MotoGP - Στα χρώματα της Squadra Azzurra η Ducati Lenovo Team στο Ιταλικό GP [VIDEO]

Μοτοσυκλέτες, ομάδα και αναβάτες θα ντυθούν στα μπλε για να τιμήσουν την Εθνική Ομάδα
Ducati Squadra Azzurra
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/5/2024

Στο Ιταλικό Grand Prix το οποίο διεξάγεται το προσεχές Σαββατοκύριακο, η Ducati Lenovo Team ανακοίνωσε πως οι Desmosedici GP24, οι αναβάτες Pecco Bagnaia και Enea Bastianini και όλα τα μέλη της ομάδας θα αγωνιστούν στο μπλε χρώμα της Εθνικής Ομάδας της Ιταλίας, δηλώντας με αυτήν τους την κίνηση τη στήριξη τους στην Εθνική Ομάδα ποδοσφαίρου της Ιταλίας Squadra Azzurra, η οποία θα λάβει μέρος το επόμενο διάστημα στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα της Γερμανίας καθώς και στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Παρισιού.

Πιο συγκεκριμένα οι Desmocedici GP24 θα είναι βαμμένες στο μπλε χρώμα που χαρακτηρίζει την εμφάνιση της Εθνικής Ιταλίας, ενώ θα υπάρχουν λευκές και χρυσές λεπτομέρειες. Μέχρι να δούμε τις μοτοσυκλέτες με τα νέα χρώματα, μπορούμε να πάρουμε μία ιδέα από το πως θα είναι οι αναβάτες και τα μέλη της ομάδας καθώς οι Bagnaia και Bastianini ήδη πρόβαραν τα μπλε μπλουζάκια με τα οποία θα τους βλέπουμε στο Ιταλικό GP τις επόμενες ημέρες.

MotoGP – Στα χρώματα της Squadra Azzurra η Ducati Lenovo Team στο Ιταλικό GP

Ο Mauro Grassilli, Διευθυντής Αθλητισμού, Μάρκετινγκ και Επικοινωνίας της Ducati Corse ανάφερε: “Τα Εθνικά χρώματα Nazionali Azzurre δίνουν συναισθήματα σε εκατομμύρια Ιταλούς και νιώθουμε ότι κάνουμε το ίδιο και τα σαββατοκύριακα των αγώνων, εκπροσωπώντας τη χώρα μας σε πίστες σε όλο τον κόσμο. Με την ευκαιρία του εγχώριου Grand Prix στο Mugello, επιλέξαμε να δημιουργήσουμε έναν σύνδεσμο ανάμεσα στο κόκκινο πάθος που πρεσβεύει η ομάδα μας και στο χρώμα Azzurro (μπλε) της Εθνικής Ομάδας μας”.

MotoGP – Στα χρώματα της Squadra Azzurra η Ducati Lenovo Team στο Ιταλικό GP

 

Ετικέτες

Marc Marquez-Misano test: H Ducati δουλεύει ήδη για την επόμενη σεζόν

Ο Ισπανός 6ος ταχύτερος, με το βλέμμα στο 2026
H Ducati κοιτάζει ήδη την επόμενη σεζόν
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/9/2025

Η Ducati επικεντρώνει την προσοχή της ολοένα και περισσότερο στην επόμενη σεζόν, όπως φαίνεται και από τις δηλώσεις του Marc Márquez μετά το τεστ στο Misano, αλλά και από την ψαλίδα που έχει κλείσει έως έναν βαθμό στους τελευταίους αγώνες αναφορικά με την απόδοση των μοτοσυκλετών της.

Η Ducati ακολουθεί πιστά την στρατηγική που θέλει τον κατασκευαστή που κυριαρχεί σε μια μορφή αγώνα να στρέφει το βάρος της εξέλιξης στην επόμενη σεζόν κερδίζοντας έτσι πολύτιμο χρόνο έναντι των ανταγωνιστών του, παρά το γεγονός ότι με αυτόν τον τρόπο δίνει τη δυνατότητα στους υπόλοιπους να την πλησιάσουν.

Όταν μάλιστα έχουμε να κάνουμε με τον M.Marquez αυτό γίνεται ακόμη πιο δύσκολο για τους υπόλοιπους αφού ο Καταλανός, έχει χτίσει τεράστια διαφορά από τους διώκτες του με 11 νίκες σε Grand Prix και 14 σε Sprint και θα μπορούσε να καπαρώσει τον τίτλο ακόμη και στον επόμενο γύρο, στην Ιαπωνία αφού χρειάζεται να αυξήσει τη διαφορά που έχει από τον αδερφό του Alex μόλις τρεις βαθμούς. 

"Ήταν μια μεγάλη μέρα. Μετά τον απαιτητικό χθεσινό αγώνα, το σώμα μου δεν ήταν στο 100% και αποφασίσαμε να σταματήσουμε λίγο νωρίτερα", είπε ο Márquez στο Sky Italia.
"Ξαναδοκίμασα μερικά πράγματα, όπως το fairing και διαφορετικά ψαλίδια, με διάφορες τροποποιήσεις που μας βοήθησαν να καταλάβουμε πού ήταν καλύτερα και πού χειρότερα. Έτσι δουλέψαμε για να δούμε ποια κατεύθυνση να πάρουμε για το μέλλον και να φτάσουμε στη Βαλένθια ένα βήμα μπροστά".

Ο Márquez ήταν έκτος στον συνδυασμό χρόνων, με τον Pedro Acosta της KTM να ηγείται στην κατάταξη δοκιμάζοντας νέα set up για την Ducati του και να καταλάβει ακόμη περισσότερα πράγματα: "Συγκεντρωθήκαμε περισσότερο στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας παρά στο εμπρός, γιατί με την απίστευτα υψηλή πρόσφυση που είχαμε σήμερα είναι δύσκολο να καταλάβεις πράγματα...Γι’ αυτό τα πιο σημαντικά πράγματα τα δοκιμάσαμε νωρίς το πρωί, όταν οι συνθήκες ήταν πιο κοντά σε αυτές του αγώνα".

Σχολιάζοντας τη διαφορά μεταξύ του fairing του 2024 και εκείνου του 2025, ο Márquez αποκάλυψε ότι μπορούσε να πετύχει τον ίδιο χρόνο, αλλά με διαφορετικό στιλ οδήγησης: "Με το ένα έχουμε περισσότερη ταχύτητα στη στροφή, με το άλλο περισσότερη σταθερότητα στο φρενάρισμα. Και τα δύο δουλεύουν καλά".

Θετικά κύλισε το τεστ και για τον Francesco Bagnaia που ολοκλήρωσε το τριήμερο έχοντας τον 8ο ταχύτερο γύρο, με πολλές αλλαγές και δοκιμές στη γεωμετρία και την κατανομή βάρους της GP25.

Τέλος ο αναβάτης εξέλιξης Michele Pirro δοκίμασε νέο αεροδυναμικό πακέτο για το εμπρός μέρος , τερματίζοντας 23ος.