MotoGP Ιαπωνία: Ο Marquez συμπληρώνει την pole position που έλειπε

Μόνο το Motegi έλειπε!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/10/2019

Σε μία πίστα που μόλις είχε στεγνώσει, προλαβαίνοντας καθαρή γραμμή για σήμερα από το τέλος της FP4 και μετά, οι χρόνοι έπεφταν σταδιακά με τα γλιστρήματα να καραδοκούν. Στην FP3 ο Petrucci κατάφερε να κάνει τον καλύτερο χρόνο εν μέσω έντονης βροχόπτωσης και ο Marquez ξεκίνησε να θυμίζει τον εαυτό του στην FP4 που στέγνωνε.

Στην Q1 εκείνος που ξεχώρισε χωρίς να πάρει ένα από τα δύο χρυσά εισιτήρια, ήταν ο Nakagami που προσπαθούσε για τον καλύτερο χρόνο ενώ εγκαταλείπει αυτή την σεζόν για να χειρουργηθεί και να προλάβει έτσι την επόμενη με την οποία έχει ήδη ανανεώσει το συμβόλαιό του με την Honda. Στο ενδιάμεσο, όπως είπαμε πριν μέρες, θα τον αντικαταστήσειο Zarco, προς απογοήτευση του Rossi που ήθελε τον Γάλλο να βοηθά στην εξέλιξη της Yamaha.

Ο Rossi τα πήγαινε πολύ καλύτερα στο βρεγμένο, ωστόσο κατάφερε να αποφύγει την Q1, στην οποία καλύτερο χρόνο είχε ο Crutchlow και πολύ κοντά του, μόλις για 2,5 χιλιοστά, ανέβηκε ο Rins. Μονάχα ο Cruchlow θα έδειχνε την ίδια αποφασιστικότητα και στην Q2 που εξασφάλισε την 5η θέση και μόλις για λίγο δεν κατάφερε να απομακρύνει τον Vinales από την 4η.

Η Yamaha μπορεί να είναι υπερήφανη, καθώς η Petronas συμπλήρωσε την πρώτη σειρά πίσω από τον Marquez και με την τέταρτη του Vinales άφησε πίσω τόσο τον Crutchlow όσο και τον Miller που προσπαθούσε πολύ για τον καλύτερο χρόνο στο βρεγμένο, την ειδικότητά του. Σημείωσε εξόδους χωρίς όμως πτώσεις και τελικά πήρε την έκτη θέση, μπροστά όμως από τον Dovizioso και τον Petrucci, σε μία κατάταξη που όλοι οι δορυφορικοί αναβάτες είναι καλύτεροι από τους εργοστασιακούς, με εξαίρεση την Honda.

Ο Marquez είχε πάρει pole position σε όλες τις πίστες εκτός από μία, εδώ στην Ιαπωνία και το σπίτι της Honda όπως είναι το Motegi. Σήμερα συμπλήρωσε κι αυτό το άτυπο ρεκόρ και οι συνθήκες του το επέτρεψαν. Μπορεί η πίστα να ήταν στεγνή, αλλά σε ορισμένα σημαία η πρόσφυση εξαφανιζόταν, το οδόστρωμα ήταν νωπό και η θερμοκρασία του διαφορετική. Μπορεί να οδηγούσες κανονικά, αλλά σε κάποια σημεία ήθελε προσοχή, κι αυτό είναι ιδανικό για τον Marquez και την μεγάλη του προσαρμοστικότητα.

Οι Suzuki κράτησαν τις δύο τελικές θέσεις της Q2, πίσω από τον Rossi που δεν βρήκε τις ρυθμίσεις που θα έπρεπε για τις ιδιαίτερες συνθήκες της Q2.

Αύριο ο καιρός δεν θα φέρει βροχή όπως όλα δείχνουν και ο αγώνας θα εξελιχθεί με υψηλή για την εποχή θερμοκρασία, η Honda αναμένει να δει την νίκη της σε αυτή την πίστα, ακριβώς όπως είχε γίνει και πέρσι, όταν ο Dovizioso είχε πάρει την pole position…

Θέση
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Km/h
Χρόνος
Διαφ 1ου/Προηγ.
1
Honda
305.0
1'45.763
 
2
Yamaha
300.0
1'45.895
0.132 / 0.132
3
Yamaha
300.8
1'45.944
0.181 / 0.049
4
Yamaha
300.0
1'46.090
0.327 / 0.146
5
Honda
305.0
1'46.189
0.426 / 0.099
6
Ducati
307.6
1'46.337
0.574 / 0.148
7
Ducati
309.4
1'46.410
0.647 / 0.073
8
Ducati
305.0
1'46.427
0.664 / 0.017
9
Aprilia
302.5
1'46.558
0.795 / 0.131
10
Yamaha
300.8
1'46.558
0.795
11
Suzuki
306.8
1'46.600
0.837 / 0.042
12
Suzuki
305.9
1'46.616
0.853 / 0.016
 
