Ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός του MOTO και της MOTUL για το MotoGP του Sachsenring!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/6/2016

Είναι η τρίτη χρονιά φέτος που το MOTO και η MOTUL, συνεργάζονται για την διοργάνωση ενός από τους καλύτερους μοτοσυκλετιστικούς διαγωνισμούς, με έπαθλο ένα ονειρεμένο ταξίδι στα MotoGP! Φέτος η συμμετοχή ήταν η μεγαλύτερη μέχρι στιγμής, καθώς οι περιγραφές των προηγούμενων νικητών για το πόσο όμορφα πέρασαν και την εκπληκτική εμπειρία που έζησαν βλέποντας από κοντά τον αγώνα, μπαίνοντας στα paddock και γνωρίζοντας αναβάτες MotoGP από κοντά, μεταδίδουν το όνειρο σε όλους τους αναγνώστες μας!

Η MOTUL δεν αρκείται σ’ ένα απλό εισιτήριο για τον αγώνα. Διατηρεί στην πίστα της Γερμανίας το δικό της VIP χώρο, με ελεγχόμενη είσοδο για τους καλεσμένους της και εκτός από τις ανέσεις που προσφέρει, καλεί αναβάτες των ομάδων που συνεργάζεται για αποκλειστικές συνεντεύξεις και αυτόγραφα. Στο χώρο της MOTUL μπορείς να χαλαρώσεις ανάμεσα στους αγώνες των κατηγοριών, βλέποντας το «ποτάμι» των επισκεπτών να κυλά με ορμή μπροστά σου, καθώς περιφέρονται από τις κερκίδες προς τα διπλανά μαγαζιά και αντίστροφα! Παράλληλα το Σάββατο σε περιμένουν οι αναβάτες των ομάδων για να πάρεις αυτόγραφα, να φωτογραφηθείς και να μιλήσεις μαζί τους, πρόκειται δηλαδή για μία από τις καλύτερες ευκαιρίες να παρακολουθήσεις τα MotoGP από κοντά!

Παράλληλα η MOTUL συγκεντρώνει όλους τους επισκέπτες της από όλες τις χώρες, σ’ ένα μεγάλο ξενοδοχείο, πραγματοποιώντας το Σάββατο το βράδυ ένα μεγάλο μπάρμπεκιου, κάνοντας το δικό της, ξεχωριστό πάρτι!

Φέτος την μαγική αυτή εμπειρία, θα την ζήσει ο Γεώργιος Πασιόπουλος, που μέχρι στιγμής ήταν ο πιο ψύχραιμος από όλους όσους νικητές έχουμε τηλεφωνήσει τελευταία για να τους ενημερώσουμε ότι κερδίζουν! Βλέπετε οι περισσότεροι που παίρνουν μέρος στον διαγωνισμό, ξεχνάνε λίγο μετά την συμμετοχή τους, θεωρώντας ότι έχουν λίγες πιθανότητες να κερδίσουν. Όταν λοιπόν δεχθούν το ευχάριστο τηλεφώνημα, χρειάζεται αρκετή ώρα μέχρι να συνειδητοποιήσουν ότι δεν κάνουμε πλάκα, όταν λέμε ότι θα μας συνοδέψουν στο MotoGP φιλοξενούμενοι της MOTUL για να δουν τον αγώνα, να φωτογραφηθούν με αναβάτες και να επισκεφτούν ακόμα και τα αγωνιστικά box, με όλα τα έξοδα πληρωμένα!

Ευχόμαστε στον Γιώργο Πασιόπουλο, να έχει μια μαγική εμπειρία στο MotoGP, που θα τον φέρει ακόμα πιο κοντά στους συναρπαστικούς αγώνες μοτοσυκλέτας, αλλά και γενικά πιο κοντά στον μοτοσυκλετισμό!

