Ο πρώτος γιατρός των MotoGP διαφωνεί με όσα έγιναν στον Marquez

Υπήρξε ο γιατρός που ίδρυσε την Clinica Mobile
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/8/2020

Οι φίλαθλοι του MotoGP, κυρίως οι παλαιότεροι, έχουν ακούσει το όνομα του Dr.Costa από το γεγονός πως χάρισε ένα πόδι στον Doohan. Υπέγραψε ένα σωρό χαρτιά, βρήκε χορηγία για ένα αεροσκάφος και πήρε τον Doohan από ένα νοσοκομείο της Ολλανδίας που ετοιμαζόντουσαν να του ακρωτηριάσουν, ό,τι είχε απομείνει από το δεξί πόδι. Ο Dr.Costa έκανε κάτι που γινόταν σπάνια, έραψε τα δύο πόδια του Doohan μαζί για να αποσυμφορήσει το χειρουργημένο και τον τοποθέτησε σε ειδικό θάλαμο για θεραπεία με υπερβαρικό οξυγόνο. Ο Doohan δεν θα ήταν ποτέ ξανά ο ίδιος άνθρωπος, αλλά χάρη στον Dr.Costa είχε ένα λειτουργικό πόδι και μπορούσε να περπατήσει.

Αντίστροφα όμως βοήθησε και εκείνος τον Dr.Costa καθώς η τεράστια επιτυχία του γιατρού ξεφεύγει επικοινωνιακά για πρώτη φορά από τον μικρό κύκλο των αναβατών που επί δεκαπέντε χρόνια ήξεραν τι θαύματα κάνει, και στις αρχές της δεκαετίας του ’90 ο Dr. Costa είναι ο πιο γνωστός αθλίατρος που υπάρχει, ακόμη και για όσους δεν παρακολουθούν MotoGP. Εξαιτίας εκείνης της πολύ-προβεβλημένης επιτυχίας, ο Dr. Costa κατάφερε να κερδίσει ορισμένα κεκτημένα για όλους τους γιατρούς των MotoGP και όταν αποσύρθηκε τον αντικατέστησε ο Dr. Xavier Mir.

Μπορείτε να διαβάσετε πολύ περισσότερα σε αυτό εδώ το αφιέρωμα, για την πολύ ενδιαφέρουσα πορεία της Clinica Mobile, του τραυματισμού του Mick Doohan και τους λόγους που οι αναβάτες των MotoGP μπορούν να χειρουργηθούν σε οποιοδήποτε νοσοκομείο με τον Dr.Mir να δίνει εντολές, ακόμη κι όταν οι γιατροί εκεί δεν έχουν ξανά ακούσει ποτέ για τον Dr. Mir, τον άνθρωπο που ανέλαβε μετά την συνταξιοδότηση του Dr. Costa.

Ο Marc Marquez φέτος χάνει την σεζόν μετά τον τραυματισμό του στον πρώτο αγώνα, την προσπάθειά του να επιστρέψει μετά από λίγες ημέρες και το γεγονός πως αναγκάστηκε να κάνει δεύτερο χειρουργείο, χάνοντας τελικά την σεζόν. Σε συνέντευξή του ο Dr. Costa εκφράζει ένα μεγάλο παράπονο κι έπειτα την αντίθεσή του με την μέθοδο αποκατάστασης. Ο Dr. Costa ήθελε να τον είχαν συμβουλευτεί -τουλάχιστον με ένα τηλέφωνο- πριν το πρώτο χειρουργείο.

Ο Mick Doohan και τα κεκτημένα των γιατρών στα MotoGP

Αυτό τώρα μπορεί να φανεί κάπως περίεργο, καθώς μιλάμε για έναν συνταξιούχο πλέον γιατρό που εδώ και πολλά χρόνια έχει εγκαταλείψει την ενασχόληση με τους αγώνες και τα MotoGP. Η περίπτωση του Marquez όμως είναι ξεχωριστή για τον Dr.Costa, καθώς έχει εκδώσει βιβλίο για τον Marquez με όλα όσα έχουν ζήσει μαζί στα MotoGP έχοντας γίνει ο γιατρός του από πολύ μικρή ηλικία. Ο Dr. Costa γράφει πάντα ποιητικά, αναλύοντας την καθημερινότητά του στα paddock και έχει να πει ορισμένες υπέροχες ιστορίες για τον Marc Marquez. Δεν είναι ο μοναδικός αναβάτης για τον οποίο έχει γράψει ο Dr. Costa, αλλά σίγουρα έχει την τιμητική του και ένα βιβλίο αφιερωμένο στον ίδιο… Να γιατί περίμενε τουλάχιστον ένα τηλέφωνο και με την ευκολία έκφρασης που απολαμβάνουν όλοι οι μεγαλύτεροι άνθρωποι, δεν δίστασε να το πει και ξεκάθαρα.

