MotoGP Sepang 2019 - FP1 & FP2: Με ρεκόρ πρώτος ο Quartararo!

Γρηγορότερος ακόμα και τραυματίας!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/11/2019

Ο “μικρός” Γάλλος συνεχίζει να εντυπωσιάζει με την ταχύτητά του πάνω στη σέλα της δορυφορικής Yamaha, καθώς στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Sepang σήμερα, βρέθηκε στην πρώτη θέση σπάζοντας το ρεκόρ ταχύτερου γύρου με 1:58.576. Κι αυτό έγινε με αρκετούς πόνους στον αστράγαλο από την πτώση στον πρώτο γύρο του αγώνα στο Philip Island. Μάλιστα ο επόμενος γύρος ήταν ακόμα πιο γρήγορος, έως τη στιγμή που βρήκε μπροστά του σαν σημαδούρα τον τοπικό ήρωα Hafizh Syahrin και αναγκάστηκε να “κάψει” τον γύρο. Στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά η ομάδα της Petronas είχε κάθε λόγο να πανηγυρίζει, αφού και ο Morbidelli είχε καταφέρει να ανέβει στη δεύτερη θέση, κάνοντας το 1-2.

Στο τέλος της ημέρας όμως η Ducati του Andrea Dovisiozo ήταν εκείνη που πλησίασε σε απόσταση 0.630’ τον χρόνο του Quartararo και βρέθηκε τελικά στη δεύτερη θέση. Τα καλά νέα για την Yamaha συνεχίστηκαν με την τρίτη θέση του Valentino Rossi και την τέταρτη του Morbidelli. Πίσω τους η Ducati της Pramac με τον Jack Miller στην πέμπτη θέση ενώ η ορμή που έχει αποκτήσει η Aprilia συνεχίστηκε, με τον Aleix Espargaro να είναι πιο γρήγορος απ’ όλα τα Honda στην έκτη θέση! Αυτό συνέβη διότι ο Marc Marquez δεν έβαλε καθόλου soft ελαστικά, οπότε ο μόνος αναβάτης που απέμεινε στη Honda και που μπορούσε να βάλει τη μοτοσυκλέτα του HRC μέσα στη δεκάδα ήταν ο Cal Cruthlow στην έβδομη θέση.

Όπως ο Marcuez έτσι κι ο Vinales, αφιέρωσε όλο το χρόνο των ελεύθερων δοκιμαστικών στην προσομοίωση του αγώνα και δεν έβαλε soft ελαστικά για time attack, οπότε έπεσε στην ένατη θέση, όταν οι υπόλοιποι αναβάτες άρχισαν να αλλάζουν σε μαλακά ελαστικά. Πίσω του ήταν τα δύο Suzuki του Rins και του Mir, συμπληρώνοντας μια εντεκάδα αναβατών που έσπασε το φράγμα των δύο λεπτών. Όλοι οι υπόλοιποι αναβάτες δεν κατάφεραν να σημειώσουν χρόνους κάτω από τα δύο λεπτά, με τον Danillo Petrucci να ηγείται του γκρουπ των “δίλεπτων”, ανάμεσά τους και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Marc Marquez στη 13η θέση. Πίσω του είχε την Honda της LCR με τον Zarco, κάτι που προφανώς δεν θα αρέσει στον Jorge Lorenzo που έκανε μισό δευτερόλεπτο πιο αργό χρόνο από τον Γάλλο και ήταν 17ος.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ FP2

 

