγματα. Οι συγκρίσεις δεν είναι ωραίες, όπως και να σε ρωτάνε σε κάθε συνέντευξη για τον αδερφό σου. Πάντως πάντα στην αθλητική μας καριέρα βοηθούσαμε ο ένας τον άλλον”.

Από την μεριά του ο Alex έχει πει “Νομίζω ότι, από έξω, κάποιοι προσπαθούν να δημιουργήσουν έναν πόλεμο ή μια μάχη μεταξύ εμένα και του Marc. Είναι αυτό που θέλει ο κόσμος, να δει κάποιο ανταγωνισμό. Εμείς το έχουμε ήδη αυτό - είμαστε αδέλφια. Έτσι έχουμε αγωνιστεί όλη μας τη ζωή. Θέλεις να νικήσεις τον αδελφό σου και θέλεις να είσαι μπροστά και θέλεις να είσαι καλύτερος στη ζωή από τον αδελφό σου. Είμαι περήφανος για το γεγονός πως όταν ο Marc σταματήσει να αγωνίζεται, θα με θυμάται σαν αντίπαλό του και όχι μόνο ως αδερφό του”.