Από εκεί και πέρα ο Dr. Costa εξηγεί πως η πλάκα είναι μία καλή λύση για έναν οποιονδήποτε άνθρωπο που κάνει δουλειά γραφείου ή οποιαδήποτε δουλειά δεν καταπονεί τα χέρια σε υπερβολικό βαθμό. Σε έναν αθλητή που μαζεύει πολλά G στο φρενάρισμα, δεν βάζεις πλάκα. Με αυτή την λύση το περιοστέο θέλει πολύ καιρό να αποκατασταθεί και ρισκάρεις να συναντήσεις άλλα προβλήματα. Για παράδειγμα ο κίνδυνος φλεγμονής είναι μεγαλύτερος. Στους αθλητές είναι προτιμότερο να βάλεις ένα καρφί. Από την άλλη όμως ο ίδιος ο Dr. Costa αναγνώρισε πως ο Marquez είναι ιδιαίτερη περίπτωση γιατί έχει και τον τραυματισμένο ώμο. Αν βάλεις καρφί μεταφέρεις περισσότερες δυνάμεις στο ήδη χειρουργημένο σημείο. Μπορεί αυτός να είναι ο λόγος που επέλεξαν οι γιατροί του Marquez την πλάκα.

Η πιο σημαντική φράση του Dr. Costa είναι η εξής: «Αν σκοπός σου είναι να πετύχεις μία συγκεκριμένη προθεσμία, τότε πρέπει να είσαι έτοιμος να πάρεις ένα μεγάλο ρίσκο. Δείτε τι έκανα εγώ στον Mick Doohan. Με το καρφί μπορεί ο Marquez να έτρεχε ακόμη και στην Jerez και να ήταν σε θέση να κερδίσει στην Τσεχία».

Ο ίδιος ο Marquez, μετά την ανακοίνωση της Honda πως χάνει ουσιαστικά την σεζόν, είπε πως δεν έκανε ποτέ «του κεφαλιού του», αλλά πήγε με βάση όλα όσα του είπαν οι γιατροί. Το ίδιο σκοπεύει να κάνει και τώρα. Του συνέστησαν να κάτσει για δύο έως και τρεις μήνες, κι αυτό ακριβώς θα κάνει…

 

 
Ετικέτες

Suzuka 8 Hours Δοκιμαστικά: Πρώτη η Honda - Απίστευτη πτώση Miller

Στην κορυφή η εργοστασιακή ομάδα της Honda
Suzuka
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Ο Johann Zarco και ο έξι φορές νικητής της Suzuka, Takumi Takahashi, σημείωσαν από κοινού μέσο χρόνο γύρου 2:05.187 με την μοτοσυκλέτα του HRC, κατατάσσοντας τους στην κορυφή της κατάταξης.

Ο Naomichi Uramoto σημείωσε τον ταχύτερο ατομικό γύρο της ημέρας, αλλά η BMW της AutoRace Ube Racing, την οποία μοιράστηκε με τον Loris Baz και τον αστέρα του Isle of Man TT Davey Todd, κατέληξε δύο δέκατα πίσω με βάση τον μέσο όρο των δύο ταχύτερων αναβατών της.

Ο αναβάτης της Pramac MotoGP Jack Miller είχε πτώση, αλλά αυτός και ο αναβάτης της Yamaha στο WSBK, Andrea Locatelli κατάφεραν να καταγράψουν τον τρίτο ταχύτερο μέσο όρο με την εργοστασιακή R1. Στο ρόστερ της εργοστασιακής Yamaha είναι και ο Katsuyuki Nakasuga, του οποίου ο καλύτερος γύρος ήταν ελαφρώς πιο αργός από αυτόν του Miller.

Suzuka

Οι Gregg Black, Dan Linfoot και Cocoro Atsumi έφεραν τη Yoshimura Suzuki στην τέταρτη θέση, μπροστά από την ομάδα YART Yamaha του Karel Hanika, Marvin Fritz και Jason O’Halloran, που ηγείται του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM.

Οι 10 ταχύτερες ομάδες από τα προκριματικά της Παρασκευής κέρδισαν μια θέση στο Top 10 Trial του Σαββάτου, το οποίο θα καθορίσει τη σειρά εκκίνησης για τον αγώνα της Κυριακής, όπως είχατε διαβάσει και εδώ.

Δείτε παρακάτω τις πρώτες 20 ομάδες, με βάση τον καλύτερο μέσο χρόνο των αναβατών τους:

Θέση

Ομάδα

Μέσος Καλύτερος Χρόνος

1

Honda HRC

02:05.187

2

AutoRace Ube Racing Team

02:05.346

3

YAMAHA RACING TEAM

02:05.539

4

YOSHIMURA SERT MOTUL

02:05.674

5

YART - YAMAHA

02:05.963

6

Astemo Pro Honda SI Racing

02:06.066

7

SDG-DUCATI Team KAGAYAMA

02:06.096

8

SDG Team HARC-PRO. Honda

02:06.411

9

BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM

02:06.485

10

TeamATJ with docomo Business

02:06.624

11

Honda Dream RT SAKURAI HONDA

02:06.668

12

Team SUZUKI CN CHALLENGE

02:06.673

13

Kawasaki Webike Trickstar

02:06.923

14

F.C.C. TSR Honda France

02:06.970

15

S-PULSE DREAM RACING

02:07.102

16

Honda Asia-Dream Racing with Astemo

02:07.269

17

MARUMAE Team KODAMA

02:07.398

18

Elf Marc VDS Racing Team / KM99

02:07.446

19

ERC Endurance #6

02:07.678

20

Team Étoile

02:07.942