MotoGP: Οι γιατροί δεν επέτρεψαν στους Zarco και Syahrin να τρέξουν!

Ο Zarco είχε μόλις χειρουργηθεί, ήταν αναμενόμενο
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/8/2020

Οι γιατροί ζήτησαν από τον Syahrin να κάνει μερικά βήματα χωρίς πατερίτσα κι εκείνος δεν ολοκλήρωσε ούτε πέντε. Έπειτα άσκησαν πίεση στους μύες και ο Syahrin απάντησε πως ο πόνος ήταν τόσο οξύς που ήταν αδύνατο να τον αντέξει. Με το συγκεκριμένο τεστ οι γιατροί καταλαβαίνουν τι θα αισθανόταν ο Syahrin όταν θα πατούσε τα φρένα για την πρώτη στροφή κι έτσι δεν έδωσαν το οκ για να αγωνιστεί αυτή την Κυριακή καθώς κάτι τέτοιο θα ήταν εξαιρετικά επικίνδυνο.

Ο ίδιος περιέγραψε το ατύχημα στην Moto2 ως το πιο τρομακτικό της ζωής του ενώ εξήγησε πως για λίγη ώρα δεν είχε καθόλου αίσθηση στα κάτω άκρα και είχε θορυβηθεί πάρα πολύ.

Το τι συνέβη στον Syahrin μπορείτε να το θυμηθείτε εδώ. Πάτησε την μοτοσυκλέτα του Baldasari χωρίς να φρενάρει, έχοντας περίπου 160 χιλιόμετρα. Δεν έκλεισε το γκάζι, δεν φρενάρισε καθόλου και απλά άφησε τα χέρια, όταν χτύπησε την πεσμένη στην μέση της πίστας μοτοσυκλέτα. Για μερικά λεπτά δεν ένιωθε τα πόδια του και οι γιατροί χρειάστηκε να κόψουν την φόρμα του. Ευτυχώς είναι μέρα με την μέρα και καλύτερα και θα είναι έτοιμος για το GP του Misano.

Ο Zarco από την άλλη έχει άλλη μία ευκαιρία, το Σάββατο. Προς το παρόν οι γιατροί δεν δίνουν το πράσινο φως για να οδηγήσει. Ο Zarco είχε ανακαλύψει αργά την Δευτέρα και επιβεβαίωσε την Τρίτη, πως τελικά είχε υποστεί κάταγμα σκαφοειδούς κατά το πολυσυζητημένο ατύχημα στα MotoGP, ένα από τα πλέον δραματικά στην ιστορία του αθλήματος.

Με την εγχείρηση να πραγματοποιείται την Τετάρτη, ο Zarco είχε μόλις μία ημέρα για να περάσει την εξέταση των γιατρών, οπότε δεν είναι καθόλου περίεργο που δεν πέρασε σήμερα τις εξετάσεις… Περιμένουμε λοιπόν την επόμενη εξέταση το Σάββατο.

Ετικέτες

MotoGP-Yamaha: Δοκιμές για τον V4 κινητήρα στο Brno

Με τον Andrea Dovizioso στη σέλα της YZR-M1
Dovi
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/7/2025

Ο αναβάτης εξέλιξης και σύμβουλος αναβατών της Yamaha, Andrea Dovizioso είχε την ευκαιρία να οδηγήσει για πρώτη φορά την αγωνιστική M1 με τον νέο κινητήρα V4 στις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στο Brno της Τσεχίας.

Οι εξελίξεις στο MotoGP προχωρούν γρήγορα και αφορούν διαφορετικά μέτωπα, όπως μεταγραφές αναβατών και μηχανικών αλλά και ιδιωτικές δοκιμές για τους κατασκευαστές που δοκιμάζουν νέα πράγματα και συλλέγουν δεδομένα. Χτες, διαβάσατε εδώ για την επικείμενη μεταπήδηση του επικεφαλής εξέλιξης Kurt Trieb από την KTM στη Honda. Τα νέα αυτή τη φορά έρχονται από το Brno της Τσεχίας, καθώς οι Yamaha και Honda πραγματοποίησαν εκεί ιδιωτικό τεστ εκμεταλλευόμενες τους κανονισμούς και το σύστημα παραχωρήσεων που ισχύει στο πρωτάθλημα για τις αδύναμες ομάδες.

Ειδικότερα, ο Andrea Dovizioso που είναι και ο αναβάτης εξέλιξης της Yamaha, δοκίμασε τον νέο V4 κινητήρα της ιαπωνικής εταιρείας. Ο Ιταλός έγραψε αρκετούς γύρους, συλλέγοντας δεδομένα με πέντε διαφορετικές μοτοσυκλέτες. Αξίζει να σημειωθεί πως στα pits εθεάθη και ο πάλαι ποτέ αρχιμηχανικός του Valentino Rossi, Silvano Galbusera.

Η Yamaha έχει σαν προτεραιότητα την εξέλιξη του V4 κινητήρα της, τον οποίο θέλει να χρησιμοποιήσει από τον επόμενο χρόνο, αν και από το 2027 οι κινητήρες της κορυφαίας κατηγορίας θα “υποκυβιστούν”, καθώς η χωρητικότητά τους θα πέσει από τα 1.000 στα 850 κυβικά εκατοστά. Οι Ιάπωνες είναι οι μοναδικοί αυτοί τη στιγμή στο MotoGP που παραμένουν με εν σειρά 4κύλινδρο μοτέρ με όλους τους υπόλοιπους να έχουν υιοθετήσει 4κύλινδρους V.

Oι Alex Rins και Miguel Oliveira ήταν επίσης παρόντες στο τεστ, ήταν πολύ γρήγοροι και κινήθηκαν αρκετά κάτω από το ρεκόρ ταχύτερου γύρου που έχει από το 2016 ο Marc Marquez με χρόνο 1:54.596. Δεν διευκρινίζεται ωστόσο αν δοκίμασαν και αυτοί μοτοσυκλέτα με το νέο μοτέρ των Ιαπώνων. To GP της Τσεχίας επέστρεψε φέτος στο πρόγραμμα του κορυφαίου πρωταθλήματος έπειτα από απουσία τεσσάρων ετών και θα παραμείνει έως το 2029. Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τους καλύτερους χρόνους του κάθε αναβάτη.

Αποτελέσματα Brno, δοκιμή (1 Ιουλίου):

1. Alex Rins (E), Yamaha, 1:53,338
2. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +0,165 sec
3. Bike T22, Honda, +0,628
4. Bike T23, Honda, +1,003
5. Yamaha4, +3,262
6. Yamaha3, +3,852
7. Yamaha1, +4,089
8. Joe Roberts (USA), Kalex, +5,499
9. Marcos Ramirez (E), Kalex, +5,559
10. Jake Dixon (GB), Boscoscuro, +5,593
11. Tony Arbolino (I), Boscoscuro, +5,695
12. Izan Guevara (E), Boscoscuro, +5,785
13. Filip Salac (CZ), Boscoscuro, +5,829
14. Mattia Pasini (I), +6,492