MotoGP IRTA TEST Sepang-Final

Στην κορυφή ο Vinales!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/2/2017

Οι πρώτες επίσημες δοκιμές των MotoGP για το 2017 ολοκληρώθηκαν στην Μαλαισία, μετά από τρεις εξαντλητικές μέρες για ομάδες, εργοστασιακούς αναβάτες και αναβάτες εξέλιξης. Το πρόγραμμα της τελευταίας μέρας δεν διέφερε από τις προηγούμενες, καθώς δεν έλειψε ούτε η καθιερωμένη –πλέον- μεσημεριανή βροχή, που επέβαλε μια μικρή διακοπή στη διαδικασία.

Ο κερδισμένος αυτή την τελευταία μέρα, ήταν ο εργοστασιακός αναβάτης της Movistar Yamaha, ο Maverick Vinales, ο οποίος μπήκε από νωρίς στην κορυφή της λίστας με τους χρόνους, ενώ την τελευταία μιάμιση ώρα πολλοί ήταν οι αναβάτες που έκαναν επίθεση στο χρονόμετρο, με τους καλύτερους προσωπικούς τους χρόνους να γράφονται εκείνο το διάστημα. Ενδεικτικό είναι ότι οι εφτά πρώτοι αναβάτες είχαν μεταξύ τους απόσταση μικρότερη των 0,3 δευτερολέπτων!

Η τρίτη και τελευταία μέρα των IRTA Test επεφύλασσε και αρκετές πτώσεις για τους αναβάτες, καθώς ο Andrea Iannone έχασε το μπροστινό του στην πρώτη στροφή της πίστας νωρίς το πρωί, ενώ το ίδιο σκηνικό επαναλήφθηκε στην Κ15 αργότερα μέσα στην ημέρα. Εκτός από τον Iannone και οι Pol Espargaro, Hector Barbera και Aleix Espargaro, αγόρασαν… αγροτεμάχια με θέα την πίστα της Sepang.

Στις απουσίες της ημέρας συμπεριλαμβάνεται ο Tito Rabat, ο οποίος είχε μια άσχημη πτώση χθες με αποτέλεσμα να καταλήξει στο νοσοκομείο, ενώ ο Stoner που δεν μπήκε στην πίστα την δεύτερη μέρα επέστρεψε σήμερα πετυχαίνοντας τον έβδομο καλύτερο χρόνο.

Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι την σημερινή μέρα και οι δύο εργοστασιακοί αναβάτες της Yamaha, Rossi και Vinales, δοκίμασαν για αρκετό χρονικό διάστημα το νέο φαίρινγκ του Μ1 με τις εσωτερικές αεροτομές, καθώς χθες μόνο η μοτοσυκλέτα του Rossi ήταν εφοδιασμένη με το συγκεκριμένο φαίρινγκ.

Αποτελέσματα τρίτης ημέρας

1. Maverick Viñales Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1:59.368s
2. Marc Marquez Repsol Honda Team (RC213V) 1:59.506s +0.138s
3. Andrea Dovizioso Ducati Team (Desmosedici GP17) 1:59.553s +0.185s
4. Dani Pedrosa Repsol Honda Team (RC213V) 1:59.578s +0.210s
5. Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1:59.589s +0.221s
6. Alvaro Bautista Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP16) 1:59.628s +0.260s
7. Casey Stoner Ducati Test Rider (Desmosedici GP17) 1:59.639s +0.271s
8. Cal Crutchlow LCR Honda (RC213V) 1:59.728s +0.360s
9. Jorge Lorenzo Ducati Team (Desmosedici GP17) 1:59.767s +0.399s
10. Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1:59.772s +0.404s
11. Andrea Iannone Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2:0.045s +0.677s
12. Alex Rins Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 2:0.057s +0.689s
13. Aleix Espargaro Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2:0.108s +0.740s
14. Danilo Petrucci Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP17) 2:0.310s +0.942s
15. Jonas Folger Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2:0.312s +0.944s
16. Jack Miller Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 2:0.439s +1.071s
17. Karel Abraham Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP15) 2:0.445s +1.077s
18. Hector Barbera Avintia Racing (Desmosedici GP16) 2:0.537s +1.169s
19. Scott Redding Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP16) 2:0.645s +1.277s
20. Loris Baz Avintia Racing (Desmosedici GP15) 2:0.873s +1.505s
21. Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 2:1.338s +1.970s
22. Sam Lowes Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 2:1.341s +1.973s
23. Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 2:1.506s +2.138s
24. Katsuyuki Nakasuga Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2:1.658s +2.290s
25. Takuya Tsuda Suzuki Test Rider (GSX-RR) 2:2.769s +3.401s

