Ο John Hopkins σε ρόλο riding coach!

Ένα δύσκολο έργο στην American Racing Team
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

9/12/2019

Το νέο πως ο John Hopkins θα είναι ο "riding coach" των αναβατών της American Racing, αποκαλύφτηκε νωρίτερα στις επίσημες δοκιμές της Valencia, με τον πρωταθλητή του AMA 750cc Supersport του 2000 να δηλώνει πως θα πετάξει στην ισπανική πίστα για να βοηθήσει την ομάδα. Η νέα σεζόν θα είναι αρκετά δύσκολη για την American Racing καθώς δεν θα έχει μόνο νέο αναβάτη, τον Marcos Ramirez –τρίτος στη βαθμολογία της Moto3 το 2019- που θα αντικαταστήσει τον Iker Lecuona, ο οποίος θα είναι στην Red Bull KTM Tech3, αλλά θα αλλάξει και προμηθευτή πλαισίου, αφού η ΚΤΜ έχει δηλώσει εδώ και καιρό την αποχώρησή της απ’ τη μεσαία κατηγορία. Συγκεκριμένα, η American Racing θα συνεργαστεί με την Kalex για την εξέλιξη του πλαισίου των μοτοσυκλετών της, με τoν τρικύλινδρο κινητήρα των 765cc της Triumph. Από την άλλη, ο John Hopkins (που έχει στφθεί επίσης και πρωταθλητής του AMA 1000cc Formula Xtreme το2001), θα αναλάβει να μεταλαμπαδεύσει την εμπειρία του στους αναβάτες της ομάδας για το 2020, αναλαμβάνοντας έναν  απαιτητικό ρόλο. Τόσο, ο Joe Roberts (ο έτερος αναβάτης της ομάδας) όσο και ο Ramirez, ήταν καλεσμένοι του Rossi στο 100km dei campioni την προηγούμενη εβδομάδα σαν ομάδα, ενισχύοντας τη σχέση τους ως teammates. Μετά το χειμερινό διάλειμμα, οι αναβάτες και ο “μέντορας” θα έχουν ένα δύσκολο έργο να ολοκληρώσουν, για να καταφέρουν να γίνουν πιο ανταγωνιστικοί στο πρωτάθλημα της επόμενης χρονιάς.

Ετικέτες

MotoGP: Fabio Quartararo – Η ερχόμενη σεζόν θα καθορίσει το μέλλον μου

Ο Γάλλος παραδέχεται ότι όλα εξαρτώνται από την ανταγωνιστικότητα της νέας μοτοσυκλέτας και “βγάζει το καπέλο” στον Marquez.
MotoGP Quartararo
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/9/2025

Ο Fabio Quartararo δηλώνει ότι το μέλλον του στο MotoGP θα εξαρτηθεί άμεσα από το πόσο ανταγωνιστική θα είναι η Yamaha του 2026, την ίδια στιγμή που χαρακτηρίζει την επιστροφή του Marc Marquez στην κορυφή ως "10 στα 10"

Ο Quartararo απογοητεύτηκε από την πρώτη του ολοκληρωμένη δοκιμή με το νέο V4 της Yamaha στο Misano.

"Μέχρι στιγμής δεν βλέπω πρόοδο στα σημεία που έχουμε ανάγκη," είπε στην Ιταλία. "Η τελική ταχύτητα είναι αρκετά χαμηλή. Η πρόσφυση ακόμα δεν υπάρχει. Έχουμε πολύ δουλειά να κάνουμε στα ηλεκτρονικά. Η αεροδυναμική είναι λίγο-πολύ αντιγραφή από την τρέχουσα μοτοσυκλέτα."

Όταν ρωτήθηκε στη Motegi αν τα λόγια του είχαν στόχο να πιέσουν τη Yamaha, απάντησε, "Δεν νομίζω ότι ασκώ πίεση, γιατί η μοτοσυκλέτα που θα έχουμε το 2026 είναι αυτή που θα καθορίσει το μέλλον μου. Νομίζω ότι θέλουν να με κρατήσουν και ξέρουν τι πρέπει να κάνουν.

"Γι’ αυτό δεν πιέζω. Απλά περιμένω. Είναι ξεκάθαρο ότι είμαστε μόνο στην αρχή, αλλά ελπίζω να έρθουν βελτιώσεις στα σημεία που δυσκολευόμαστε περισσότερο."

Η Yamaha δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει επίσημα ότι το V4, το οποίο θα κάνει δύο ακόμη wild-cards με τον δοκιμαστή Augusto Fernandez σε Sepang και Valencia, θα αντικαταστήσει το την μοτοσυκλέτα με τον εν-σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα την επόμενη σεζόν.

"10 στα 10" για τον Marquez

Ο Quartararo σχολίασε επίσης την πορεία του Marc Marquez, με τον αναβάτη της Ducati Lenovo να βρίσκεται μια ανάσα από τον πρώτο του τίτλο μετά το 2019, τη χρονιά που εκείνος και ο Γάλλος μονομάχησαν αρκετές φορές για τη νίκη.

"Για μένα, αυτό που μετρά είναι τα έξι χρόνια που μεσολάβησαν, ανάμεσα στις μάχες μας το 2019 και τώρα," είπε ο Quartararo.

Το 2020, βρισκόταν στο απόγειο. Στον πρώτο αγώνα ήταν τρομερά γρήγορος, γύρισε από την αμμοπαγίδα και σχεδόν τερμάτισε δεύτερος. Μετά έγινε ό,τι έγινε [τραυματισμός στο χέρι]. Από εκεί ξεκίνησαν οι τραυματισμοί, η μοτοσυκλέτα έπαψε να είναι ανταγωνιστική, οπότε μετακόμισε σε δορυφορική ομάδα και μετά ξανά σε εργοστασιακή.

Η φετινή του σεζόν είναι απλά απίστευτη. Ψυχολογικά, φαίνεται πόσο δυνατός είναι και η ποιότητά του ως αναβάτης. Για μένα, είναι 10 στα 10."