Pedro Acosta - Τι χρειάζεται για να στεφθεί Πρωταθλητής Moto2 στη Sepang

Λίγο πριν την μεταπήδησή του στη μεγάλη κατηγορία των MotoGP
motomagMotoGP – Τι χρειάζεται για να στεφθεί Πρωταθλητής Moto2 ο Pedro Acosta στην Sepang
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

9/11/2023

Ο Pedro Acosta της Red Bull KTM Ajo, έχει την ευκαιρία να πάρει τον τίτλο του Πρωταθλητή Moto2 από τη Sepang, ακόμα κι αν ο βασικός του αντίπαλος Tony Arbolino της Elf Marc VDS πάρει τη νίκη…

Ο Ισπανός έχει αυτή την στιγμή χτίσει μία διαφορά 63 βαθμών από τον δεύτερο Arbolino, ενώ με την ολοκλήρωση του γύρου της Μαλαισίας μένουν άλλοι 50 βαθμοί στο τραπέζι. Για να καταστεί μαθηματικά αδύνατο λοιπόν, για τον Ιταλό της VDS να διεκδικήσει το Πρωτάθλημα, σημαίνει ότι ο Acosta πρέπει στη Sepang να τερματίσει μέσα στην πρώτη τετράδα αν ο Arbolino βγει πρώτος.

MotoGP – Τι χρειάζεται για να στεφθεί Πρωταθλητής Moto2 ο Pedro Acosta στην Sepang

Αν τώρα ο Ιταλός έρθει δεύτερος, τότε ο Acosta χρειάζεται να βρίσκεται μέσα στους πρώτους εννιά, ενώ αν ο Arbolino βρεθεί στην τρίτη θέση τότε ο 19χρονος Ισπανός αρκεί να μείνει μεταξύ των πρώτων 13 αναβατών. Στην περίπτωση που ισχύσει κάποιο από τα παραπάνω σενάρια, τότε ο Acosta θα στεφθεί Πρωταθλητής Moto2 στη Sepang, με το Qatar και την Valencia να έχουν διαδικαστικό χαρακτήρα.

Αναμφίβολα οι πιθανότητες γέρνουν προς τον Acosta, ο οποίος στον τρίτο χρόνο παρουσίας του στα MotoGP, έχει την ευκαιρία να πάρει τον δεύτερο τίτλο του δύο γύρους πριν την ολοκλήρωση του Πρωταθλήματος και τη μεταπήδησή του στην μεγάλη κατηγορία το 2024 με την ομάδα της GASGAS. Ο ίδιος δεν φάνηκε αγχωμένος σε συνέντευξη που έδωσε στο κανάλι του MotoGP λίγο πριν τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής στη Sepang. Μάλιστα, όπως δήλωσε, αν δεν τα καταφέρει στην Μαλαισία υπάρχουν δύο ακόμα γύροι όπου μπορεί να παλέψει για τον τίτλο, επομένως δεν έχει έρθει ακόμα η στιγμή για να αγχωθεί.

MotoGP – Τι χρειάζεται για να στεφθεί Πρωταθλητής Moto2 ο Pedro Acosta στην Sepang

Θυμίζουμε ότι ο Acosta θεωρείται το επόμενο μεγάλο ταλέντο του MotoGP. Ήδη από το ντεμπούτο του, το 2021, προκάλεσε αίσθηση με την επίδοσή του. Στον πρώτο του αγώνα στο Κατάρ, κατάφερε να μπει σε μία πολύ κλειστή ομάδα αναβατών που κατάφεραν να βρουν το δρόμο τους για τα σκαλιά του podium, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση. Όχι μόνο αυτό, αλλά ο Ισπανός βρέθηκε στο podium και στους τέσσερις πρώτους αγώνες της καριέρας του! Εμείς δεν θυμόμαστε να έχει συμβεί ξανά κάτι τέτοιο… Το αποκορύφωμα ήταν η κατάκτηση του στέμματος στην Moto3 κατηγορία, με διαφορά 43 βαθμών, ενώ όπως είναι λογικό έλαβε και το βραβείο rookie της χρονιάς. Ήταν ο πρώτος που κατάφερε κάτι τέτοιο στη rookie σεζόν του, μετά τον Loris Capirossi που το 1990 πήρε τον τίτλο στην κατηγορία των δίχρονων 125 κυβικών σε ηλικία 17 ετών και 165 ημερών. Ο Acosta ήταν μόλις μία μέρα μεγαλύτερος από τον Capirossi, όταν κατάφερε το αντίστοιχο επίτευγμα, με τον Ιταλό να κρατά τα σκήπτρα του νεότερου rookie που έγινε πρωταθλητής στην μικρή κατηγορία.