Φέτος το MOTO έχει διοργανώσει πολλούς διαγωνισμούς, κάνοντας μικρά, μεγάλα και πολύ μεγάλα δώρα στους αναγνώστες του και η MOTUL είναι βασικός χορηγός και πάντα έτοιμη ως εταιρία να ανταποκριθεί, θέτοντας στην υπηρεσία μας τις άψογες δομές της και τον υψηλό επαγγελματισμό που την διακρίνει σε κάθε της ενέργεια – και τους ευχαριστούμε για αυτό!

Ευχαριστούμε επίσης όλους εσάς, για την μεγάλη συμμετοχή στον διαγωνισμό και σας ευχόμαστε καλή επιτυχία στον επόμενο, που πολύ σύντομα θα ξεκινήσει!

Με την επιστροφή του Γιώργος θα μας φέρει φωτογραφίες από το ταξίδι, καθώς και την περιγραφή για το πώς έζησε τον πρώτο αγώνα MotoGP που βλέπει ζωντανά!

 

Ετικέτες

Κύπρος: Oι μοτοσυκλετιστές ζητούν πράξεις πριν χαθούν κι άλλες ζωές στην άσφαλτο

Έκκληση για μέτρα από την Κυπριακή Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας
Cyprus
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/5/2026

Η συνεχής αύξηση των σοβαρών και θανατηφόρων τροχαίων με μοτοσυκλέτες φέρνει ξανά στο προσκήνιο το ζήτημα της οδικής ασφάλειας, με τους ίδιους τους Μοτοσυκλετιστές στην Κύπρο να καταθέτουν συγκεκριμένες εισηγήσεις προς το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας.

Με επτά νεκρούς Μοτοσυκλετιστές ήδη μέσα στους πρώτους μήνες του 2026, η Κυπριακή Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας ζητά μέτρα για εκπαίδευση, επιδότηση εξοπλισμού και βελτίωση των υποδομών, την ώρα που το πρόβλημα δείχνει να παραμένει βαθύτερο και πολυπαραγοντικό.

Κατά την τελευταία συνεδρία του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας, ο πρόεδρος της Κυπριακής Ομοσπονδίας παρουσίασε σειρά εισηγήσεων με στόχο τη μείωση των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών αναβατών.

Cyprus

Τα στοιχεία παραμένουν ανησυχητικά, καθώς μέσα στο 2026 έχουν χάσει τη ζωή τους επτά Μοτοσυκλετιστές, όταν συνολικά το 2025 οι νεκροί αναβάτες και συνεπιβάτες μοτοσυκλέτας ήταν δώδεκα.

Οι προτάσεις κινούνται σε δύο βασικούς άξονες, την ενεργητική ασφάλεια, δηλαδή την αποφυγή της σύγκρουσης και την παθητική ασφάλεια, που αφορά τον περιορισμό των τραυματισμών όταν το ατύχημα τελικά συμβεί.

Στην πλευρά της ενεργητικής ασφάλειας, η Ομοσπονδία εισηγείται βελτίωση και εξειδίκευση κατά την εκπαίδευση στις εγκεκριμένες σχολές οδήγησης, εκπαίδευση σε φρεναρίσματα πανικού και αξιολόγηση κινδύνων, αλλά και προώθηση μοτοσυκλετών με σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως ABS και traction control, χωρίς να αποσαφηνίζεται τί σημαίνει αυτό.

Cyprus

Παράλληλα, ζητούν κίνητρα για απόσυρση παλαιών μοτοσυκλετών χωρίς σύγχρονα συστήματα ασφαλείας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, τέτοια μέτρα στην Ευρώπη έχουν συνδεθεί με μείωση θανατηφόρων συγκρούσεων έως και 31%, ενώ οι σοβαροί τραυματισμοί μειώνονται σημαντικά.

Βέβαια, όσο ενδιαφέρον και αν έχουν πολλές από τις εισηγήσεις, το ερώτημα παραμένει αν αρκούν από μόνες τους. Η ποιότητα του οδικού δικτύου και η οδική παιδεία όλων των χρηστών του δρόμου φαίνεται να παίζουν εξίσου, αν όχι σημαντικότερο ρόλο.

