MotoGP: Η Yamaha αποσύρει τον Vinales! Στο κόκκινο η σχέση τους

Δεν θα τρέξει στον επόμενο αγώνα, αμφιβολία για τους επόμενους

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/8/2021

Σε μία μη αναμενόμενη εξέλιξη της ήδη τεταμένης σχέσης τους, προχώρησε η Yamaha μία ημέρα πριν την έναρξη των δοκιμών για τον επόμενο αγώνα στην Αυστρία, αποσύροντας την συμμετοχή του Maveric Vinales κατηγορώντας τον για ανάρμοστη χρήση της μοτοσυκλέτας στον προηγούμενο αγώνα! Αφήνοντας ξεκάθαρα να εννοηθεί πως είναι παραπάνω από αμφίβολο αν θα συνεχίσει να αγωνίζεται για αυτούς μέχρι το τέλος της σεζόν όταν και οριστικά πλέον χωρίζουν οι δρόμοι τους.

Στην ανακοίνωσή της που παρατίθεται και αυτούσια στο τέλος του άρθρου, η Yamaha εξηγεί πως αποσύρει την συμμετοχή του Vinales για ανεξήγητη, αντικανονική χρήση της μοτοσυκλέτας κατά τον προηγούμενο αγώνα. Η απόφασή τους έρχεται μετά από εκτεταμένη ανάλυση της τηλεμετρίας και όλων των δεδομένων, αυτές τις ημέρες που μεσολάβησαν.

Το συμπέρασμα της Yamaha είναι πως οι ενέργειες του Vinales μπορούσαν να έχουν ως αποτέλεσμα σοβαρή ζημία στον κινητήρα της YZR-M1 με επικίνδυνες επιπτώσεις τόσο για τον ίδιο τον αναβάτη αλλά και ενδεχομένως και για τους υπόλοιπους συναθλητές του.

Δεν θα υπάρχει αντικαταστάτης για αυτόν τον αγώνα και η απόφαση για το τι θα γίνει στο μέλλον με τους υπόλοιπους αγώνες που απομένουν, θα παρθεί μετά από αναλυτικότερη μελέτη της κατάστασης καθώς και των συνεννοήσεων μεταξύ των δυο πλευρών, της Yamaha και του Vinales.

Προφανώς και η Yamaha δεν κατηγορεί τον Vinales χωρίς να μπορεί να το τεκμηριώσει, παρόλο που αποφεύγει να εξηγήσει ποια ακριβώς ενέργεια που έκανε ο Ισπανός, είναι ολότελα αντικανονική θέτοντας σε κίνδυνο την ζωή του αλλά και των υπολοίπων αναβατών.

Δεν τον αποσύρει λοιπόν για τον τρόπο που εκφράστηκε δημόσια μετά τον αγώνα, λέγοντας πως δεν μπορεί κανείς να του εξηγήσει γιατί η μοτοσυκλέτα άλλες φορές αποδίδει και άλλες σχεδόν καθόλου. Αν η Yamaha τον είχε διώξει εξαιτίας των δηλώσεών του θα ήταν εκδικητική πράξη, όμως ένα τέτοιο κατηγορητήριο αλλάζει τα πράγματα καθώς δεν γίνεται παρά να βασίζεται μονάχα σε αποδείξεις.

Πράγματι, υπάρχουν μαρτυρίες, όπως της φωτογράφου Niki Kovacs πως άκουγε τον Vinales να δουλεύει τον κινητήρα στον κόφτη στους τελευταίους δύο γύρους, εκεί που τα δεδομένα τηλεμετρίας δείχνουν πως είχε και την μικρότερη τελική. Η φωτογράφος αυτή δεν είναι η μόνη που άκουσε τον εκκωφαντικό ήχο της μοτοσυκλέτας του Vinales και στα paddock αυτό είχε συζητηθεί ήδη από το τέλος του αγώνα, χωρίς να περιμένουν την σημερινή ανακοίνωση για να το θυμηθούν. Μάλιστα τότε ειπώθηκε, ανεπίσημα, από την πλευρά του Vinales πως ό,τι έγινε είναι αποτέλεσμα προβλημάτων στα ηλεκτρονικά.

Η Yamaha έχει αντίθετη άποψη και θεωρεί πως ο αναβάτης της, προσπαθούσε να σπάσει τον κινητήρα. Κάτι τέτοιο άλλωστε έχει κάνει ο Tom Sykes στην Kawasaki κατά τα MOTUL WSBK, καθαρά από τον εκνευρισμό του.

Πρακτικά το διαζύγιο του Vinales με την Yamaha έχει ήδη βγει και μετά από αυτή την κατηγορία είναι δύσκολο να κάνουν τα στραβά μάτια για λίγους μόνο μήνες. Μετά από αυτόν τον αγώνα όμως θα χρειαστεί μόνιμος αντικαταστάτης για να ολοκληρώσει την σεζόν και τα σενάρια είναι αρκετά, ξεκινώντας από τον Crutchlow και φτάνοντας μέχρι και να επιστρέψει ο Rossi στην Yamaha ώστε ο τελευταίος του αγώνας να γίνει με τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες αντί της Petronas…

Αυτούσια η ανακοίνωση της Yamaha:

Yamaha regrets to announce that Maverick Viñales‘ entry to this weekend‘s Austrian MotoGP event has been withdrawn by the Monster Energy Yamaha MotoGP team.

The absence follows the suspension of the rider by Yamaha due to the unexplained irregular operation of the motorcycle by the rider during last weekend‘s Styria MotoGP race.