Το ταλέντο του Acosta έχει ήδη αναγνωριστεί ευρέως, με την KTM να ενδίδει στις πιέσεις του manager του, Albert Varera, προκειμένου να μην χάσει από τους κόλπους της έναν τόσο ικανό αναβάτη. Έτσι, αυτή θα είναι η τελευταία ευκαιρία του Acosta για να πάρει τον τίτλο της Moto2 κατηγορίας -το 2022 τερμάτισε 5ος-, πριν τον δούμε στη μεγάλη κατηγορία το 2024.

Ετικέτες

Yamaha-Fabio Quartararo: Στη σέλα της νέας MotoGP με τον V4 κινητήρα τον Σεπτέμβρη

Στην πίστα του Misano πιστεύει ο Γάλλος ότι θα οδηγήσει τη νέα πρωτότυπη των Ιαπώνων
fabio
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/7/2025

Ο Fabio Quartararo αναμένει να κάνει την πρώτη του δοκιμή με τη νέα MotoGP μοτοσυκλέτα της Yamaha, το Σεπτέμβριο, στην πίστα του Misano. Ο V4 εξελίσσεται παράλληλα με τον εν σειρά κινητήρα της ιαπωνικής εταιρείας αλλά και με τον “υποκυβισμένο” κινητήρα που θα χρησιμοποιηθεί το 2027, όπως είχατε διαβάσει και εδώ.

Στις δοκιμές της V4 μοτοσυκλέτας που έγιναν στην πίστα του Brno την προηγούμενη εβδομάδα οι Andrea Dovizioso και Augusto Fernandez ήταν οι μοναδικοί που οδήγησαν την MotoGP μοτοσυκλέτα με τον νέο κινητήρα, με τους αναβάτες της εταιρείας των τριών διαπασών να μην έχουν ακόμη επαφή με το πρότζεκτ. Σύμφωνα και με τον Fabio Quartararo, αυτό αναμένεται να αλλάξει σε δύο περίπου μήνες όταν και θα δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα με τον V4 κινητήρα στο επίσημο τεστ που θα πραγματοποιηθεί στις 15 Σεπτεμβρίου στην πίστα του Misano.

Ο Quartararo δήλωσε: "Φυσικά, θα το δοκιμάσω. Νομίζω γύρω στον Σεπτέμβριο, στο τεστ του Misano. Τα σχόλια είναι θετικά (μέχρι στιγμής), αλλά μέχρι να δοκιμάσω τη μοτοσυκλέτα, προς το παρόν, είναι μόνο αυτά που μου λένε οι μηχανικοί. Μέχρι να δοκιμάσεις τη μοτοσυκλέτα, δεν μπορείς να νιώσεις πραγματικά τις δυνατότητες της”.

v4

Έως τώρα ο νέος κινητήρας δεν έχει δοκιμαστεί από τους Quartararo και Rins. Ωστόσο, αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, ο Fernandez αναμένεται να αγωνιστεί με τη νέα μοτοσυκλέτα ως wild-card σε έναν από τους τελευταίους γύρους της σεζόν.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Yamaha είναι η μόνη κατασκευάστρια εταιρεία του MotoGP που χρησιμοποιηθεί ακόμη εν σειρά κινητήρα, αυτό σημαίνει πως χρειάζονται περισσότερο χρόνο για δοκιμές και εξοικείωση, γιατί αφενός δεν γνωρίζουν καλά την διάταξη V και αφετέρου όπως δήλωσε αποκλειστικά στο MOTO ο  Paolo Pavesio -διευθυντής αγωνιστικού τμήματος της Yamaha – στόχος είναι ο νέος V4 κινητήρας να είναι έτοιμος για την επόμενη σεζόν.