Η Ομοσπονδία ζητά βέβαια την βελτίωση των υποδομών και αυστηρότερους ελέγχους, ειδικά σε κοινότητες και επαρχιακούς δρόμους όπου, όπως επισημαίνεται, συχνά παρατηρείται χαλαρότερη αστυνόμευση.

Στο κομμάτι της παθητικής ασφάλειας, οι εισηγήσεις επικεντρώνονται στη χρήση πιστοποιημένου εξοπλισμού, κράνη προδιαγραφών ECE 22.06, προστατευτικό ρουχισμό με πιστοποιήσεις CE, airbag γιλέκα, γάντια, μπότες και προστασίες θώρακα και σπονδυλικής στήλης.

Cyprus

Μάλιστα, προτείνεται ακόμη και επιχορήγηση για αγορά σύγχρονων κρανών με τεχνολογία MIPS, σε μια προσπάθεια να αυξηθεί η χρήση ποιοτικού εξοπλισμού.

Σύμφωνα με διεθνείς μελέτες που επικαλείται η Κυπριακή Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας, η χρήση κράνους μειώνει τον κίνδυνο θανάτου έως και 42%, ενώ περιορίζει δραστικά τις σοβαρές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις. Αντίστοιχα, τα συστήματα ABS φαίνεται να μειώνουν σημαντικά τις θανατηφόρες συγκρούσεις.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στην εκπαίδευση πρώτων βοηθειών, με την αντιπαραβολή παραδειγμάτων από χώρες όπως η Γερμανία, η Αυστρία και η Νορβηγία, όπου αντίστοιχα σεμινάρια είναι ήδη υποχρεωτικά για τους νέους οδηγούς.

Cyprus

Η πρόταση για αλλαγή του τρόπου εξέτασης αδειών οδήγησης παρουσιάζει επίσης ενδιαφέρον, καθώς γίνεται λόγος για αξιολόγηση βάσει συγκεκριμένων απαραίτητων δεξιοτήτων.

Το θέμα όμως ίσως δεν είναι μόνο πόσα νέα μέτρα θα προστεθούν, αλλά πόσα από τα ήδη υπάρχοντα εφαρμόζονται πραγματικά στην πράξη και πέρα από επίπεδο αστυνόμευσης κυρίως σε επίπεδο προσωπικής επιλογής των αναβατών.

Κανείς δεν διαφωνεί με τα οικονομικά μέτρα βοηθείας, τις επιδοτήσεις και τις φοροελαφρύνσεις για τον εξοπλισμό ή την ενημέρωση και εκπαίδευση για την αυστηρότερη επιλογή αυτού, αλλά σίγουρα δε βοηθά το να στρουθοκαμηλίζουμε και να να επιρρίπτουμε εκεί κάθε πρόβλημα όταν δεν υπάρχει εδραιωμένη μοτοσυκλετιστική κουλτούρα ώστε να θεωρείται αυτονόητη η χρήση προστατευτικού εξοπλισμού από όλους.

Cyprus

Γιατί η εικόνα των δρόμων δείχνει συχνά ότι ακόμη και βασικοί κανόνες ασφάλειας αντιμετωπίζονται επιλεκτικά από αναβάτες, οδηγούς όσο και από τις ίδιες τις αρχές.

Και όσο αυτό παραμένει καθημερινότητα, ο φόρος αίματος των μοτοσυκλετιστών δύσκολα θα μειωθεί μόνο με θεωρητικές εξαγγελίες.

Είναι πάντως θετικό δείγμα να βλέπουμε ότι η Κυπριακή Ομοσπονδία προσπαθεί να προωθήσει τα συμφέροντα των μοτοσυκλετιστών με μια ευρεία γκάμα αιτημάτων που στην πλειοψηφία τους θα έπρεπε να θεωρούνται αυτονόητα.