Ετικέτες

O Chantra φεύγει από τα MotoGP – Συνεχίζει με Honda HRC στο WorldSBK στο πλευρό του Jake Dixon

Φαινόταν πριν από τον πρώτο αγώνα ότι δεν κάνει για εκεί
Chantra sign WSBK Honda HRC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Η IDEMITSU Honda LCR επιβεβαίωσε ότι ο Somkiat Chantra δεν θα παραμείνει στην ομάδα για τη σεζόν 2026. Ο Ταϊλανδός αναβάτης, που πέρυσι έγινε ο πρώτος εκπρόσωπος της Ταϊλάνδης στα MotoGP και κατάφερε να συγκεντρώσει τους πρώτους του βαθμούς παρά τους τραυματισμούς του, ετοιμάζεται να ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο στην καριέρα του, αυτή τη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, με την εργοστασιακή ομάδα Honda HRC

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Honda HRC, ο Chantra θα είναι ομόσταυλος του Jake Dixon, δημιουργώντας ένα ολοκαίνουργιο δίδυμο για την ομάδα στη σεζόν 2026. Ο  Chantra θα γίνει ο πρώτος Ταϊλανδός αναβάτης που θα συμμετάσχει κανονικά στο WorldSBK με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα.

Το ταξίδι του Chantra προς το WorldSBK ξεκίνησε στο Asia Talent Cup, όπου σημείωσε νίκη το 2015 στο Buriram και κατέκτησε τον τίτλο το 2016. Από την άλλη πλευρά, ο Dixon έχει μακρά εμπειρία, έχοντας ξεκινήσει από τα πρωταθλήματα BSB, στη συνέχεια περάσει στη Moto2, και πλέον στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike με τη Honda.

Ο Lucio Cecchinello, διευθυντής της ομάδας LCR, δήλωσε ότι η πρώτη χρονιά του Chantra στο MotoGP δεν υπήρξε εύκολη λόγω τραυματισμών, όμως αναγνώρισε την αφοσίωσή του, τον αγωνιστικό του χαρακτήρα και το ιστορικό του επίτευγμα ως πρώτου Ταϊλανδού στην κορυφαία κατηγορία.

Η Honda HRC, από την πλευρά της, σχολίασε ότι αυτό το νέο δίδυμο, Chantra και Dixon, φέρνει στην ομάδα ταλέντο, εμπειρία και δυναμική για να ενισχύσει τη θέση της στα Superbike.

Όπως φαίνεται, στις μουσικές καρέκλες ο τελευταίος πάντα φεύγει και κανείς δεν μοιάζει να εκπλήσσεται από την εξέλιξη αυτή. Τα αποτελέσματα και οι τραυματισμοί του Ταϊλανδού φαινόντουσαν πώς θα τον οδηγούσαν στην έξοδο από την μεγάλη κατηγορία στο φινάλε της σεζόν του 2025.

Η θέση αυτή δεν μπορούσε να δεσμευτεί για τον Oliveira γιατί η Honda κράτα πάντα μια θέση για Ιάπωνα αναβάτη. Ο Chantra κατέλαβε την σέλα γιατί ο Ai Ogura επέλεξε το πιο ανταγωνιστικό σύνολο της Aprilia RS-GP στην δορυφορική Aprilia Trackhouse, ανοίγοντας έτσι την θέση, που προσφέρθηκε σε Ασιάτη. Μένει να δούμε τώρα τι θα κάνει η Honda για να πλαισιώσει τον Johann Zarco στην δορυφορική της ομάδα LCR.

Αρχή φόρμας

Τέλος φόρμας