1
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1'58.576
 
2
Ducati Team
Ducati
1'59.206
0.630 / 0.630
3
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1'59.284
0.708 / 0.078
4
Petronas Yamaha SRT
Yamaha
1'59.502
0.926 / 0.218
5
Pramac Racing
Ducati
1'59.593
1.017 / 0.091
6
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
1'59.707
1.131 / 0.114
7
LCR Honda CASTROL
Honda
1'59.711
1.135 / 0.004
8
Pramac Racing
Ducati
1'59.774
1.198 / 0.063
9
Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha
1'59.845
1.269 / 0.071
10
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1'59.849
1.273 / 0.004
11
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
1'59.984
1.408 / 0.135
12
Ducati Team
Ducati
2'00.057
1.481 / 0.073
13
Repsol Honda Team
Honda
2'00.215
1.639 / 0.158
14
LCR Honda IDEMITSU
Honda
2'00.268
1.692 / 0.053
15
Reale Avintia Racing
Ducati
2'00.477
1.901 / 0.209
16
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
2'00.658
2.082 / 0.181
17
Repsol Honda Team
Honda
2'00.705
2.129 / 0.047
18
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
2'01.190
2.614 / 0.485
19
Red Bull KTM Factory Racing
KTM
2'02.017
3.441 / 0.827
20
Red Bull KTM Tech 3
KTM
2'02.429
3.853 / 0.412

 

       

 

MotoGP: VR46 με ειδικό livery "Lombok Batik" για τον γύρο της Ινδονησίας

Οι μοτοσυκλέτες του Γιατρού με παραδοσιακά Batik μοτίβα στο Mandalika - Δια χειρός Aldo Drudi
MotoGP: Mandalika Batik
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/10/2025

Ο Valentino Rossi και η ομάδα του, Pertamina Enduro VR46 Racing Team αποκάλυψαν στην Τζακάρτα ένα μοναδικό livery για το Grand Prix της Ινδονησίας στο Mandalika, με έντονες πολιτισμικές αναφορές στη χώρα, ελέω και του μεγάλου χορηγού της ομάδας Pertamina.

Το σχέδιο, δημιούργημα του Aldo Drudi και της Drudi Performance, συνδυάζει τα κλασικά αγωνιστικά χρώματα της VR46 με την τοπική παράδοση στην βαφή υφασμάτων. Το χαρακτηριστικό fluo κίτρινο του Rossi παντρεύεται με το κόκκινο και το λευκό της ινδονησιακής σημαίας, χρώματα που εκπροσωπούν και τον χορηγό Pertamina, σε αυτό που η ομάδα αποκαλεί “τρίτο εντός έδρας Grand Prix” μετά το Misano και το Mugelo.

Κομβικό στοιχείο του χρωματισμού είναι το μοτίβο Lombok Batik, που κοσμεί το σώμα της Ducati Desmosedici αλλά και τις ζώνες διαφυγής της ίδιας της πίστας του Mandalika.

Mandalika Batik

Ο Valentino Rossi τόνισε, “Η στήριξη του ινδονησιακού κοινού είναι απίστευτη και μας δίνει επιπλέον δύναμη. Αυτά τα χρώματα είναι ο τρόπος μας να εκφράσουμε ευγνωμοσύνη και να γιορτάσουμε μαζί με τους φιλάθλους”.

Ο διευθυντής της ομάδας, Alessio "Uccio" Salucci, πρόσθεσε, “Είμαστε περήφανοι που φέρνουμε την ινδονησιακή ταυτότητα ξανά στην πίστα του MotoGP. Το Mandalika είναι σαν δεύτερο σπίτι για εμάς, και μέσα από αυτή την εμφάνιση, θέλουμε να ενισχύσουμε τον δεσμό μας με την Pertamina και όλους τους φιλάθλους”.

Αγωνιστικό παρασκήνιο

Στο περσινό Ινδονησιακό GP, ο Marco Bezzecchi είχε τερματίσει 4ος στο Sprint και 5ος στον αγώνα με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Ο αντικαταστάτης του για το 2025, Franco Morbidelli, τότε με την Pramac, τερμάτισε ακριβώς πίσω από τη VR46 στο Sprint και μπροστά στον αγώνα της Κυριακής. Ο Fabio di Giannantonio («Diggia») είχε πάρει την 9η θέση στο Sprint, πριν εγκαταλείψει λόγω πτώσης στον αγώνα.

Φέτος, Morbidelli και Diggia επιστρέφουν στο Mandalika έχοντας ήδη ανέβει στο βάθρο μέσα στη σεζόν. Οι δυο τους μάχονται για την 5η θέση στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, απέναντι στον Pedro Acosta της KTM.

Το Ινδονησιακό GP υπόσχεται θέαμα στην πίστα και η VR46 δίνει το δικό της πολιτισμικό στίγμα στο MotoGP.