13
Honda
305.0
1'46.695
 
14
Suzuki
304.2
1'46.964
0.269 / 0.269
15
Honda
299.1
1'46.998
0.303 / 0.034
16
Ducati
303.3
1'47.594
0.899 / 0.596
17
KTM
305.0
1'47.654
0.959 / 0.060
18
KTM
299.1
1'47.894
1.199 / 0.240
19
KTM
300.8
1'47.979
1.284 / 0.085
20
Ducati
305.0
1'48.121
1.426 / 0.142
21
Honda
305.9
1'48.492
1.797 / 0.371
22
KTM
297.5
1'48.522
1.827 / 0.030
23
Suzuki
302.5
1'49.186
2.491 / 0.664
24
Aprilia
298.3
1'49.243
2.548 / 0.057
 
Ducati
 
 
 

 

Ετικέτες

MotoGP: O Marco Melandri θεωρεί πως ο Marc Marquez πλησιάζει στο τέλος της καριέρας του

Ανάλογη άποψη έχει εκφράσει πρόσφατα και ο Andrea Dovizioso
marc_marquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Ο Marco Melandri σχολιάζει το μέλλον του Ισπανού Πρωταθλητη, τονίζοντας πως η πνευματική και σωματική κόπωση ίσως οδηγήσουν τον Marc Marquez εκτός δράσης μετά από έναν ενδεχόμενο 10ο Παγκόσμιο τίτλο.

Φαίνεται πως το σίριαλ γύρω από το όνομα του Marc Marquez δεν έχει τελειωμό, ακόμα και τώρα που ο Ισπανός έχει επιστρέψει στην κορυφή. Μετά την κατάκτηση του 7ου τίτλου του στη μεγάλη κατηγορία το 2025 και 9ου συνολικά, ο αναβάτης της Ducati δείχνει να παλεύει περισσότερο με τον ίδιο του τον εαυτό παρά με τους ανταγωνιστές του στην πίστα.

Marco Melandri

Ο Ιταλός αναβάτης με νίκες στην μεγάλη κατηγορία, Marco Melandri, σε πρόσφατες δηλώσεις του εξέφρασε μιαν άποψη που φαίνεται να συζητιέται έντονα στα paddock: “Δεν θα μου έκανε εντύπωση αν ο Marquez κέρδιζε τον τίτλο του 2026 και μετά αποφάσιζε να σταματήσει”.

Η πνευματική κόπωση και τα όρια του σώματος

Σύμφωνα με τον Melandri, η προσπάθεια που κατέβαλε ο Marquez το 2025 για να επιστρέψει στο θρόνο του, πέντε χρόνια μετά τον σοβαρό τραυματισμό του στο χέρι, ήταν εξαντλητική.

“Πιστεύω ότι η πνευματική προσπάθεια που απαιτήθηκε για να πάρει πίσω τον τίτλο άφησε το σημάδι της. Έδωσε πάνω από το 110% των δυνάμεών του το 2025. Παραμένει ο πιο ολοκληρωμένος αναβάτης, αλλά ίσως είναι λιγότερο εκρηκτικός από πέρσι.

Marquez

Τα νούμερα και η εικόνα των πρώτων τριών αγώνων του 2026 επιβεβαιώνουν πως η σεζόν δεν ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς για τον Marquez που ακόμα αναζητά το πρώτο του βάθρο σε Grand Prix, έχοντας 1 νίκη σε Sprint, που δείχνει ότι έχει την ταχύτητα, αλλά η αντοχή του ακόμα αμφισβητείται (στους πρώτους 3 αγώνες), με τη Ducati να μοιάζει ένα βήμα πίσω από την Aprilia στους κυριακάτικους αγώνες.

Dovizioso

Δεν είναι μόνο ο Melandri που ανησυχεί. Και ο αναβάτης εξέλιξης της Yamaha, Andrea Dovizioso, σχολίασε επίσης πως η σωματική κατάσταση του Marquez και συγκεκριμένα ο τραυματισμός στον ώμο από την Ινδονησία την περασμένη σεζόν, είναι “πιο σοβαρός απ' ό,τι αφήνεται να εννοηθεί”. Ο ίδιος ο Marquez, μετά το Grand Prix του Austin, χαρακτήρισε την σωματική του κατάσταση ως “κρίσιμη”, γεγονός που καθυστερεί και την υπογραφή του νέου του συμβολαίου με τη Ducati για το 2027.

Το κίνητρο του 10ου τίτλου

Για τον Marquez, ο στόχος είναι ξεκάθαρος, να φτάσει τους 8 τίτλους στη μεγάλη κατηγορία (ξεπερνώντας τον Valentino Rossi και ισοφαρίζοντας τον Giacomo Agostini) και τους 10 συνολικά σε όλες τις κατηγορίες. Αν το καταφέρει φέτος, υπό τις παρούσες σωματικές συνθήκες, η έξοδος από την ενεργό δράση στο απόγειο της δόξας του ίσως είναι το πιο λογικό σενάριο για έναν αναβάτη που έχει περάσει τόσες φορές την πόρτα του χειρουργείου.

Marquez

Προς το παρόν, το "ντόμινο" των μεταγραφών παραμένει παγωμένο, καθώς οι κατασκευαστές περιμένουν τις νέες εμπορικές συμφωνίες του πρωταθλήματος. Μένει λοιπόν να δούμε αν έχουν βάση οι δηλώσεις του Melandri και εάν θα είναι το 2026, πράγματι, ο τελευταίος χορός του Marc Marquez;