Yamaha‘s decision follows an in-depth analysis of telemetry and data over the last days.

Yamaha‘s conclusion is that the rider‘s actions could have potentially caused significant damage to the engine of his YZR-M1 bike which could have caused serious risks to the rider himself and possibly posed a danger to all other riders in the MotoGP race.

The rider will not be replaced at the Austrian GP.

Decisions regarding the future races will be taken after a more detailed analysis of the situation and further discussions between Yamaha and the rider.

UPDATE

MotoGP: VIDEO του Vinales από τον τελευταίο γύρο με την Yamaha

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_668

Race News

MotoGP: Ο Joan Mir μιλά για τις αλλαγές που φέρνουν οι κανονισμοί του 2027

“Περισσότερη σημασία στους ίδιους τους αναβάτες - Θα δούμε αγώνες που θα είναι τελείως διαφορετικοί”

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2025

Σε συνέντευξη του, ο Joan Mir, Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2020, μίλησε για τις επερχόμενες αλλαγές κανονισμών στο MotoGP του 2027, την αλλαγή των ελαστικών σε Pirelli και πώς αναμένει να επηρεάσουν οι αλλαγές αυτές την κορυφαία κατηγορία.

Ο Mir τόνισε ότι οι νέοι κανονισμοί θα δώσουν “περισσότερη σημασία στους ίδιους τους αναβάτες”, καθώς ο κυβισμός των κινητήρων θα μειωθεί από 1000cc σε 850cc, τα αεροδυναμικά βοηθήματα θα περιοριστούν και – ίσως το σημαντικότερο – θα καταργηθούν τα ride height devices.

“Ναι, εννοώ ότι ο κόσμος που βλέπει στην τηλεόραση δεν θα καταλαβαίνει μεγάλη διαφορά από εδώ και πέρα επειδή θα είμαστε δύο ή τρία δευτερόλεπτα πιο αργοί. Αλλά για εμάς, σε θέματα ασφάλειας, νιώθουμε σίγουρα τη διαφορά αν μια πτώση συμβεί με δύο ή τρία δευτερόλεπτα λιγότερη ταχύτητα!”

Όσον αφορά το θέαμα, ο Mir πιστεύει ότι η μεγαλύτερη σημασία στην τεχνική και το προσωπικό στυλ οδήγησης του κάθε αναβάτη θα κάνει τους αγώνες πιο θεαματικούς:

“Αν καταφέρουμε να δώσουμε περισσότερη σημασία στους ίδιους τους αναβάτες, στο στυλ τους, την τεχνική και όλα αυτά, θα βελτιώσουμε και το θέαμα γιατί θα δούμε αγώνες που θα είναι τελείως διαφορετικοί.”

Όταν του ζητήθηκε να εξηγήσει τι εννοεί με το "διαφορετικοί", ο Mir εξήγησε πως οι τωρινοί κανονισμοί περιορίζουν την επίδραση του ίδιου του αναβάτη:

“Αν κάποιος πιέσει στην αρχή του αγώνα, θα το πληρώσει στο τέλος λόγω της φθοράς των ελαστικών. Όμως τώρα, όλα συμβαίνουν στην αρχή, τα ελαστικά δεν πέφτουν τόσο γιατί τα ηλεκτρονικά είναι πολύ ακριβή, η αεροδυναμική κάνει τη μοτοσυκλέτα να λειτουργεί τέλεια και η διαφορά που μπορεί να κάνει ο αναβάτης είναι μικρή.”

Ο Joan Mir, που αγωνίζεται στη μεγάλη κατηγορία από το 2019, έχει εμπειρία μόνο με ελαστικά Michelin. Με την μετάβαση στα ελαστικά Pirelli το 2027 να συμπίπτει με τις τεχνικές αλλαγές, του ζητήθηκε να σχολιάσει αν οι αναβάτες από Moto2 ή Superbikes – που ήδη χρησιμοποιούν Pirelli – ίσως αποκτήσουν πλεονέκτημα.

“Είναι δύσκολο να το πεις. Οι αναβάτες MotoGP είναι αυτοί που έχουν περάσει όλα τα φίλτρα, από Moto3 και Moto2.”

Ο Mir, που προσαρμόστηκε γρήγορα στις Grand Prix μοτοσυκλέτες μετά τον τίτλο του στο Moto3 το 2017 και μια εντυπωσιακή σεζόν στο Moto2 το 2018, δήλωσε ότι δεν περιμένει μεγάλο πλεονέκτημα για τους ήδη εξοικειωμένους με τα Pirelli:

“Θα είναι απλώς θέμα προσαρμογής. Είμαι σίγουρος ότι η κατασκευή του ελαστικού θα είναι τελείως διαφορετική στο MotoGP από το Moto2 και σίγουρα από τα Superbike. Αυτή η μοτοσυκλέτα χρειάζεται κάτι εντελώς διαφορετικό – για παράδειγμα, περισσότερη ακαμψία. Αν βάλεις ένα ελαστικό Superbike σε αυτήν τη μοτοσυκλέτα, δεν θα κάνουμε ούτε τρεις γύρους, θα το καταστρέψει.”

Ο Mir δείχνει αισιόδοξος ότι οι αλλαγές του 2027 θα κάνουν το άθλημα πιο δίκαιο, πιο ασφαλές και πιο εστιασμένο στον αναβάτη, κάτι που πολλοί λάτρεις του MotoGP ζητούν εδώ και καιρό.