MotoGP: Παγώνει η εξέλιξη μέχρι το 2022!

Στα μέτρα για την ενίσχυση των ομάδων
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/4/2020

Η σεζόν του 2020 δεν έχει καν αρχίσει για τα MotoGP (έγινε μόνο ο πρώτος αγώνας στο Qatar για τις Moto2 και Moto3 κατηγορίες), με τις ομάδες να αντιμετωπίζουν ήδη το οικονομικό φάσμα της καταστροφής. Όλο αυτό το διάστημα πρέπει να πληρώνουν υπαλλήλους, μηχανικούς, αναβάτες, την ίδια στιγμή που έχουν μηδενικά έσοδα από τους χορηγούς τους.

Γι' αυτό το λόγο η Dorna με την FIM, την MSMA και την IRTA αποφάσισαν να ενισχύσουν οικονομικά τις δορυφορικές ομάδες –αυτές που πλήττονται περισσότερο από τις εργοστασιακές- ενώ ως ένα επιπλέον μέτρο αποφασίστηκε το πάγωμα της εξέλιξης των κινητήρων και των αεροδυναμικών βοηθημάτων μέχρι το τέλος του 2021.

Αυτή η απόφαση δεν θα μειώσει τα έξοδα και το κόστος μόνο για τις έξι εργοστασιακές ομάδες που συμμετέχουν στο πρωτάθλημα, αλλά θα βοηθήσουν και τις δορυφορικές ομάδες. Μέχρι στιγμής τέσσερις από τις factory ομάδες (Yamaha, Honda, Ducati και Suzuki) χρησιμοποιούν τον ίδιο αριθμό κινητήρων για την σεζόν, αλλά έχουν το δικαίωμα να παρουσιάσουν νέους κινητήρες πριν την έναρξη της επόμενης, ενώ όλοι τους μπορούν να χρησιμοποιήσουν δύο εναλλακτικές για τα φαίρινγκ τους, μέσα στη χρονιά. Από το πάγωμα της εξέλιξης εξαιρούνται οι Aprilia και ΚΤΜ οι οποίες μπορούν να δουλέψουν και να παρουσιάσουν νέους κινητήρες του χρόνου.

Να θυμίσουμε εδώ, ότι παρά το γεγονός ότι οι αγώνες δεν έχουν ξεκινήσει ακόμη, ο τεχνικός έλεγχος και η ομολαγκασιόν των κινητήρων και των φαίρινγκ έγινε εξ αποστάσεως την 25η Μαρτίου. Τα ηλεκτρονικά όμως και τα πλαίσια, δεν συμπεριλαμβάνονται στους νέους περιορισμούς.

O Herve Poncharal, Πρόεδρος της IRTA και ιδιοκτήτης της Tech3, δήλωσε σε μια συνέντευξή του ότι η απόφαση πάρθηκε ομόφωνα, την οποία χαρακτηρίζει ως μια "εξαιρετική απόφαση", ενώ θεωρεί πως δεν πρόκειται να επηρεάσει αρνητικά το θέαμα, καθώς ήδη οι φετινές μοτοσυκλέτες βρίσκονται σε πολύ υψηλό επίπεδο.

 

 

Ετικέτες

MotoGP: Ο Marc Marquez θα είναι ο τελευταίος που θα έχει την ευκαιρία για διψήφιο αριθμό πρωταθλημάτων

Αναμένουμε την επόμενη σεζόν με μεγάλο ενδιαφέρον
MotoGP
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/1/2026

Ο Marc Marquez θα ξεκινήσει τη σεζόν MotoGP 2026 ως το μεγάλο φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου, μετά την κυριαρχία του την σεζόν του 2025 με τη Ducati.

Ο Ισπανός κέρδισε μέσα στο 2025 11 αγώνες και μάλιστα τους συμπλήρωσε με 14 νίκες στους sprint, με τον 32χρονο να κερδίζει τον 7ο τίτλο στην μεγάλη κατηγορία και τον 9ο συνολικά, ισοφαρίζοντας τα Παγκόσμια Πρωταθλήματα του Valentino Rossi.

MotoGP

Μάλιστα ο Marc Marquez έκανε μία τεράστια επιστροφή, καθώς ο τελευταίος του παγκόσμιος τίτλος ήταν το 2019 και επίσης πέντε χρόνια μετά τον πολύ σοβαρό τραυματισμό του που παραλίγο να του κοστίσει και την καριέρα.

Ο Marc Marquez είναι λοιπόν πλέον ισόπαλος με τον Valentino Rossi σε τίτλους, με τους δύο να έχουν κερδίσει επτά στο MotoGP, έναν στα Moto2/250 κυβικά και έναν στα 125 κυβικά.

Μάλιστα ο τίτλος αυτός ήρθε για τον Marquez 10 χρόνια μετά την διαμάχη του με τον Rossi στην σεζόν του 2015.

Μόνο ο Giacomo Agostini έχει περισσότερους τίτλους από τους Rossi και Marquez, με 8 τίτλους στην κορυφαία κατηγορία και 15 συνολικά.

Αν όμως η Liberty Media επιμείνει να αλλάξει τον τρόπο που γράφονται τα ρεκόρ τίτλων κρατώντας μόνο της μεγάλης κατηγορίας ως απόλυτο ρεκόρ και όχι συνολικά, τότε Rossi και Marquez θα είναι ένα βήμα πίσω από τον Agostini με 7 τίτλος ο καθένας.

Μία τέτοια κίνηση από την νέα διοίκηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος θα είχε ουσιαστικά αντίκτυπο στον Agostini καθώς το 15 είναι πλέον κάτι άπιαστο που ενδέχεται να μην σπάσει ποτέ ξανά, καθώς το παγκόσμιο πρωτάθλημα έχει σταθερή ροή από αξιόλογους αναβάτες με ομάδες που βρίσκονται σε υψηλό επίπεδο και οι ταραχώδεις περίοδοι κρατούν λιγότερο.

Αυτός είναι και ο λόγος που θεωρείται στα paddock πως διψήφιο νούμερο θα είναι μάλλον η τελευταία φορά που θα έχει κάποιος την ευκαιρία να ακούμπησει, όπως έχει ο Marquez αυτή την σεζόν.